18/4/12

Chrysler Imperial Crown 1967

Érase una vez, la Corporación Chrysler tenía una marca de lujo entre sus filas llamada Imperial, que fue creada básicamente para competir contra el Cadillac de GM y de las marcas Ford Lincoln.
Para ser más precisos, lo que comenzó como la parte superior de Chrysler de la línea modelo en 1926 se convirtió en una marca independiente desde 1955 hasta 1975, y otra vez durante un breve periodo 1990 a 1993.
Algunos de ustedes pueden recordar intento más reciente del Grupo Chrysler para resucitar a la placa de identificación Imperial con un concepto de sedán de lujo en el Salón del Automóvil de Norteamérica 2006 en Detroit.
Mientras navegaba alrededor en eBay, una corona imperial Coupe 1967 nos llamó la atención. En este ejemplo se ha diseñado bajo la supervisión de Elwood Engel, jefe de diseño de Chrysler Corporation desde 1961 hasta 1974. Engel también fue responsable del diseño de la emblemática, la cuarta generación del Continental 1961 Lincoln.
Este 1967 la Corona Imperial Coupé se dice que es uno de sólo 3.235 construido y sólo ha tenido dos dueños, con el odómetro muestra brinda 41.275 millas - aunque los estados del vendedor que no tiene manera de saber si el kilometraje es auténtico.
No hay reserva en el coche y la oferta más alta en el momento de la última vez que miró fue EE.UU. $ 8.900.

Una extensa galería donde se puede profundizar en todos los detalles minúsculos que hacen este tipo de coches tan interesantes para ver que sigue a continuación:


1967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-311967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-321967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-331967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-361967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-371967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-401967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-431967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-441967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-451967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-471967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-491967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-631967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-641967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-651967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-661967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-681967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-691967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-701967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-711967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-261967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-11967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-271967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-281967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-291967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-301967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-341967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-351967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-381967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-421967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-461967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-481967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-501967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-511967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-521967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-551967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-561967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-571967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-581967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-591967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-61967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-601967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-611967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-621967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-731967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-101967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-111967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-121967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-131967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-141967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-151967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-531967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-161967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-171967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-181967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-191967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-21967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-201967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-211967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-221967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-231967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-241967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-251967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-31967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-41967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-51967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-91967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-71967-Chrysler-Imperial-Crown-Coupe-8

No hay comentarios :

Publicar un comentario