Siguiente caída, Ford añadirá una nueva camioneta de pasajeros llamado el Transit Connect Wagon para su línea de América del Norte, que se revela aquí el martes, luego de su debut europeo como el Tourneo Connect durante un evento especial en Amsterdam el pasado septiembre.
Mientras que Ford tiene grandes esperanzas para el Transit Connect Wagon en este lado del Atlántico, se decidió construir aquí, eligiendo en su lugar a su planta de montaje en Valencia, España.
Hay algunas razones básicas por las que el óvalo azul alcanzado esta decisión, la primera es que no hay mucho espacio para la producción adicional en las fábricas norteamericanas de la empresa.
"Hay poco espacio aquí a pesar de que podía apretar en caso de que necesitaban", dijo Joe Langley, un meteorólogo del automóvil en Troy basado en LMC Automotive, el diario Detroit News. "El volumen no garantiza reconversión aquí, también, especialmente con las limitaciones de capacidad".
Según el diario Detroit, presidente de Ford vicepresidente de fabricación norteamericana dijo a la prensa la semana pasada que el fabricante de automóviles está operando a "capacidad de 114 por ciento" en su mercado de origen.
Al mismo tiempo, como muchos otros fabricantes de automóviles en todo el estanque, fábricas de Ford en Europa están funcionando bien en virtud de la capacidad a alrededor de 50 por ciento de la producción.
Como resultado de ello, Ford tomó la decisión de utilizar su planta de Valencia para construir el mercado norteamericano Transit Connect Wagon. Ya en 2007, la instalación en España corría a más de 100 por ciento la producción de alrededor de 400.000 vehículos, pero ahora, está funcionando sólo en alrededor del 50 por ciento de capacidad.
Ford no ha divulgado las proyecciones de volumen todavía, pero Langley dijo al diario que junto a la furgoneta Transit Connect comercial, la empresa debe vender alrededor de 40.000 unidades de ambos modelos (relacionados) en su primer año completo en el mercado.
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