Tailandia será el primer país en recibir la nueva camioneta pick-up antes de finales de octubre con el Asia Pacífico, Oriente Medio y América del Sur a seguir poco después. En Australia, el Colorado se comercializará bajo la marca Holden.
Mientras que General Motors no ha dicho si va a ofrecer el nuevo Colorado en Estados Unidos, la reciente decisión de la compañía para producir un como-de-todavía camión no identificado pickup de tamaño medio en su Wentzville, la fábrica de Missouri, como parte del nuevo acuerdo con Estados Unidos Auto Workers, sugiere que puede título de esta manera.
En Tailandia, Chevrolet ofrecerá a sus clientes una selección de 26 combinaciones de los modelos de Colorado, trenes de potencia, cabañas, y alturas de viaje, incluyendo un solo, prolongada y los organismos de la tripulación de cabina en alta y baja postura de configuraciones, de amplio y estrecho cuerpo- opciones, así como de dos y configuraciones de cuatro ruedas motrices.
La gama de motores se compone de dos nuevos Duramax turbo diesel de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,5 y 2,8 litros, ambos construidos en el GM de Tailandia recién inaugurada planta de motores de $ 200 millones.
GM dijo que el diesel de 2.5 litros tiene una potencia de 150 CV (110 kW) y 258 lb-pie de torque (350 Nm), mientras que la unidad más grande de 2.8 litros genera 180hp (132 kW) y 346 lb-pie de torque (470 Nm) con una disposición de seis velocidades con transmisión automática 324 lb-pie / 440 Nm cuando está equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Dependiendo del modelo, el nuevo Colorado puede ser equipado con diversos aspectos de seguridad como el control electrónico de estabilidad, sistema antibloqueo de frenos con distribución electrónica de fuerza de frenado, control de tracción, asistencia hidráulica de frenado, control de frenado en curva y el conductor y los ocupantes bolsas de aire delanteras.
"Nuestro objetivo desde el inicio del programa era" todo recorrido, ir a ninguna parte "- y eso es exactamente lo que el Colorado nueva entrega", dijo Brad Merkel, Global de GM ejecutivo de la línea de vehículos para camionetas medianas.
"Lo hemos diseñado para satisfacer las necesidades y deseos de los compradores comerciales y personales por igual. Puede ser un caballo de batalla, un transportista de la familia, un vehículo de estilo de vida, o un camión que juega al comprador premium de gama más alta.
"Esa versatilidad es una gran victoria para nuestros clientes. Independientemente de la configuración, que van a obtener las características de un marco común y la estructura de la carrocería, sistemas de propulsión de alto rendimiento y refinamiento excepcionales. No hay sacrificios de hardware fundamentales o la estética, de una muy básico de dos puertas camioneta de trabajo todo el camino hasta una cabina de primera calidad. " Merkel agregó.
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