Puede que no sea un evento de talla internacional, pero todavía GM eligió el 2012 Auto Auto Show Guangzou para lanzar el nuevo Sail Springo EV, que tiene la distinción de ser el primer vehículo de producción de la historia eléctrico desarrollado por una empresa conjunta chino.
Es el primer paso en el plan de GM para aumentar su EV y las ventas de híbridos en el mercado mundial de automóviles más grande - y ya que el sistema tributario del país hace que las importaciones prohibitivamente caro, la producción local era el único camino a seguir para la marca de Detroit su pareja.
El Chevrolet Sail EV fue desarrollado por Shanghai GM y el Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) y según la compañía, "cumple los más altos estándares mundiales de vehículos eléctricos, utilizando la última tecnología de la industria batería y unidad eléctrica".
Su sistema de propulsión consta de un imán permanente motor eléctrico, una batería líquida avanzado sistema de enfriamiento, un optimizador de motor de eficiencia innovadora, un sistema de almacenamiento de energía recargable acoplado al diseño de baja velocidad y frenado regenerativo.
La potencia máxima Sail EV Springo de 114HP (85 kW) y 510 Nm (376 lb-ft) de par motor le permite enviar el 0-100 km / h (0-62 mph) sprint en poco más de 10 segundos y alcanzar una cima velocidad de 130 km / h (80 mph). Además, al pulsar el botón Sport da un aumento de 20 por ciento en la aceleración al comienzo y al centro de la curva de par.
Según GM, consume menos de 15 kWh por cada 100 km (62 millas), que el fabricante de autos dice que es menos que la mayoría de los vehículos eléctricos a la venta. Su alcance es más que satisfactorio para un vehículo totalmente eléctrico a 130 km (80 millas) bajo diversas condiciones de manejo y un impresionante 200 kilometros (124 millas) a una velocidad constante de 60 km / h (37 mph).
Nuevo EV chino de GM se puede cargar a través de una toma de corriente normal de casa o una potencia de 3,3-estación de carga. Una carga completa a través de una conexión de 220V tarda siete horas y hay tres modos: el retardo de inmediato, el tiempo, y tiempo de retardo y la velocidad de carga.
La carga puede ser controlado y monitoreado a través de una aplicación de teléfono inteligente que se proporciona por Shanghai OnStar. Esto permite que los usuarios no sólo para controlar remotamente algunas funciones de su coche, como empezar el aire acondicionado, pero también se advierte de cualquier problema gracias al análisis de los sistemas del vehículo que realiza.
"La producción del Chevrolet Sail EV es un hito importante en Shanghai GM 'Drive to Green" estrategia de producto ", dijo el presidente de Ye Shanghai GM Yongming. "Esto demuestra el éxito de Shanghai GM en la búsqueda de la electrificación y otras tecnologías respetuosas del medio ambiente para el beneficio de nuestros clientes".
El Chevrolet Sail EV tiene un precio de RMB 258.000 (41.400 dólares EE.UU. al tipo de cambio de hoy) - que es la mitad del precio local del híbrido (importado de los EE.UU.) Chevrolet Volt. Por otra parte, los compradores también recibirán incentivos de hasta RMB 60.000 (dólares EE.UU. 9.600) por parte del gobierno central de China y 40.000 (EE.UU. $ 6.400) por parte del gobierno de Shanghai.
Shanghai GM ofrece un 3-year/80, 000 Km Garantía, que se extiende a 5 años o 100.000 km para la batería. En un principio se venderá en Shanghai, como parte de un programa de prueba, y luego en todo el país por la exclusiva Shanghai GM "Drive to Green" red de ventas.
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