Peugeot 208 GTi Concept

Peugeot tiene una historia muy larga en el segmento hatchback caliente que se extiende por más de tres décadas y que promete continuar la tradición con las nuevas y 208 urbanita que se forma la base para el nuevo GTI Concept, que hará su primera aparición pública en la Convención de Ginebra Motor Show en marzo de 2012.

Mientras que el Peugeot 208 GTi viene con una etiqueta de concepto, una versión de producción es un hecho y podría ser revelada tan pronto como este otoño en el Salón del Automóvil de París 2012 con unas ventas que puedan poner en marcha el próximo año.

El GTi 208 se basa en el modelo hatchback de tres puertas regulares y cuenta con un kit aerodinámico con sutiles extensiones elegantes arcos de las ruedas que hacen espacio para el más robusto de cinco radios llantas de aleación, faldones laterales, un spoiler de techo y un difusor limpio buscando trasero con dos tubos de escape cromados.

Otros detalles exteriores que se pueden destacar la malla de metal nuevo de la rejilla con la barra inferior está decorada con los colores del país del propietario de origen - por ejemplo, en Francia se puede poner la bandera 'Tricolor Le' o en el Reino Unido, la Union Jack

Montado dentro de la parrilla es el GTi aluminio pulido logotipo de concepto que también se pueden encontrar en los paneles del cuarto trasero, como un guiño a su predecesor, el icónico 205 GTi.

El GTi 208 también cuenta con una cabina mejorada con un fondo plano, volante de cuero, asientos deportivos tapizados y en cuero Nappa en la parte exterior, y la tela en el centro con un motivo en relieve de tartán. Además, el tablero de instrumentos está vestida de Alcántara con costuras en gris, el recubrimiento del techo es completamente negro y los pedales son de aluminio.

Bajo el capó, el GTi 208 hace uso de la misma de 1.6 litros turboalimentado de cuatro cilindros del motor se encuentra en el coupé RCZ, que produce 200 caballos de fuerza a 5.000 rpm y 254 nm m / 188 kg a 1.700 rpm (o 203 lb-pie, con overboost) . Una caja de cambios manual de 6 velocidades transmite la potencia a las ruedas delanteras.

Otros cambios incluyen pistas de 36 mm más ancho en la parte delantera y en la parte trasera, una suspensión re-ajustado y un nuevo sistema de frenado con discos de 302mm y 249mm en la delantera en la parte trasera que son provocados por las pinzas de freno rojas.