Justo antes de que los EE.UU. Formula 1 Grand Prix celebrado durante este fin de semana en Austin, Texas, McLaren anunció que el concepto de Can-Am, que fue presentado en el Pebble Beach Concours d'Elegance verano pasado como un estudio de diseño para un más extremo, track- centrado versión del MP4-12C, entrará en un ciclo de producción limitada.
La pista de sólo Can-Am modelo fue desarrollado por McLaren GT, la división de la automotriz con sede en Woking carreras. Está inspirado en la versión de carreras GT3 y, según la compañía, "rinde homenaje a Bruce McLaren y Denny Hulme que compitió con éxito una serie de modelos de McLaren en la serie Can-Am".
Al igual que el piloto, que cuenta con un agresivo paquete aerodinámico que aumenta la carga aerodinámica en un impresionante 30 por ciento. Se compone de un prominente alerón delantero y un alerón trasero enorme, hecho de fibra de carbono, por supuesto, al igual que las rejillas de la cubierta del motor, aletas laterales del radiador tomas, soportes de los retrovisores exteriores y cubiertas, tapas y placas del travesaño.
El McLaren MP4-12C GT Can-Am también contará con llantas forjadas de aleación ligera de carreras terminadas en pintura satén negro y calzados con neumáticos Pirelli de carrera.
En la cabina, un aprobado por la FIA carrera de las especificaciones rollcage completo está equipado con asiento raza negro, cinturones de seguridad de seis puntos y un volante "prestado" del corredor GT3, que se deriva del coche de este año F1 MP4-24. A pesar de ser considerado como un supercoche pista enfocada, los enemigos Can-Am cuentan con una unidad de aire acondicionado especial que se integra en el coche de carreras de tipo tablero de fibra de carbono.
La buena noticia para los clientes potenciales es decir, no ser un corredor de verdad, no tiene que cumplir con ciertas normas que están destinados a nivelar el campo de juego entre los competidores.
Así, a mediados de los montados de 3.8 litros twin-turbo V8 será de carácter libre y, gracias a su calibración única y un sistema de enfriamiento optimizado, se bombean hasta 630HP, lo que hace que el más poderoso MP4-12C todavía.
La mala noticia es que no está homologado para su uso en carretera, por lo que sus propietarios podrán disfrutar de ella sólo como un coche de pista-día.
El Director General de McLaren GT Andrew Kirkaldy comentó:
"Los 12C Can-Am concepto Edición mostrado en Pebble Beach a principios de este año fue puramente eso, un único estudio de diseño. Sin embargo, la reacción y la respuesta después de la presentación fue notable. Es un testimonio real del desempeño y los resultados de los equipos cliente de McLaren GT de este año, todavía se encuentra en la primera temporada competitiva, que hay una demanda tan fuerte para este tipo de pista especial-día ".
McLaren dijo que el GT 12C Can-Am se construirá en "no más de 30" ejemplos a partir de marzo de 2013, cada una de las cuales tiene un precio de £ 375,000 (EE.UU. $ 595.600 o € 467 500 al tipo de cambio de hoy).
No hay comentarios :
Publicar un comentario