Como era de esperar, Lamborghini hoy sacó los abrigos de la versión descapotable de su Aventador LP700-4 supercar. El Aventador Roadster hace su debut en EE.UU. en Miami, Florida, antes de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles a finales de mes.
La primera adición a la exitosa Aventador, que ya ha vendido unas 1.300 unidades desde su lanzamiento en verano de 2011, gracias a Dios, renunciar a la cubierta molesto fiddly tela de su predecesor Murcielago Roadster en favor de un peso ligero, de dos piezas tapa dura hecha de de fibra de carbono.
Al igual que otros coches de lujo con techo abierto, incluyendo Ferrari 458 Spider Spyder McLaren MP4-12C, el Aventador Roadster es en realidad más de un targa que un roadster en toda regla.
A diferencia de estos modelos, sin embargo, el techo de Lambo no funciona con energía eléctrica, ya que se debe quitar con la mano. Lamborghini, sin embargo, afirma que su diseño y su bajo peso (menos de 6 kg/13 libras) hacen que sea fácil de manejar. Cuando se retira, se guarda en el maletero delantero, al ir en topless o lo ponga de nuevo en una cuestión de segundos.
En comparación con el Coupé, el Roadster es distinguido por su pilar trasero rediseñado que sostiene el techo, cuenta con un sistema automático de protección para el conductor y el pasajero y permite la ventilación suficiente para que el poderoso motor V12.
La ventana posterior puede ser levantado o bajado a voluntad y hay un deflector de viento que reduce la turbulencia de aire y, como el techo, se puede almacenar en el maletero delantero cuando no se utiliza.
Ventanas del Roadster tienen bordes biselados para que se ajuste perfectamente a los bordes de la tapa dura. Además, su carrocería luce una pintura de dos tonos, con el techo y la parte superior hasta las "aletas" acabados en negro brillante.
La paleta de colores se ha aumentado por la adición de la nueva "Azzuro Thetis" pintura de luz azul que, según la compañía, se remonta a la Roadster 1968 Miura. Finalmente, en cuanto al exterior se refiere, el Aventador Roadster está equipado con "Dione" llantas de aleación forjado, que pesan 10 kg (22 libras) menos, y la medida 20 y 21 pulgadas de diámetro delante y hacia atrás respectivamente.
Con la excepción de la tapicería "Sabbia Nefertem" cuero en el interior, el resto del Roadster es idéntica a la Coupe.
Sólo para refrescar la memoria, esto significa un chasis de fibra de carbono monocasco con suspensión de la varilla de empuje y un montaje en el medio, 700HP de 6.5 litros normalmente aspirado V12 con una de siete velocidades semi-automática, de un solo embrague de transmisión de tracción a las cuatro ruedas. También incluye el consumo de combustible y emisiones de CO2 para reducir la desactivación de cilindros y auto stop / start sistemas que fueron introducidas por los coches 2013MY.
Según Lamborghini, el Roadster acelera de 0-100 km / h (0-62 mph) en 3,0 segundos, 0,1 más lento que el Coupé, y alcanza un máximo a 350 km / h (217 mph).
Lamborghini dice el nuevo Aventador LP 700-4 Roadster se puede pedir en cualquier país a partir de hoy a un precio inicial de € 300.000 (EE.UU. $ 381.500 al tipo de cambio actual) sin incluir impuestos (US-precios específicos se darán a conocer en los próximos pocas semanas).
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