El nuevo Yaris está disponible en tres y cinco puertas estilos de carrocería con los compradores británicos que ofrece una selección de cuatro grados (T2, TR, SR y el Espíritu T) y tres motores, incluyendo 1,0 y 1,33 litros motores de gasolina y un 1.4 litros D -4D turbodiésel. On-the-road precios comienzan a partir de £ 11.700.
El motor de acceso a la gama es de tres cilindros de Toyota de 1.0 litros VVT-i de gasolina que genera 68bhp a 6.000 rpm y un par máximo de 93Nm a 3.600 rpm. Toyota dice que el consumo de combustible se ha mejorado en un cuatro por ciento con respecto al modelo anterior de 58.9mpg Reino Unido (4,8 lt/100km o EE.UU. 49mpg), mientras que las emisiones de CO2 se han reducido en un siete por ciento a 111g/km.
Aquellos que buscan un poco más de empuje puede optar por el de 1.33 litros Dual VVT-i de gasolina nominal del motor de 98bhp a 6.000 rpm y 125Nm a 4.000 rpm. Cuando se conecta a la última de la empresa Multidrive S (CVT) de transmisión, la economía de combustible es 56.5mpg Reino Unido (5.0lt/100km o EE.UU. 47mpg) y las emisiones de CO2 son 118g/km.
Opciones diesel están limitados a la de 1.4 litros D-4D de motor equipado de serie con un filtro de partículas diesel (DPF) y acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. El bote de cuatro proporciona una potencia de 89bhp a 3.800 rpm y un par máximo de 205Nm entre 1.800 y 2.800 rpm.
Según Toyota, combinado el Yaris con motor diesel "economía del ciclo del combustible se ha mejorado un siete por ciento de 72.4mpg Reino Unido (3.9lt/100km o EE.UU. 60.2mpg) y las emisiones de CO2 son un seis por ciento más bajo en 104g/km.
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