Acura RLX 2014

No es ningún secreto que el Acura está teniendo un tiempo difícil posicionarse entre la empresa matriz de Honda y los fabricantes puros de lujo, pero la marca japonesa está una vez más tratando de hacerse un hueco en la categoría de sedán ejecutivo con el nuevo RLX 2014 que se desenvuelve hoy en Los Angeles .

Acura tenía previamente el RLX nuevo con un modelo de concepto encubierto, en el Salón del Automóvil de Nueva York de este año. No mucho ha cambiado desde entonces, con la versión de producción de la sustitución de RL simplemente obtener ajustes diferentes para los parachoques y ruedas más pequeñas que el estudio del concepto.

Por primera vez, podemos ver el interior de la RLX. A pesar del uso de los materiales de cuero y adornos habituales lujo madera, el diseño general recuerda a la de la última Accord, que no es algo que usted quiere ver en un modelo de esta categoría y precio.

Entre otras características interiores de confort y comodidad que se pueden encontrar en el nuevo RLX son pantallas duales (al igual que el Accord ...) incluyendo una pantalla de navegación de 8 pulgadas y un 7-pulgadas On-Demand de Usos Múltiples de pantalla Pantalla táctil, además de empujar- botón de inicio, inclinación y dirección telescópica, techo corredizo eléctrico, tri-zona de control de clima automático, y HandsFreeLink Bluetooth.

A 196,1 centímetros de largo, el RLX es similar en longitud al saliente RL, pero se mueve sobre una distancia entre ejes de dos pulgadas más largo y es casi dos pulgadas más ancha. De acuerdo con Acura, el RLX ofrece "espacio para las piernas traseras de tres pulgadas más que los modelos competidores, incluyendo el 535i de BMW, Lexus GS350 y A6 Audi".

Bajo la chapa, el RLX es el primer modelo de la marca para utilizar la precisión de cuatro ruedas directrices (P-AWS), que trabaja en conjunto con la Asistencia de Estabilidad del Vehículo que incorpora el control de tracción y un manejo ágil Ayudar dinámicos sistemas de frenado para proporcionar lo que Acura describe en su prensa poco como "la estabilidad del vehículo mayor, maniobrabilidad y control".

Cuando el RLX sale a la venta en Estados Unidos la primavera siguiente, se ofrecerá con el nuevo Acura motor de inyección directa V6 de 3.5 litros con Variable Cylinder Management, una potencia de 310 caballos de fuerza y ​​272 lb-pie de par de torsión.

Mientras que otros fabricantes de automóviles han pasado a 7, 8 y en el futuro cercano, 9-velocidades de transmisión automática, Acura decidió rediseñar su SportShift anterior secuencial de 6 velocidades de transmisión automática.

Más tarde, en 2013, Acura mejorará el rango RLX con un modelo híbrido más intrigante con la firma del nuevo deportivo híbrido Super Handling All-Wheel Drive (Sport Hybrid SH-AWD) la tecnología, que une el de 3.5 litros de inyección directa V6 a un 7 velocidades de transmisión de doble embrague y tres motores eléctricos de una potencia de 370 CV. Acura dijo que espera que este modelo para volver clasificaciones de economía de combustible de 30 ciudad/30 highway/30 combinados.