Nissan Leaf 2013

Unos dos años después de su lanzamiento al mercado, Nissan ha presentado una versión actualizada de su EV Leaf que cuenta con una serie de mejoras, la más importante de las cuales se refieren a un nuevo tren de potencia, más compacto y más ligero eléctrico de manera significativa, y la adición de una más asequible " S "de grado.

El Leaf 2013 se dio a conocer en Japón el martes, pero los funcionarios de Nissan ha confirmado recientemente que un conjunto similar de actualizaciones se aplica a la versión norteamericana, que dejará de ser importados de Japón y comenzar la producción en la fábrica de la marca Smyrna, Tennessee en diciembre, con ventas que comenzará en marzo de 2013. Esto último es válido para la versión europea.

 Como se mencionó, el punto culminante del modelo 2013 es el tren motriz mejorado eléctrico con componentes nuevos o rediseñados que comienzan con el nuevo motor eléctrico, que se utilizará en la Hoja de actualización, así como los futuros vehículos eléctricos híbridos del grupo Renault-Nissan (HEV).

Según Nissan, el motor más ecológico reduce el uso de disprosio (Dy), un elemento de tierras raras (REE), en un 40 por ciento comparado con motores convencionales de EV.

El fabricante japonés dice que ha integrado el motor eléctrico, convertidor y el convertidor DC / DC, algo que resultó en una reducción del 30 por ciento en volumen y una reducción de la masa 10 por ciento.

Además, mediante la combinación de la unidad de potencia, junto con las nuevas funciones integradas, el módulo de batería y la estructura simplificada caso, así como el uso de piezas más ligeras, los ingenieros de Nissan fueron capaces de afeitado 80 kg o 176 libras de la hoja.

El fabricante de automóviles también se trasladó un cargador reducido a bordo de la parte trasera del coche a la parte delantera, lo que resultó en el aumento del espacio para el equipaje en más del 10 por ciento, de 330 litros a 370 litros.

Otros cambios incluyen la reducción del consumo de energía, un más eficiente sistema regenerativo de frenos de control, un campo de prácticas aumentado de 228 kilometros (142 millas) en JC08 Japón modo, ha añadido funciones como el Hill Start Assist, un nuevo BOSE Energía Eficiente sistema de la serie sólida y actualizada sobre las MIC y las opciones de llantas de aleación.

En Japón, Nissan ha añadido la nota S más asequible que se une a la G en curso y las calificaciones de X, y que tiene un precio de 3.349.500 yenes (equivalentes a EE.UU. $ 40.100 o € 32.000), o alrededor de un 10 por ciento menos que el nivel de equipamiento que viene.

Más detalles sobre los cambios realizados en el 2013 JDM Leaf se encuentra en la lista después de la pausa.

Comunicado de Prensa

Los principales cambios en las especificaciones y equipamiento del nuevo Nissan LEAF son:

Exterior

• Deportivo y elegante de 17 pulgadas llantas de aluminio (de serie en G)

• 16-pulgadas, llantas de aluminio utilizadas en el modelo actual está disponible como una opción instalada en fábrica (en X)

• 16-pulgadas full-cubiertas de la rueda (de serie en el S y X)

• faros LED con nivelación automática con luces azules LED de reflexión (de serie en G, opción instalada en fábrica en S y X)

• Luces antiniebla delanteros (de serie en G, instalado por el distribuidor opción en S y X)

• Siete colores de carrocería disponibles, incluidos los tres nuevos colores: Metal gris oscuro, blanco perla brillante y negro.

Interior

• Interior Chic, elegante negro

• Asientos de cuero genuino disponibles en G y X como una opción instalada de fábrica (color gris Airy para el modelo anterior está disponible en G y X)

• Pop-up y abajo ajustable reposacabezas del asiento trasero central

• Aumento del espacio para el equipaje de 330L a 370L, realizado por mover un cargador reducido a bordo de la parte trasera del coche para el frente

• La capacidad restante de la batería se muestra en porcentaje en la pantalla multifunción

• accionado con el pie del freno de estacionamiento.

Estructura básica EV

• unidad de alto voltaje, incluyendo un motor eléctrico, convertidor y el convertidor DC / DC, se integró, resultando en una reducción de 30 por ciento en volumen y una reducción de la masa 10 por ciento

• La aceleración más sensible y estimulante sentir entregado por un motor de nuevo diseño

• Peso reducido en alrededor de 80 kg en comparación con el modelo anterior. Conseguido por unidad combinada del sistema de propulsión, funciones integradas, módulo de batería optimizada y estructura de casos, y el uso de piezas más ligeras

• B rango que genera desaceleración sin sentir un cambio en el ruido y la gravedad, incluso en una pendiente descendente (de serie en G y X)

• Rendimiento Mejora de la conducción lograr una mejor respuesta de la dirección en el rango de velocidad media y las características optimizadas de suspensión asociados con la reducción de peso.

Consumo de energía mejorada

• Menor consumo de energía con un calentador de cabina con bomba de calor, asiento con calefacción en todos los asientos, volante con calefacción y techo protector de calor

• Cambios en el sistema de control de freno regenerativo permite la generación de energía más eficiente cuando se accionan los frenos.

Carga

• Larga vida de modo (cuando la batería está cargada al 80% para extender la duración de la batería), ahora disponible en cualquier modo de carga

Conveniencia • Mejora del puerto de carga, incluyendo un mecanismo de bloqueo para el conector de carga normal, la luz LED para la carga por la noche y el abridor electromagnético para el puerto de la tapa de carga.

EV IT

• La adición de "Stop-off de carga mancha orientación" función "Ahorro de energía guía de ruta" y en "la capacidad de la batería en un pronóstico destino" función que puede calmar la ansiedad rango potencial

• Nuevas formas de buscar y localizar puntos de carga rápida y fácilmente. La adopción de "Carga de la disponibilidad de información de puntos disposición" función "Quick ubicación cargador de visualización" y "Unavailable pantalla de carga spot" función.

Las mejoras adicionales

• Más ligero de peso, altamente eficiente BOSE ® con siete bocinas del sistema: Sistema Eficiente de la Energía (opción instalada en fábrica en G y X)

• Around View Monitor muestra una imagen del entorno del vehículo que no es fácilmente visible (opción instalada en fábrica en G y X)

• Cluster de alta concentración de iones de plasma generador que elimina los malos olores y mata a los gérmenes (de serie en G)
• Hill Start Assist, que permite al conductor arrancar el LEAF en una pendiente sin tener que preocuparse por rodar hacia atrás.