La mayoría de personas en todo el mundo sabe Holden para la construcción de la década de 2000 Monaro cupé y sedán de Commodore, pero la empresa australiana que se convirtió en una subsidiaria de GM en 1931, tiene una rica historia que va mucho más allá de los dos modelos.
En 1969, el fabricante de automóviles con sede en Melbourne presentó su primer modelo de concepto nunca, el huracán, cuyo nombre en código RD 001. Era un vehículo de investigación futurista descrita por la empresa en el momento como un experimento "para estudiar la tendencia de diseño, sistemas de propulsión y otros a largo plazo la evolución".
Unos cuatro años, décadas después de que acapararon los titulares en el Show de 1969 Melbourne Motor, y Holden decidió que era hora de restaurar el concepto histórico de vuelta a su estado original y mostrar al público una vez más.
El meticuloso proceso de restauración comenzó en 2006 con la ayuda de algunos muy dedicados diseñadores e ingenieros de Holden que se ofrecieron miles de horas de su tiempo para traer de vuelta el huracán a su antigua gloria.
Paul Clarke, director de Holden para el modelado creativo duro que dirigió el proyecto de restauración, dijo que la compañía se aseguró de usar la mayor cantidad de las piezas originales como sea posible o reconstruir usando técnicas modernas para 1969 las especificaciones.
"Todo el equipo ha hecho un trabajo fantástico en traer este bello concepto de regreso a la vida", dijo Clarke. "El huracán tiene un papel crucial en la historia de Holden y la empresa tiene un gran sentido de la historia y el patrimonio que era muy importante traer RD 001 de vuelta a la vida. Ha sido un proceso muy difícil pero gratificante. "
El huracán en forma de cuña cuenta con un cuerpo de fibra de vidrio que consta de tres partes: el canopy, el capó del motor y la carrocería. El coche deportivo con motor central se terminó en una base experimental escamas de aluminio pintura metalizada de color naranja.
El huracán tiene una cubierta a medida, de accionamiento hidráulico se abre hacia arriba y hacia adelante sobre las ruedas delanteras para que los pasajeros puedan entrar en el coche. Al mismo tiempo, los asientos de elevar el poder levantarse y girar hacia adelante, junto con la columna de dirección. Una vez dentro, los ocupantes se bajan en una posición semi-reclinada, antes de que el dosel se cierra sobre ellos.
La motivación es proporcionada por un medio de montaje experimental de 4,2 litros (253 pulgadas cúbicas) V8 con un carburador de cuatro gargantas entrega 262 caballos (193kW). Holden estima que el huracán ligero pudo completar la 0 a 60 mph (96km / h) de velocidad en 5,3 segundos y el cuarto de milla en 13,0 segundos.
El RD 001 estaba equipado con muchas tecnologías del futuro para el momento en electrónica muestra de instrumentos digital, la estación de la búsqueda de radio, control automático de temperatura de aire acondicionado y una cámara de visión trasera.
Tal vez una de las características más sobresalientes fue un buscador de rutas automático que funcionaba un poco como un primitivo sistema de navegación GPS. El "Pathfinder" hace uso de un sistema de imanes incrustados en las intersecciones a lo largo de la red de carreteras para guiar al conductor a lo largo de la ruta deseada, con un guión montado en panel de informar al conductor de los cuales a su vez a tomar mediante la iluminación de diferentes flechas, así como suena un avisador acústico.
Otras innovaciones incluyen una serie de características de seguridad, incluyendo un tanque de combustible de espuma forrada, integrada antivuelco, cerraduras de seguridad de encendido, acolchado interior y un sistema de aviso de incendio.
"Hay algunas ideas realmente notable y la tecnología en el huracán," dijo el ex Jefe de Estudio Ingeniero Holden Rick Martin, quien dirigió el equipo de restauración en la investigación de los componentes del vehículo, los sistemas y de la historia.
"Desde el aire acondicionado automático y el imán sistema basado en la orientación, a los cinturones de seguridad carrete de inercia y pintura metalizada, se trataba de un coche que estaba realmente adelantado a su tiempo", agregó Martin.
Si desea ver el restaurado Holden huracán en persona, el concepto se exhibirá al público en el Salón del Automóvil Motorclassica, en el Palacio de Exposiciones de Melbourne Real a partir de octubre 21-23.
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