Mercedes Benz SLS AMG

A menos que seas un piloto de carreras profesional, lo más probable es que un "regular" AMG-Mercedes-Benz fettled es más que suficientemente rápido para cada ocasión. Ediciones especiales, sin embargo, son una muy buena manera de atraer a algunos clientes más un hacer un dólar o dos en el proceso.

Por otra parte, mientras que muchas ediciones especiales o limitadas son el mismo paquete de edad, con algunos "exclusivos" extras lanzados para justificar el alza de precios, el equipo con sede en Affalterbach hace las cosas de la manera correcta.

Por eso, cuando Mercedes AMG ordenado para producir una versión de sus Series Negro SLS AMG supercoche que hicieron un buen trabajo, por lo que los cambios en todos los aspectos del coche.

Por supuesto, está el bombo de la comercialización habitual sobre el SLS AMG Series Negro, sólo el quinto modelo nunca para llevar esa etiqueta, está "inspirado en el corredor GT3" y "la mejor elección para vueltas rápidas y una experiencia de conducción altamente emocional".

Pero, de nuevo, se diría que no? Así que vamos a seguir adelante con las cosas que realmente importa.

Como ya has leído, los deportes Black Series 39HP un extra en comparación con el SLS AMG GT revisadas recientemente, para un total de 622HP (631PS), aunque su par máximo se ha reducido en un 11 libras-pie a 468 lb-pie (634Nm ). El 0-100 km / h (0-62 mph) esprint toma 3,6 segundos, 0,1 segundos menos que el SLS Series no negros, que no es realmente tan bueno de una mejora.

Aun así, es interesante para saber lo que hace el 2014 SLS AMG Series Negro, que saldrá a la venta en los EE.UU. el próximo verano a un precio aún sin especificar, ya sabes, especial.

El V8 de 6.2 litros ahora revoluciones hasta 8.000 rpm, en lugar de 7.200. Cuenta con árboles de levas revisados ​​y empujadores de carreras desarrollado utilizando revestimiento, la cartografía del motor nuevo y modificado los conductos de admisión de aire para reducir las restricciones de flujo de aire y adaptarse a la mayor límite de revoluciones.

Eso no es todo: los ingenieros de AMG han optimizado el conjunto de la manivela, modificados taladros petroleros, añadió nuevos cojinetes del cigüeñal, bomba de aceite nuevo y perfeccionado el agua y el sistema de refrigeración de aceite para el motor y la transmisión.

Por otra parte, el V8 está montado en el chasis por un puntal adicional lleno de gas, que de acuerdo con la empresa, elimina la transferencia de carga durante la conducción en pista. Además, una unidad de titanio que es 17 kg (37,5 libras) más ligeros y emite un sonido aún más distintivo ha sustituido el sistema del modelo de valores de escape de acero.

Un régimen de pérdida de peso también se ha aplicado a la carrocería y el chasis, con elementos como el capó, el panel posterior detrás de los asientos, debajo de la carrocería tirantes diagonales, el tubo de torsión entre el motor y la transmisión y una serie de partes del chasis de bastidor de aluminio siendo fabricado de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).

Sustitución de la batería de arranque normal con una unidad de iones de litio se ha reducido el peso por otros 7,9 kg (17,6 libras). En definitiva, la serie Negro es de 70 kg (154 libras) más ligero que el SLS estándar y cuenta con una relación potencia-peso de 5,49 kg / CV.

El doble embrague-AMG Speedshift DCT de 7 velocidades caja de cambios está montada de 1 cm (0,4 pulgadas) más bajo con el fin de lograr un centro de gravedad más bajo aún. Todavía cuenta con cuatro modos de conducción, pero ha sido recalibrado para reducir el tiempo de respuesta, blip el acelerador en los cambios descendentes automáticamente y ser más agresivo en el "Manual" y "Sport Plus" programas.

A pesar de que la suspensión mantiene el mismo diseño básico de doble triángulo a su alrededor, se ha recibido una serie de modificaciones.

Estos incluyen una dirección asistida revisada para una mejor respuesta, el aumento de pistas delantero y trasero por 2 y 2,3 cm (0,8 pulgadas y 0,9), respectivamente, nuevas monturas de rueda del eje delantero, un estabilizador frente nuevo y elastocinemática ejes delantero y trasero hace más rígida por 50 y 42 por ciento para una mayor estabilidad en las curvas.

También tiene una configuración de base más tirante de la suspensión controlada electrónicamente y ligeros, 10-habló ruedas forjadas de aleación calzadas en 275/35 R19 delante y 325/30 R20 traseros neumáticos Michelin Pilot Cup 2.

El bloqueo del diferencial mecánico ha sido sustituida por una unidad AMG controlado electrónicamente que está integrado en la caja de la transmisión. Tiene un efecto de bloqueo variable en aceleración y desaceleración y aumenta la estabilidad mediante la reducción de guiñada en el eje vertical.

AMG también ha sintonizado todas las ayudas al piloto electrónicos, a saber, el de tres etapas ESP Sistema electrónico de control de estabilidad y la Largada de control de lanzamiento de "cooperar" con el nuevo diferencial con el fin de optimizar la tracción.

Como es la norma para la clase, el SLS AMG Series Negro cuenta con frenos cerámicos de carbono de serie. Son unidades de dos piezas que miden 15,8 y 14,2 pulgadas de diámetro delante y detrás y reducir el peso en un 40 por ciento en comparación con los discos de acero / aluminio.

Sutil no es exactamente juego de AMG últimamente, así que como puedes ver en las imágenes que siguen, la fibra de carbono se desarrolla en el divisor frontal y winglets, los conductos de aire detrás de las ruedas delanteras, el alerón trasero y el difusor.

En la cabina, los clientes pueden combinar el negro "designo" con cuero negro o rojo acabado Alcántara. El volante de fondo plano se envuelve en Alcantara para la retransmisión de carreras de la sensación táctil para el conductor.

Al ser un Mercedes, todas las campanas y silbatos, entre ellos un Bang & Olufsen BeoSound 1000-watt sistema de audio con 11 altavoces están presentes y en cuenta, sin embargo, el propietario puede eliminar el sistema multimedia COMAND y tener una pieza de fibra de carbono en su lugar . Él o ella tendrá sólo el V8 de escuchar, sino que también reducirá el peso del coche por un adicional de 6,0 kg (13 libras).