Esta semana, hemos aprendido dos cosas nuevas acerca de la XTS 2013 de Cadillac, el primero que cuenta con un nuevo conjunto de llenado de combustible sin tapón y el otro que General Motors tiene planes para construir el sedán de tamaño completo en China para el mercado interno.
Vamos a comenzar con el nuevo sistema de llenado de combustible sin tapón que sustituye a la tradicional vuelta de tuerca-off, con el Cadillac que promete una experiencia más limpia y segura.
"Este nuevo sistema tiene ventajas tanto para el coche y el conductor", dijo John Hamilton, el combustible Cadillac rellenar los sistemas de ingeniero de diseño. "Esto ayuda a mantener las manos libres de suciedad y de combustible, la pintura sin arañazos causados por una gorra de movimientos de balanceo, y el motor en marcha sin problemas."
Mientras que otros sistemas similares existen en el mercado, Cadillac ha mejorado en la idea mediante la adición de dos puertas en lugar de uno. Cada cerraduras de las puertas de combustible con un sello de goma alrededor de su borde para evitar fugas. El conductor sólo tiene que abrir la puerta exterior e insertar la boquilla de combustible directamente a través de las puertas individuales.
"Algunos sistemas sin tapa en el mercado tienen sólo una puerta, que los hace vulnerables a las fugas", dijo Hamilton. "A diferencia de los competidores, el sistema de Cadillac también cuenta con ningún drenaje interno, algo que también puede dar lugar a goteo involuntario."
Además de las noticias en la asamblea de XTS de llenado de combustible, Cadillac anunció en el Salón de esta semana de Auto de Beijing que se va a producir la versión en chino del mercado del sedán de lujo a nivel local con su socio de joint venture Shanghai General Motors (SGM).
Los XTS no será el primer Cadillac que se construirá en China como esa distinción pertenece a la berlina Ejecutivo larga distancia entre ejes que el SLS comenzado la producción en 2006.
"China es el segundo mercado más importante para Cadillac, y por supuesto, es uno de los mercados más grandes y fuertes en el mundo de los coches de lujo, por lo que es una parte fundamental de nuestra visión como una marca", dijo Don Butler, vicepresidente de Cadillac de la comercialización. "Se prevé que a finales de la década y media de todas las compras de lujo en el mundo: todas las categorías, no sólo para los coches - se producirá en China."
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