El concepto moderno Cisitalia día 202 es el trabajo de once alumnos del curso de Máster, coordinado por el diseñador jefe Luca Borgogno y Maserati Pininfarina diseñador Luigi Giampaolo.
La idea para el Cisitalia 202 y la leva de Chen Chin-Hsuan de Taiwán, que se vio favorecido por: Shaaz Bin Saeed Abbasi de la India, de Ucrania, Yaroslav Chumachenko, Yo Kobayashi de Japón, Rusia Vasily Kurkov de Andrea Leoncini, Daniela Espina y Pasquale Meli de Italia, y Seúl Soowan Park y Yoon Ki y Yun Soohan de Corea.
El Cisitalia 202 E es un coupé biplaza que mide 4.270 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.240 mm de altura. Se monta en una distancia entre ejes 2.650 mm.
El original de 1947 Cisitalia fue accionado por un pequeño desplazamiento de 1.1 litros de cuatro cilindros entrega de sólo 55bhp a 5500rpm, pero gracias a el peso del coupé de acera bajo, de apenas 780 kilos (1.720 libras), que la llevó a alcanzar una velocidad máxima de 165 kilometros / h (102 mph).
En consonancia con los tiempos, el concepto se pone un 450bhp no especificado, compacto motor V8 que producen que se monta en la delantera en las ruedas traseras.
"Para animar a los estudiantes a sobrepasar nuestros límites Sus, deben tener la posibilidad de desarrollar proyectos interesantes y ambiciosos", dijo César Mendoza, Director del IED de Turín.
"¿Qué mayor desafío de rediseñar uno de los coches más bellos del mundo? Una oportunidad extraordinaria. Aprovechando esta ocasión y con el apoyo de Cisitalia y el compromiso de los profesores y coordinadores, hemos logrado excelentes resultados no sólo con respecto a la el modelo de tamaño real del vehículo en todo menos en los proyectos propuestos, por lo que es muy difícil señalar que para ser presentado en Ginebra ".
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