Como ya se informó de un par de meses atrás, el nuevo GS 350 2013 es el siguiente modelo de Lexus que se ofrece con el paquete F-Sport de la marca que haces un montón de piezas aerodinámicas con un chasis mejorado y diversos productos del interior.
La nueva 2013 GS 350 F SPORT hará su primera aparición pública en los Estados en el 2011 Specialty Equipment Market Association (SEMA) que se lleva a cabo en Las Vegas del 1 de noviembre al 4.
En el exterior, el F-Sport está adornado con un juego completo aerodinámico que incluye un nuevo parachoques delantero reforzado, con tomas de aire más grande, un paragolpes trasero con un difusor modificado, un spoiler trasero del labio, las inserciones de malla única calandra y del logo especial.
En el modelo de tracción trasera, se ve el coche exterior se completan con llantas de aleación de 19 pulgadas calzadas en 235/40/19 delante y 265/35/19 neumáticos traseros, que según la compañía es el mayor jamás a ser utilizados en una fábrica de Lexus sedán. A las cuatro ruedas modelos de tracción se combinarán con 235/40/19 llantas para toda estación en la parte delantera y trasera.
Único en el paquete Sport F será de dos nuevos colores, un rojo Riviera con copos de vidrio incorporada en el recubrimiento y el platino líquido. Otras opciones de colores incluyen Starfire Pearl, nebulosa gris perla y negro obsidiana.
En el interior, el paquete Sport F añade un tratamiento de diseño a medida de aluminio liso con acabado estriado, cuero perforado especial acabado opcional en Cabernet rojo, techo en negro, pedales de aluminio y los logotipos de la marca.
Además, el conductor recibe un nuevo 16-asiento del deporte de potencia que incluye un Lexus-primero con el lado refuerza el poder, apoyo para las piernas, respaldo regulable y lumbar de cuatro vías.
Mientras que el paquete Sport F sale del motor V6 306hp 3.5-litros virgen, que mejora el chasis de la 350 GS, con una puesta a punto deportiva Suspensión Variable Adaptable (AVS), más gruesas barras estabilizadoras, los cambios de buje, y los nuevos frenos delanteros más grandes con alta fricción almohadillas.
Como opción, los compradores también pueden satisfacer sus F Deporte GS con un nuevo manejo de Lexus dinámico (LDH) en las cuatro ruedas sistema de dirección que supervisa la velocidad del vehículo y la velocidad de giro, el ángulo de dirección y velocidad, y G lateral para calcular la dirección necesaria de la rueda trasera de entrada, a un ángulo máximo de 2,0 grados DRS.
Lexus dice que en la mayoría de las velocidades por debajo de 50 mph (80km / h), las ruedas delanteras y traseras giran en direcciones opuestas, pero en ciertas condiciones, a velocidades de más de 50 kilómetros por hora, las ruedas delanteras y traseras giran en la misma dirección.
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