Chevrolet Camaro ZL1 2013

El Camaro 2013 1LE que cierra la brecha entre la SS y coupés ZL1 no era el único modelo nuevo para recibir una etiqueta de precio, ya que, según Autoblog.com, General Motors también ha anunciado los precios para el 2013 Camaro Convertible ZL1 durante un evento en el Gran Rapids, Michigan, el domingo.

La versión de trapo encima de la ZL1 comenzará a $ 60.445 (€ 49.100), que incluye un cargo por envío de $ 900 (*). Eso es una prima de 5.450 dólares en la Copa actual, 2012MY Camaro a un precio de 54.995 dólares.

Al igual que sus hermanos de cupé, el convertible ZL1 debe su valor a un V8 de 6.2 litros sobrealimentado que entrega 580 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 556 lb-pie (754 Nm) de par máximo a 4.200 rpm. El ZL1 se ofrece con una transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática.

Chevrolet cita a un tiempo de cero a 60 mph (96 kmh) sprint de cuatro segundos, una velocidad máxima de 184 mph (296 kmh), 11 segundos cuarto de milla-ETS (11,93 con la transmisión automática / 11,96 con la transmisión manual) y un circuito de Nürburgring tiempo de vuelta de 7:41.27 - aunque sabemos que es un hecho que este último se logró con un modelo Coupe y Convertible no es el ZL1.

Mazda México

La japonesa Mazda Motor Corp abandonó su plan para exportar automóviles desde la planta mexicana que construye en México hacia Brasil, reportó el martes -hora de Japón- el diario financiero nipón Nikkei.

Mazda concluyó que el costo de los vehículos producidos en México no sería competitivo en Brasil, según el diario, que agregó que la firma planea ahora comenzar su producción en el país sudamericano desde el 2014.

Mazda informó en marzo de este año que mantendría sus planes de expansión a Brasil.

La firma indicó que apoyó las negociaciones entre México y el país sudamericano para continuar con los flujos de comercio entre ambas naciones.

"En los pasados días, los Gobiernos de Brasil y México estuvieron en negociaciones para continuar con el acuerdo comercial del cual se obtuvieron buenos resultados para ambas naciones. Mazda estuvo presente todo el tiempo", manifestó la empresa a través de un comunicado.

Mazda anunció en junio de 2011 la inversión en una planta de manufactura en Salamanca, Guanajuato, para la producción del Mazda2 y Mazda3.

La nueva unidad tiene un enfoque de la exportación hacia centro y  Sudamérica.

Mercedes-Benz C-Class Range 2013

El año nuevo modelo trae una estructura fresca ajuste y los cambios en la alineación del motor del mercado del Reino Unido de Mercedes-Benz C-Class modelos Berlina, Estate y Coupé.

Para el 2013MY, la Clase C está disponible en tres niveles mencionados Ejecutivo SE, Sport AMG y AMG Sport Plus.

La SE Ejecutivo es el nuevo punto de entrada en el rango revisado para el C180 BlueEFFICIENCY, C200 CDI BlueEFFICIENCY y C220 CDI BlueEFFICIENCY berlina y los modelos de Bienes.

Incluye un deporte parrilla, nuevos de 16 pulgadas llantas de aleación, tapicería Artico y el LED de luces de día a un aumento del precio de £ 35 en el anterior grado de SE.

Los compradores de los modelos SE Ejecutivo puede mejorar las características de su coche de equipo con un paquete de lujo de nueva que sustituye a la opción de acabado Elegance anterior.

Con un precio de £ 2.000, que incluye la parrilla de rejilla de tres con la estrella del capó montado, de 17 pulgadas con llantas de aleación de siete radios dobles de diseño, espejo de atenuación automática de visión trasera y plegables espejos retrovisores exteriores, molduras cromadas en el lateral, posterior y hombro línea, un paquete de almacenamiento y molduras de madera color marrón ceniza con un acabado mate.

El acabado Sport anterior se sustituye por dos nuevas variantes nombradas AMG AMG Sport y Sport Plus.

De acuerdo con Mercedes-Benz, el Sport AMG Berlina y Estate costo £ 960 menos que los modelos anteriores de Deportes, mientras que con rines de 17 pulgadas AMG y los faros de halógeno.

El nuevo AMG Sport Plus lleva una prima de £ 1.000 en el AMG Sport y 35 libras más de la línea Sport anterior. Se incluye de 18 pulgadas bi-color de las aleaciones de AMG, faros bi-xenón delanteros con sistema de luces inteligentes y adaptables Haz de ayuda al alta, asientos deportivos AMG, Negro Artico / Dinamica de tapicería con costuras en contraste de color rojo, los cinturones rojos de seguridad, alfombrillas AMG, con ribete rojo y en el caso de una transmisión automática, paletas de plata cambio de marchas.

Los modelos Coupé también se puede equipar con un paquete de £ 530 Manejo AMG, que aumentos de la respuesta de la dirección, motor, escape y transmisión, además de darle toques únicos de estilo.

Para el año modelo 2013, Mercedes-Benz ha revisado el C 180 BlueEFFICIENCY de 1.6 litros de inyección directa de gasolina turboalimentado que es ligeramente menos potente a 152hp (154PS), mientras que el desarrollo de una idéntica 184 libras-pie (250 nm) de par motor a través de una amplia gama de revoluciones, de 1.250 a 4.000 rpm.

El fabricante de automóviles alemán dice que con este motor, el Salón vuelve 47.9mpg Reino Unido y 138 g de CO2/km, el Reino Unido y Bienes 47.9mpg 139g de CO2/km y el Coupé 44.1mpg Reino Unido y 149 g de CO2/km.

Audi R8 2013 a precios desde £91,575 en el Reino Unido

El reciente debut en línea de la cosmética y actualización mecánica para el 2013 el año del modelo Audi R8 ha sido objeto de seguimiento con un anuncio sobre los precios en el Reino Unido.

En Gran Bretaña, OTR (en la carretera) los precios de la renovada R8 comienzan en £ 91,575 para el Coupé 4.2 V8 y superior en £ 127.575 para el nuevo cupé de motor V10 5.2 Plus, con los compradores de Audi ofrece la posibilidad de solicitar su coche desde el próximo mes , aunque las primeras entregas tendrán lugar a principios de 2013.

Para la actualización, el R8 gana 2013MY algunos sutiles cambios de estilo en la parte delantera y trasera, junto con una nueva gama de diseños de llantas de aleación, además de nuevas opciones de acabado y colores en su interior.

Bajo la chapa, Audi ha introducido un nuevo de siete velocidades S tronic de doble embrague de la transmisión que reemplaza a la automática de 6 velocidades manual de R tronic en todos los modelos, sin dejar de ofrecer una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Una versión más ligera, más rápido e incluso más centrado Plus V10 Coupé impulsado por un ajustado 5,2 litros del motor V10 entrega de 542Hp (550PS) y 540 nm (398 libras-pie) completa los cambios para la gama 2013.

Para una visión más detallada de la actualización del Coupé y R8 Spyder modelos, echa un vistazo a nuestra historia previa aquí.

Ferrari F12 Berlinetta 2012

En caso de que no han oído hablar, Ferrari dio inicio a la unidad internacional de medios de prueba de su nuevo F12berlinetta en Italia esta semana.
Y sólo para que usted sepa lo que están perdiendo, el superdeportivo de Maranello fabricante dio a conocer un puñado de fotos nuevas, además de dos vídeos del evento inaugural, incluyendo una promoción general y un clip con la Scuderia Ferrari, Fernando Alonso y Felipe Massa tener algo de diversión en el circuito de Fiorano.
Ferrari afirma que el F12berlinetta no sólo es el coche de calle más potente jamás construido en Maranello, con sus 6,2 litros del motor V12 entrega 730hp (740PS) y 690nm (509 lb-ft) para un 0-200 km / h (124 mph) la aceleración tiempo de 8,5 segundos y de 340 km / h + (211 mph +) la velocidad máxima, pero también el más potente en Fiorano con un crono de 1'23 ".
Usted puede voltear a través de las imágenes de alta resolución en nuestra galería de abajo y luego desplácese hacia abajo para ver los vídeos.

Porsche 718 1960

Porsche construyó coches de carreras, el 550, todavía compartían muchos de los componentes con los coches de carretera de la marca. En particular, el chasis de plataforma de acero impidió que el pequeño Spyder de estar a la altura de su potencial. Sin embargo, era un coche de carreras de gran éxito, que sólo puede mejorar a medida que Porsche lanzó su reemplazo con un chasis más sofisticado y tren de rodaje a principios de 1956. Simplemente conocido como el 550A, en manos de Umberto Maglioli el nuevo corredor a la altura de sus expectativas al anotar una victoria absoluta en la Targa Florio, mientras que su predecesor, que solía ser en la pelea sólo por victorias en su clase.

En comparación con el original de 550, el mayor avance fue el chasis de bastidor nuevo. Consta de varios tubos de pequeño diámetro, el chasis era considerablemente más ligero y hasta cinco veces más rígido que el de su predecesor. Para hacer frente a la estructura más rígida, la suspensión fue revisado también, aunque todavía siguió las líneas tradicionales de Porsche. En la parte trasera de los columpios de los ejes se redujeron considerablemente, lo que elimina muchas de las características negativas de este tipo de suspensión. Con el chasis mucho más rígido, el cuerpo no tenía por qué llevar más carga, por lo que también podría ser aligerado considerablemente. Su diseño sigue siendo después de la de la original, pero el 550A se puede distinguir fácilmente por una escotilla con persianas a ambos lados detrás de la cabina.

Durante el desarrollo de la 550 la mayor parte del tiempo y los recursos se gastaron en el desarrollo del motor Tipo 547. El pequeño de cuatro cilindros boxer con cuatro árboles de levas en minúsculas había llevado a cabo muy bien, pero los ingenieros de Porsche sentía que había más a la izquierda. Un acontecimiento importante fue mover la unidad para que el distribuidor de la ingesta de árboles de levas con el cigüeñal. Otras mejoras fueron la colocación de dos carburadores Weber y el aumento de la compresión. El Tipo 547/2 ya que el motor era conocido producido 125 CV a principios de año y hacia el final de la temporada un fiable 135 CV puede alcanzar. Torque también se incrementó considerablemente a partir de 120 Nm a 145 Nm. El motor se acopla a una caja de cambios de cinco velocidades y montado en medio del barco en el chasis de bastidor.

Aún sin pintar y sin probar de forma virtual, los 550A fue el primero corrió durante el 1956 Miglia Mille, comprensiblemente, con poco éxito. El debut en Alemania se produjo durante la carrera de 1.000 kilometros en el circuito de Nürburgring, donde se introdujeron dos 550AS. Ellos terminaron cuarto y sexto en la general, teniendo una victoria de clase uno-dos en el proceso. Para las 24 Horas de Le Mans, dos nuevos coches fueron construidos, equipado con un techo fastback similar al instalado en el 550s en primer lugar. Un coche se retiró, mientras que el otro terminó quinto en la general y primero en la clase. Después de una primera temporada exitosa, Porsche comenzó la producción en serie limitada de la 550A para los clientes. En 1957, la fábrica continuó el desarrollo del motor Tipo 547 y varias versiones con diferentes desplazamientos fueron construidos para el uso en hillclimbs. La más grande fue el tipo 547/5 con un desplazamiento de cerca de 1,7 litros.

Para la temporada 1957 todos los ojos estaban de nuevo en el chasis y la carrocería una vez más. Siguiendo las líneas de araña de la experimentación de baja resistencia 'Mickey Mouse' un nuevo diseño del cuerpo fue escrito. Era tanto más bajo y más suave que la de sus predecesores. Bajo el cuerpo de aluminio hubo varios cambios en los detalles más. El frente posterior brazos se trasladó a mejorar la dinámica de la suspensión; la inclinación de las ruedas delanteras ahora aumentará a medida que las ruedas movido hacia arriba. Los cambios requieren la caja de dirección para ser montado en el centro del coche. El marco frontal mucho más bajo se parecía a la letra K si se mira desde el frente y la nueva versión se refiere comúnmente como la "RSK". El nombre interno para el nuevo coche fue el Tipo 718.

Las obras del primer equipo entró en el tipo 718 RSK en la carrera de Nürburgring 1957 1000 km, pero se practica solamente. Primera carrera del coche era de Le Mans, donde se vio obligado a retirarse después de 10 horas como consecuencia de un accidente. El coche no había impresionado a cualquiera de los eventos, tanto tiempo se gastó la mejora de la RSK para la temporada 1958. El primero en salir fue la suspensión delantera inusual y se sustituye por la configuración original. Hubo más cambios dramáticos en la parte trasera, donde por primera vez en la historia de Porsche, se descartó la tradicional oscilación de eje de diseño. Un vatios-ligamiento de dos varillas de radio sustituye el único brazo trasero, mejor control del ángulo de la rueda durante el viaje. El motor de 1,5 litros fue modificado y equipado con grandes carburadores, resultando en el tipo de CV 142 547/3. Los grandes motores de 1.6 y 1.7, se ajustan a 718 RSK chasis de distintas razas.

Al menos dos de los RSKs utilizados en el año 1957 se han actualizado a la nueva especificación y se unió a varios vehículos nuevos durante la temporada de 1958. Las modificaciones demostrado ser altamente exitoso como el Porsche nuevo eran claramente los coches más rápidos de su clase. Desafortunadamente el motor ahora muy estresado y la caja de cambios mostró signos de debilidad en varios momentos clave, haciendo retiros en Sebring y Nürburgring. En la Targa Florio Jean Behra impresionado por terminar segundo en la general en un 1,5 litros con motor RSK. En Le Mans, Jurgen Barth y Frere Pablo puso un 1.5 litros RSK cuarto en la general y primero en la clase. Jean Behra y Hans Herrmann hizo mejor con un ejemplo de motor de 1,6 litros de tomar la tercera y por primera vez en la clase de 2 litros. Ahora totalmente refinado, la RSK tuvo incluso más éxito en 1959 con una victoria en la eficacia general de la Targa Florio y un podio en las 12 Horas de Sebring.

El Porsche 718 RSK no sólo hacer su marca en carreras de autos deportivos, sino que también demostró ser un corredor de Fórmula 2 encomiable. Gracias a la céntrica ubicación de la caja de dirección, la RSK se podría convertir fácilmente a las especificaciones monoplaza. Porsche ya se prevé una carrera RSK en Reims en 1957, pero el accidente de Le Mans, lo impidieron. En el 1957 Premio de Nürburgring Grand, un 550A modificado marcó el mejor tiempo de la práctica F2 y ganó la carrera de F2. En 1958, la RSK hizo su debut en F2 con una victoria en Reims y Avus, así como un segundo puesto en el circuito de Nürburgring contra el propósito de construir monoplazas. En 1959, Porsche fabricó cuatro RSKs especiales para los clientes que podrían ser fácilmente convertidos a las especificaciones monoplaza. Animados por el éxito, Porsche construyó un seater dedicado única para la temporada 1960. Este tipo 787 todavía estaba claramente relacionada con la 718 y obtuvo numerosas victorias.

Para 1960 las reglas para los coches deportivos se han modificado, dictando una cabina mucho más amplia y más alta del parabrisas. A regañadientes, Porsche aprobó la RSK a las nuevas regulaciones. El marco se amplió y la distancia entre ejes alargada ligeramente. La suspensión trasera se ha modificado una vez más y los ejes oscilantes habían desaparecido totalmente, reemplazado por un diseño más moderno de doble brazo oscilante. Por primera vez el motor de 1,6 litros también se ofrece a los clientes, produciendo 160 CV en comparación con los 150 del Tipo 547/3. La nueva máquina se conoce como el RS Spyder 60 y las posteriores de 1961 coches fueron llamados RS Spyder 61, a pesar de que eran idénticos. Porsche también ha desarrollado una versión coupé y un coche similar, pero abierto conocido como el W-RS. Estos coches tenían aún mayores motores de dos litros y, finalmente, equipado con un motor de ocho cilindros en W-RS se ha disputado con éxito hasta bien entrado 1964.

A pesar de estar basado en un coche que debutó en 1956, el RS 60 Spyder ha vuelto a ser un gigante asesino. El debut en competición internacional se produjo en el 1960 12 Horas de Sebring. Reminiscant de rendimiento a principios del 550A, el 60 RS tuvo un increíble doblete en el evento de 12 horas. El siguiente fue una victoria en la Targa Florio y Porsche se veía bien en su camino a ganar el Campeonato Mundial en contra de los Ferrari con motor de tres litros. Un segundo y el cuarto en el 'Anillo debe haber sentido una decepción. Le Mans fue ciertamente decepcionante, con el más alto puesto RS 60 terminó duodécimo y el segundo en la clase. Porsche y Ferrari había tanto anotó 22 puntos, pero Ferrari fue galardonado con el título en la base de que había terminado tercero con más frecuencia que Porsche. En 1961, el Porsche tuvo que conformarse con victorias en su clase como los trabajos versaron sobre el programa Grand Prix.

Aunque en forma muy modificada, el primer chasis tridimensional de Porsche se ha disputado con éxito desde hace casi diez años, teniendo una Targa Florio ganar tan tarde como 1963. Estos coches de carreras ágiles levantó Porsche a partir de un aspirante a la victoria en la clase un serio rival para grandes carreras. Eran sin duda un papel decisivo en largo camino de la compañía a la tan ansiada victoria en Le Mans y todos los coches diseñados en la década de 1960 incorporó las lecciones aprendidas en los muchos años que los Spyder 550A, RSK y RS se corrió.

Chasis: 718-052

El chasis 718-052. Aparece RS 60 Spyder 1500 sin duda jugó un papel en la larga historia del tipo, ya que es el auto mismo que terminó en segundo lugar en Sebring detrás de su hermana mayor motor Fue inscrito en la carrera de 12 horas por el Brumos Porsche de Al Holbert y Schechter Roy. Después de calcular mal el consumo de combustible, el coche casi se retiró, pero Holbert logró a cojear de nuevo a los boxes.

Poco después de la carrera de Sebring, el coche fue vendido a Don Horn y corrió el coche durante muchos años en los eventos de SCCA. Después de su carrera deportiva que eventualmente terminó en manos de As histórico corredor de Don Orozco, quien le devolvió el coche y corrió con éxito durante muchos años en las carreras de Monterey históricos. Él estaba en una de esas ocasiones galardonado con la Copa del Monterrey para la presentación y un rendimiento excepcionales. Miles Collier compró el coche en el año 1984 y lo mostró en su maravilloso museo durante casi veinte años, antes de vender el coche al propietario actual. Su hijo se ve carreras de este Porsche de importancia histórica durante los 2006 y 2007 Carreras en Monterrey históricos.

Cadillac ATS Hatchback

Sabemos que es un hecho que el diseño de un coche nuevo pasa por varias fases antes de llegar a su forma de producción final y que en el proceso, los diseñadores de experimentar con varios prototipos que normalmente no ven la luz del día.

De vez en cuando muy raro, sin embargo, tenemos la oportunidad de echar un vistazo a los primeros prototipos que, o bien inspirados o dirigidos al producto terminado.

Tal es el caso de este modelo a escala de un prototipo de diseño que fue creado por el equipo responsable del diseño de la nueva berlina de Cadillac ATS 2013 compacto, que saldrá a la venta en los EE.UU. este mes.

El coche modelo cuenta con un elegante aspecto, de cinco puertas estilo de carrocería hatchback con un voladizo trasero muy corto, pronunciadas salpicaderas delanteras y una línea de techo de barrido. También parece que puede haber sido diseñado para lucir suicidas puertas traseras de estilo.

Si bien entendemos que este es un concepto de la fase inicial de desarrollo, que entró en contacto con Cadillac sólo para asegurarse.

"Así que algunos de los bocetos y maquetas son cosas que, literalmente, llevó hasta el coche final, y algunos son, naturalmente, va a ser cosas que afectaron a la sala de montaje. Ese modelo sólo muestra algunos de los trabajos concepto orientado. No es la intención de provocar las expectativas de un nuevo estilo de carrocería cierta ", agregó.

Una cosa a tener en cuenta es que con unas pocas excepciones, los fabricantes de automóviles premium no creo que hay un gran mercado para las ventanas traseras de América del Norte - por lo que no verá el nuevo BMW Serie 1 y el próximo Mercedes-Benz Una clase-escotillas.

Por otro lado, si Cadillac quiere expandir sus ventas en mercados extranjeros, como China y Europa, en algún momento tendrá que aumentar su gama con un modelo hatchback de menor precio y menor tamaño, que estará disponible tanto con motores de gasolina y diesel .

En una nota lateral, si a usted le gustaría ver más del prototipo, nos dice en la sección de comentarios y vamos a rodar un correo electrónico a GM y ver si nos pueden enviar más fotos.

Lexus LS460 2013

El muro que rodea el 2013 Lexus LS ha roto completamente con unos 30 más o menos fotos de alta resolución tanto de la ordinaria LS 460 y la variante F-Sport de la inundación mismo modelo de la web-o-esfera.

Teniendo en cuenta el hecho de que la actual generación del LS ha estado con nosotros desde el año 2006 con el Lexus de realizar un cambio de imagen suave en 2009, cuando la compañía anunció que estaba preparando un nuevo modelo, creíamos que sería sólo eso y no otra lavado de cara.

El nuevo diseño exterior se concentra exclusivamente en los dos extremos del coche con la parte delantera ganando una versión de la rejilla del husillo de la marca japonesa, nuevos faros (muy similares a los encontrados en el modelo híbrido de salida), reformado defensas y un nuevo capó que incluye una protuberancia que recorre el medio.

En la parte trasera, hay luces traseras rediseñados y oscuras relacionadas con una tira de cromo, una bota de re-esculpida y un nuevo diseño del parachoques.

Haciendo su debut en el modelo 2013 es el nuevo LS 460 F Sport Edition de embalaje gracias apariencia más musculosa de un paragolpes delantero diferente, que tiene capacidad para más gruesas salidas de aire laterales, parrilla frontal con un patrón de malla, faldones laterales, un difusor situado entre la cola tubos y ruedas de aleación de medida.

Nosotros no sabemos de seguro todavía, pero si las versiones Sport F del crossover RX, GS sedán, hatchback y la TC son cualquier cosa ir cerca, entonces el LS 460 Sport F tendrá acabado más deportivo interior y el ajuste de la suspensión, pero no hay mejoras en el motor .

Si bien no hay fotos del interior, un primer plano de una de las fotos mirando hacia atrás indica que Lexus ha revisado la consola central y se añade una gran pantalla LCD en la parte superior de las rejillas de ventilación.

El fabricante japonés ha dicho que los 2013 LS estará disponible en el LS 460, LS 460 distancia entre ejes L largo, LS 600h sedán L híbrido y el nuevo LS 460 SPORT F, con el debut del coche tendrá lugar el Lunes, 30 de julio , y en ese momento, seremos capaces de darle todos los detalles.

Ford F-150 2013

La próxima generación de la Serie de Camionetas Ford F-150 pickup espera que en 2014 (como 2015MY) puede muy bien cuentan con un cuerpo de aluminio de obra, The Wall Street Journal informó citando a fuentes dentro de la fabricante de automóviles con sede en Detroit.

La razón por la marca del óvalo azul está explorando la idea es reducir el peso del camión y mejorar su economía de combustible, como las rampas de la empresa hasta sus esfuerzos para cumplir con la nueva administración de Obama objetivo de kilometraje coche de 54.5mpg (4,3 lt/100km) en promedio para el año 2025 .

El informe dice que Ford tiene el objetivo de ahorrar alrededor de 700 libras (318kg) o aproximadamente un 15 por ciento de reducción de peso durante la actual F-150. El ahorro de peso también permitirá a Ford utilizar motores más pequeños que pueden potenciar aún más la economía de combustible.

Un ejecutivo familiarizado con los planes, dijo el sitio de noticias que el movimiento en la F-150, que equivaldría aproximadamente a una mejora del 25 por ciento en economía de combustible.

Una fuente interna de Ford señaló que el aluminio sólo se utiliza en el cuerpo y partes quizás algunas partes de la suspensión, pero no el marco que permanecerá como está, ya que tiene que ser rígido adicional para manejar cargas útiles.

Además, Wall Street Journal dijo que sólo la F-150 se utiliza un cuerpo de aluminio de obra como el más grande de F-250 y otros camiones pesados ​​de Ford no se incluyen en las nuevas normas de economía de combustible.

El cambio de metal de aluminio para la totalidad o la mayor parte del cuerpo tienen un costo - unos 1.500 dólares adicionales, de acuerdo con Richard Schultz, director gerente de metales de Ducker la firma de consultoría en todo el mundo.

Además del aumento de los costos, Ford también tendrá que convencer a los compradores tradicionales de que el aluminio es tan resistente como el acero, algo que es mucho más fácil de hacer en el segmento de los coches de pasajeros.

"No va a ser un cierto porcentaje de la gente que la perra y se quejan, pero en última instancia, conseguir que los vehículos", dijo Mike Shaw, un vendedor de Chevrolet, GMC y Ford vehículos en Colorado Wall Street Journal. "Ellos pueden aguantar un poco y mantener a sus viejos ya. Luego van a comprar uno nuevo."

Para compensar las posibles reacciones a la carrocería de aluminio, Ford podría dar a la próxima F-150, un diseño más resistente y más musculoso.

Audi S7

Alemán afinación casa ABT Sportsline cree que el nuevo Audi Sportback S7 puede hacer con un poco de pulido por tanto en el diseño y los departamentos de rendimiento.
El modelo más capaz de la serie A7, que fue revelado el pasado otoño, está propulsado por un nuevo motor de 4.0 litros twin-turbo TFSI V8 que genera 414hp (420PS) y 550 Nm (405,7 libras-pie).
ABT dice que todavía está trabajando en las mejoras del motor, pero puede revelar que el AS7, que es el nombre que le ha dado a la S7 modificado, tendrá por lo menos 513hp (520PS) y 650 Nm (479 lb-ft) que permite a los deportes de modelo que fuera superior a 290 kmh (180 mph).
"Nuestro AS7 es poderoso, torque, sino también fácil de controlar", dice Hans-Jürgen Abt, fundador y CEO de la compañía.
Las actualizaciones sólo otros realizados para el coche es un conjunto de muelles deportivos y una opción de dos diseños de llantas de aleación en tamaños de 20 - o 21 pulgadas.
ABT dijo que dará a conocer más detalles sobre el AS7 en los próximos meses.

Kahn Jeep Wrangler Unlimited

Reino Unido Jeep en el mercado de camiones Chelsea CJ300 vehículo de expedición, que es una edición especial de lo ilimitado de cinco puertas Wrangler, es el último modelo de caer en manos de optimización del diseño de Kahn.
Acabado en pintura de color verde militar, el Wrangler se actualiza con los paneles laterales traseros código de colores y espejos, luces diurnas LED montados entre el guardabarros delantero y el parachoques, los faros de xenón fumado, los repetidores laterales y luces traseras, las hojas laterales de las alas de carbono y un combustible negro tapa de llenado.
Finalización de la mirada es un conjunto de 20 pulgadas, llantas de aleación de Kahn en los neumáticos de tamaño 275/55 20, pinzas de freno en un tono de oro líquido y tubos de escape a medida.
Como de costumbre, Kahn no muestra el interior, pero dice que tiene delante acolchada y perforado y los asientos traseros de cuero negro con costuras a juego, una fascia velocímetro y cuentarrevoluciones en alfombras rojas y único.

Elia Dacia Duster

Cuando se trata de afinar los modelos de Dacia o de cualquier otro coche de la Alianza Renault-Nissan, para el caso, Elia es una de las principales marcas del mercado de accesorios en Europa.

 El sintonizador alemán ofrece varias opciones para los propietarios de la Dacia Duster SUV pequeños, entre ellos "Concepto de Color 'lo nuevo y los programas de la' Darkster '.

 Vamos a comenzar con el concepto de color que viste el cuerpo 4x4 rumano en una envoltura de papel de aluminio mate, de color naranja, con las extensiones de arco de la rueda, franjas de carreras, nuevas llantas de aleación, techo, rejilla delantera, cubiertas de los espejos, paneles inferiores y la barra de toros todos los acabados en negro brillante.

 El tema mismo color negro y naranja se pueden encontrar en el interior, mientras que Elia también ofrece una suspensión deportiva, además de las actualizaciones del motor y del escape.

 La edición limitada del deportivo Darkster un look sigilosos a la envoltura de color negro mate para el cuerpo y piezas especiales, incluyendo los guardabarros acampanados, mientras que los espejos, manijas de puertas, paneles inferiores, barras delantera y trasera de toros, y la parrilla están acabados en cromo.

 Los rodillos 4x4 en color negro mate de 20 pulgadas, llantas de tamaño envueltas en neumáticos 245/35 20, mientras que otros puntos de interés incluyen la tubería de cuatro sistema de escape deportivo, luces diurnas LED que sustituyen a los faros antiniebla regulares en el paragolpes delantero, luces traseras LED, un interior de cuero y una actualización de ecus que agrega 16hp y 28 Nm.

Renault Megane Coupé IV 2014

Tal vez sea un poco pronto para estar hablando de un nuevo Megane Renault - dado que la iteración actual del modelo compacto ha estado con nosotros sólo a partir de finales de 2008 después de haber recibido algunas actualizaciones leves a principios de este año, pero hemos descubierto algunas imágenes interesantes de diseño Thomas Clavet que pensamos que nos gustaría compartir con usted.

Los diseños son un sustituto del Mégane Coupé deportivo buscando, que es esencialmente un hatchback de tres puertas con una línea de techo coupé-ish, tanto en los gustos de los VW Scirocco y Opel / Vauxhall Astra GTC.

A juzgar por las ruedas, la posición más baja y el difusor trasero, Thomas buscaba emular la apariencia de la edición de tope de gama RenaultSport.

Puede ver las imágenes con más detalle en nuestra galería después del salto. Una vez que hayas terminado, nos dice lo que piensa sobre el estudio Megane Coupe IV en la sección de comentarios.

Kia Forte 2014

Después de la liberación de dos bocetos del bromista el lunes, Kia caer las primeras imágenes de la vida real de su próximo sedán compacto que se venden con un trío de nombres diferentes de todo el mundo.

En América del Norte, que se ofrecerá como el Forte de 2014, mientras que en Australia, Brasil y otros mercados extranjeros como el nuevo Cerato, y en el mercado local de Kia de Corea del Sur, ya que el K3 junto con el K5 (Optima), K7 (Cadenza) y K9 (Quoris)

Las nuevas fotos, que se establecen en un fondo de retratos, muestran un coche que sea cosméticamente, y posiblemente relacionado con la mecánica CEE'D mercado europeo, que también será la base para un nuevo modelo de Kia bromeó hoy, el Carens / Rondo MPV sustitución.

Después de salir a la venta en Corea este otoño, el modelo sedán de nuevo aparecerá en los concesionarios de Kia en muchos mercados de ultramar durante el primer trimestre de 2013, y será seguido por el hatchback de cinco puertas y dos puertas coupé variantes.

El Forte / Cerato es un modelo muy importante para Kia que la versión actual es la placa de identificación de la marca más vendida en el 2011 con más de 445.000 ejemplos vendidos en todo el mundo.

Lexus LS 2013

Un sitio web chino se ha reducido de dos oficiales presuntamente las imágenes de la nueva berlina de Lexus LS 2013, sólo unos pocos días antes de la presentación mundial del modelo premium en un evento especial en San Francisco el lunes, 30 de julio.

No podemos decir con certeza si las fotos son reales, pero si es así, entonces parece que los 2013 LS es un lavado de cara la luz y no una versión completamente nueva del modelo buque insignia de Lexus, ya que nos llevó inicialmente a creer.

El modelo en la foto es el nuevo LS 460 Sport F que Lexus ha confirmado y que cuenta con un paquete de diseño con la parte delantera diferente y parachoques traseros, faldones laterales y un difusor trasero con salidas destacadas.

Las diferencias principales entre el estilo del modelo actual y lo que vemos aquí se refieren a la parte delantera, que adopta la parrilla de Lexus firma de husillo y un nuevo conjunto de faros, mientras que en la parte trasera nos encontramos con un par nuevo diseño de las luces traseras, con el resto de la coche restante del mismo.

El fabricante japonés ha dicho que los LS 2013 estará disponible en el LS 460, LS 460 L distancia entre ejes larga, LS 600h L sedán híbrido y el nuevo LS 460 F SPORT.

A menos que tengamos más información y fotos que encuentran su camino en la web durante el próximo par de días, tendremos que esperar hasta el lunes para saber si lo que vemos aquí es el verdadero negocio.

Seat Exeo Ecomotive

Las versiones más limpias y más eficientes en combustible de la mayor Exeo Audi A4 del asiento basada en están disponibles por el orden en el Reino Unido.

El nuevo Exeo Ecomotive se ofrece con un motor de 2.0 litros TDI common rail diesel acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades en dos niveles de rendimiento que producen 118hp (120PS) y 141hp (143 PS).

A pesar de la diferencia de potencia, ambas versiones emiten 117g/km de CO2 y volver 62.8mpg Reino Unido (52.3mpg EE.UU. o 4.5lt/100km) en ciclo combinado de Europa, permitiendo que el coche se colocó por primera vez en la banda C VED, con lo que el recibo de la contribución anual por debajo de £ 100 por año a 30 € y reduce su calificación BIK al 17%.

Los modelos Ecomotive el deporte un conjunto de características de ahorro de combustible, incluyendo la adición de la tecnología del motor de arranque / parada, un sistema de recuperación de energía, Goodyear neumáticos de la resistencia a rodar más baja y una suspensión rebajada para mejorar la aerodinámica.

SEAT ofrece el Ecomotive, tanto en berlina y ST (de bienes) estilos de carrocería, con toda la gama de niveles de equipamiento Exeo, que comprenden S, SE, SE Tech, Deporte, Deporte y Tecnología.

El modelo más rentable en la alineación es el 120 CV Ecomotive Exeo S que comienza en £ 20,040 OTR con características estándar que incluyen llantas de 16 pulgadas de aleación de Morfeo ', el control climático de doble zona, control de crucero, Bluetooth activado por voz y un multi-rueda de la función de dirección.

Volkswagen Beetle 2012 a precios desde £22,295 en el Reino Unido

Tras el reciente lanzamiento del nuevo Beetle en el Reino Unido con un TFSI de 1.2 litros de 104HP / 105 CV ligado a una transmisión DSG de siete velocidades y un 1.4 litros de 158HP / TSI 160PS a una caja de cambios manual de seis velocidades, Volkswagen está la mejora de la retro con sabor modelo alineación con dos nuevos motores. 

Las nuevas centrales eléctricas son un 2.0 litros TDI turbo diesel produce 138 caballos (140 CV) y un motor de gasolina TSI tope de gama 2.0 litros turbo de 197 HP nominal (200 CV), ambos disponibles con una opción de seis velocidades manual o de seis velocidades cajas de cambios de doble embrague DSG. 

Con el 2.0 litros TSI, el escarabajo va de cero a 62 mph (100 km / h) en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 139 mph (224 km / h), mientras que el TDI tiene 9,5 segundos para el estándar de sprint y puede alcanzar 123 mph (198 km / h). 

El modelo de gasolina devuelve una economía de combustible combinada de 38.2mpg Reino Unido con las emisiones de CO2 de 172g/km, y el diesel, el 57,6 millas por galón en el Reino Unido y 129 g / km. 

El Beetle 2.0 TDI viene ya sea en nivel medio o superior de diseño de línea de acabado Sport, con precios a partir de £ 20.085, mientras que el de 2.0 litros TSI de 200 CV del modelo está disponible en el deporte o la edición especial de las especificaciones Turbo y Turbo Negro Plata, a partir de £ 22.295. 

Vale la pena señalar que los modelos de 2.0 litros TSI, cuentan con características adicionales únicas para esta versión incluye un enlace de cuatro suspensión trasera, dos tubos de escape cromados, pinzas de freno rojas y un difusor trasero color de la carrocería. 

Hummer Slantnose H1

La versión civil del multipropósito de alta movilidad de vehículos de ruedas (HMMWV), coloquialmente conocido como el Humvee, y para muchos, el Hummer último, el H1 es sin duda un vehículo imponente.
Sin embargo, algo nos dice que la mayoría de ustedes estarán buscando un adjetivo diferente para describir el muy modificadas 1999 Hummer H1 se encuentran a la venta en eBay.
Las imágenes hablan por sí mismos, con el llamado "avión de fuselaje ancho Slantnose" conversión añadiendo una fascia más suave busca lleno de curvas y un nuevo diseño para el techo y la parte trasera, junto con las extensiones de arco de la rueda (te recordamos que el modelo estándar es de 86,5 pulgadas o 2.197 mm de ancho ...)
No hay mucho pasando en el interior de la H1, así como con citas personalizadas y características tales como una gran variedad de pantallas y cámaras y un sistema de audio.
El vendedor de eBay, dice que, si bien más de $ 250.000 (€ 207.000) se invirtieron en la construcción de la H1, el precio de venta es "sólo" 79.900 dólares (€ 65.000).
Más fotos sigue inmediatamente después del salto.

Toyota Auris 2013

Durante las últimas semanas, una nueva tanda de imágenes escaneadas de origen en el folleto del mercado doméstico japonés (JDM) Toyota Auris hatchback ha aparecido en Internet que muestra los niveles de acabado disponibles, e incluso un paquete aerodinámico propuesto.

Con la excepción del logotipo de Toyota y acabado exterior, el modelo europeo no difieren en estilo de su contraparte japonesa se ve en estas imágenes.

También hemos aprendido que el modelo JDM se rompe la cubierta a mediados de agosto y será ofrecido con una opción inicial de dos motores de gasolina, que incluye una unidad de 1.5 litros produce 102 CV (103PS) en los modelos 4WD y 106hp (108PS) en el sabor FWD , y un. de 1.8 litros que genera 142hp (144PS) en modelos de tracción delantera y 141hp (143PS) en las variantes de tracción total

En Europa, además de una amplia gama de motores de gasolina de cuatro cilindros, el Auris será uno de los primeros modelos de Toyota para obtener un motor diesel de BMW de origen como parte de un acuerdo firmado entre los dos fabricantes de automóviles en 2011.

Al igual que con los actuales Auris, el nuevo hatchback compacto también estará disponible con un sistema de propulsión híbrido de origen del Prius.

Tras el debut de la versión de cinco puertas, Toyota presentará una camioneta estilo de la carrocería, que recientemente hemos espiado en pruebas en Europa.

Audi R8 2013

Después de más de un año de pruebas de prototipos en Europa, Audi levantó las sábanas de lavado de cara para el año 2013 el modelo R8 antes de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de París en septiembre.

Entonces, ¿qué hay de nuevo en la Audi R8 2013 y Roadster?

Pues bien, si desea que el cuento corto, los beneficios R8 de algunos retoques cosméticos menores, tanto dentro como fuera de rango, la adición de una transmisión de siete velocidades S tronic de doble embrague que sustituye a la de 6 velocidades manual automatizada R tronic, y un nuevo la cobertura y el más ligero del modelo V10 Plus con 542 caballos, que está disponible únicamente en apariencia coupé.

En más detalle, el modelo 2013 cuenta con una fascia renovado con los nuevos faros de LED (de serie en todas las versiones), una parrilla de seis puntos de un solo cuadro con inserciones cromadas horizontales que adornan los puntales de la variante V10, y un parachoques rediseñado con las entradas de aire teniendo tres barras transversales de cada uno.

En la parte trasera, el deportivo R8 un nuevo conjunto de luces traseras LED, un diferente 'R8' logo, un difusor rediseñado, salidas de aire con tres lamas en cada esquina y dos tubos de escape redondos nuevos en todas las versiones del motor.

Los cambios en el interior se limitan a algunas modificaciones menores en el asiento, las agujas en el tablero de instrumentos y de las levas de cambio. Las opciones disponibles incluyen un diamante cosido, Fine Nappa totalmente de cuero de tratamiento para los asientos, paneles de las puertas y el cabeza de cartel del.

Mientras tanto en la base de 4.2 litros V8 con 424hp (430PS) y 430 Nm (317 lb-ft), y el V10 de 5.2 litros calificado con 518hp (525PS) y 530 Nm (391 lb-ft) se mantuvo sin cambios, Audi ha reemplazado el modelo anterior de 6 velocidades manual automatizada R tronic con una nueva de 7 velocidades S tronic de doble embrague de la transmisión.

Audi dice que el siete velocidades S tronic ha reducido las emisiones de CO2 hasta en 22 gramos / km (35,41 g / milla) y disminuyó el sprint de cero a 100 km / h (62 mph) en tres décimas de segundo. Una caja de cambios manual de seis velocidades también se ofrece.

El R8 V8 Coupé con S tronic acelera desde el reposo hasta 100km / h (62 mph) en 4,3 segundos y alcanza un máximo de 300km / h (186 mph), mientras que el R8 V10 con cambio S tronic completa el sprint en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 314 kmh (195 mph).

Para 2013, también hay una nueva "ola" de diseño para los discos de freno que reduce el peso total en cerca de dos kilogramos (4,41 libras) en comparación con los discos redondos de las mismas dimensiones.

El R8 revisado rollos de mayor tamaño de las ruedas de 18 pulgadas con neumáticos de tamaño 235/40 delanteros y traseros 285/35 para el V8, y llantas de 19 pulgadas calzados con neumáticos 235/35 y 295 30 / para los modelos V10.

La nueva adición a la gama es el Plus v10, que es esencialmente un reemplazo a los 560hp modelos GT, cuya producción se limitó a 333 ejemplos para cada estilo de la carrocería. El V10 Plus edición, sin embargo, sólo se ofrecerá como un coupé.

El modelo insignia de la serie R8 es alimentado por un ajustado 5,2 litros del motor V10 produciendo 542 caballos de fuerza (550PS) y un par máximo de 540Nm (398 lb-pie) a 6.500 rpm.

Con el S tronic, la tracción total R8 V10 Plus va desde parado hasta 100 km / h (62 mph) en 3,5 segundos y alcanza un máximo de 317 kmh (197 mph). Tiene un consumo medio de combustible de 12.9lt/100km (18,2 millas por galón EE.UU.).

Los datos clave para el modelo manual de 6 velocidades de transmisión son 3,8 segundos, 319 km / h (198 mph) y 14,9 litros (15,79 mpg EE.UU.), respectivamente.

Gracias a los asientos de cubo con plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) chasis, reducción del uso de materiales aislantes, llantas de aleación especiales de luz y componentes del chasis, incluyendo los frenos de cerámica estándar, además de la CFRP complemento en las partes del cuerpo, el Plus V10 inclina la balanza a 1.570 kg (3461 libras) o sólo 10kg (22 libras) más que el Coupé V8 con una caja de cambios manual.

El V10 Plus modelo también se afinado especialmente muelles y amortiguadores, valores diferentes comba en el eje delantero, y el nivel de amortiguación adaptativa Magnetic Ride.

Se puede distinguir el Plus V10 de sus hermanos menores coupe por el paquete de fibra de carbono, que añade un splitter delantero, carcasas de los retrovisores, más amplias palas laterales y salidas de aire. Además, la ventilación de lamas al lado de la ventana trasera, las llantas de aleación de 19 pulgadas, el difusor trasero más grande y los dos tubos de escape están acabados en negro.

Otras características incluyen el revestimiento del CFRP y de iluminación LED para el compartimiento del motor, asientos y un cubo con las secciones laterales prominentes para una mejor sujeción lateral.

El renovado para el 2013 Audi R8 llegará a los clientes europeos al final del año con los precios en Alemania a partir de € 113.500 para el Coupé V8, € 124.800 para el Spyder V8, y € 154.600 y € 165.900 para la Coupe y Spyder V10, respectivamente, mientras que el R8 V10 Plus cuesta € 173.200.

Las ventas en los EE.UU. se espera que comiencen en el primer trimestre de 2013.

Audi también tiene previsto estrenar una versión totalmente eléctrica del R8 con el sobrenombre de e-Tron en el Salón de París este otoño.

La industria automotriz de México

En 2011, la industria automotriz de México vivió uno de sus mejores años al alcanzar una producción total por encima de los 2.5 millones de unidades. Este año, cinco armadoras están entre las primeras 20 empresas del ranking de ‘Las 500 empresas más importantes de México' de la revista Expansión.

"México se posiciona como el principal jugador de Latinoamérica, el octavo país manufacturero y el quinto exportador (del mundo)", comenta Gabriel López, presidente y director general de Ford Motor Company México.

Desde que Ford decidió en 1930 construir su primera planta en la Ciudad de México para fabricar su modelo T, cada vez más compañías automotrices, como General Motors, Chrysler, Nissan y Volkswagen, decidieron establecerse en el país. Hoy, 16 de las 19 principales marcas del mundo se han instalado en México.

En los últimos cinco años, las armadoras han invertido 14,000 millones de dólares (mdd) en México, lo que significa 12% de la inversión extranjera directa que se captó en ese mismo periodo.

La presencia de grandes armadoras le ha permitido a los trabajadores mexicanos adoptar mejores prácticas, según Manuel Molano, director general adjunto del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

Estas cualidades han hecho de México un referente en cuanto a calidad en producción automotriz. Tres plantas en el país -Ford en Hermosillo, General Motors en Silao y Nissan en Aguascalientes- son consideradas por sus casas matrices como las mejores en términos de calidad a nivel mundial.

También, gran parte del éxito del sector en el país se debe al surgimiento de empresas que logran producir autopartes de calidad y a precios muy competitivos para las grandes armadoras, asegura Óscar Albín, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Las armadoras instaladas en México pagan 20% menos por autopartes en comparación con otras regiones de Norteamérica, de acuerdo con un análisis de la consultora KPMG publicado en 2010.

Actualmente ya son más de 1,100 empresas que proveen al sector automotriz, de las cuales 300 venden sus productos directamente a las plantas armadoras.

Sin embargo, aunque el país se ha convertido en un lugar estratégico para la industria automotriz, el límite que impuso Brasil a las importaciones de autos desde México podría limitar el rendimiento de varias marcas en los próximos años.

BMW 130i Convertible 2013

Durante el año pasado, BMW ha presentado los estilos hatchback de cinco puertas y tres puertas de cuerpo, así como la M-Performance preparado y badged versión M135i de la segunda generación Serie 1, también conocido bajo el nombre en clave interna de F20.

Así que lo que queda para completar la serie? Bueno, depende de cómo se defina el rango de 1-Series.

Para explicarlo, hay un pequeño monovolumen similar al modelo que se puede o no puede ser llamado el 1-Serie Grand Turimso pero que no está relacionada con la mecánica de las variantes hatchback, ya que es probable que compartan sus bases de tracción delantera con la próxima generación del Mini. Este modelo se rumorea para debutar en el Salón del Automóvil de París en septiembre.

Luego tenemos los reemplazos de la actual Serie 1 Coupé y Convertible, que si bien se basan en la plataforma de la berlina, se dice que se comercializan como los modelos de la Serie 2.

Nuestros tiradores de espionaje aún no han sido capaces de detectar un prototipo de la próxima compactos de BMW de dos puertas modelos, pero el equipo brasileño de Projeções Auto elaborado un realista photoshop busca de la parte superior de tejido de 1 - o 2-Series con puertas delanteras alargadas y más una frontal muy inclinado parabrisas.

El 1 - Convertible o 2 de la Serie-debería llegar un año después de la variante Coupé en 2013.

Zotye Hunter desde $12,990 en Perú

Zotye, una firma China, tal vez no tan reconocida mundialmente, se dedica a la fabricación de SUV que comercializa en Perú y a su vez, en el mismo país de origen.
En esta ocasión, la misma, lanza su nuevo modelo denominado Zotye Hunter la cual cuenta con lo siguiente:
Capacidad para 4 pasajeros
Tracción trasera
Aire acondicionado
Reproductor musical con CD y MP3
Levantavidrios eléctricos en todas las puertas
Asientos traseros rebatibles
Protección anti impacto de acero en las cuatro puertas
Frenos ABS y EBD
Columna de dirección retráctil
Espejos retrovisores eléctricos con luces de viraje
Alerón
Llantas de aluminio de 15 pulgadas
El Zotye Hunter sera ofrecido junto a dos motores: un motor Mitsubishi de cuatro cilindros de 16V de inyección y uno de 1.5 litros con 105 hp de potencia. Ambos motores nafteros.
Lima: Motormundo: Tomás Marsano 384, Surquillo, 
Telefono: 611-9393

Los 10 autos más caros del mundo 2012

1. Bugatti Super Sport - (2.6 millones de dólares)

Este modelo superó todas las expectativas de la marca y se convirtió en un sinónimo de velocidad al imponer el Récord Guinness de 431Km/h. Tiene la increíble potencia de 1,200 caballos de fuerza y un costo de 2.6 millones de dólares.

Chevrolet Camaro Dusk 2013

La presentación del 2013 el año del modelo Chevrolet Camaro ofrece un nuevo paquete de edición especial denominada "Anochecer", que según los datos facilitados por la tripulación durante los Camaro5 foros, se ofrecerá como una opción de $ 5.995 en el 2LT y 2SS Camaro Coupe y Los modelos convertibles.

En el exterior, la edición de Crepúsculo mezcla elementos del paquete de apariencia RS actual incluyendo las lámparas de halo en la cabeza de HID, con una nueva para el 2013MY Blue Ray Acabado metálico, un top a juego tela azul para los convertibles, llantas de 21 pulgadas en color plata brillante en P245/40ZR21 delante y 275/35ZR21 rendimiento neumáticos de verano, un divisor frontal y los paneles del eje de balancín.

Los bocadillos de estilo continúan en el interior con un exclusivo Mojave Interior de piel con costuras de color amarillo en los asientos, palanca de cambios, apoyabrazos central y el volante.

Otros puntos destacados se dice que incluye un inserto del panel de instrumentos suave en el color de Mojave, Blue Ray inserciones de las puertas metálicas, el ICE especial de la iluminación ambiental azul y alfombras a medida de piso. Por otra parte, los modelos manuales V8 también consigue obtener una palanca de cambios Hurst.

El paquete de Crepúsculo es que ya está disponible con la producción para terminar en diciembre de 2012.

Cadillac Ciel Concept 2011

Los próximos 24 meses serán un tiempo muy ocupado para Cadillac en términos de nuevos productos como el fabricante de Detroit tiene mucho en su placa incluida la presentación de un buque insignia de limusina vagamente basada en el concepto bien recibido Ciel sedán convertible.

Un informe de Automotive News (sub. necesario) citando fuentes dentro de General Motors presenta planes de Cadillac para los modelos de los años 2013-15.

De acuerdo con los de adentro, GM ha dado luz verde para el desarrollo de un tamaño completo, tracción trasera sedán de lujo que se sientan encima de la gama de rivalizar con el Audi A8, BMW Serie 7, Jaguar XJ y Mercedes-Benz S- Clase.

Este modelo se basa en una nueva plataforma con nombre en código de Omega y se espera que se ofrecerá con una gama de motores V6 y V8, posiblemente en forma sobrecargada, una transmisión automática de ocho velocidades y la opción de tracción total. El estilo se basan en gran medida a partir del estudio del año pasado Ciel. El buque insignia, como-de-aún sin nombre se dice que llegará en algún momento de 2015.

Dejando de lado los nuevos 2013 XTS delantera y en todas las ruedas sedán de unidad que es actualmente el más grande de Cadillac modelo de berlina y que salió a la venta en junio, la marca de la corona y cresta pondrá en marcha el vehículo mixto SRX actualizada en el otoño y el BMW 3-Series-rivalizando ATS turismo en agosto.

El Alfa de tracción trasera basado en la plataforma ATS es probable que generar un modelo de rendimiento de la Serie-V y un coupé en los próximos dos años, mientras que los informes Autonews que los planes para una variante convertible se han puesto en suspenso por el momento. Cadillac no va a hacer una variante Sport Wagon.

El siguiente paso para Cadillac será un reemplazo para el CTS de suma importancia que se debe llegar a pretexto sedán en la segunda mitad de 2013 como un 2014MY. Se crecen en tamaño para competir mejor con el BMW 5-Series y Mercedes-Benz Clase E.

La variante CTS Coupe y V-Series rendimiento seguirá en 2015, mientras que fuentes afirman que no habrá un modelo station wagon.

Otros modelos previstos por Cadillac se dice que incluye un crossover totalmente nuevo SRX a finales de 2014 o principios de 2015, un crossover basado en la plataforma Lambda que se basa el Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia, un reemplazo para el SUV Escalade basa en la próxima Chevrolet Tahoe / Suburban y GMC Yukon plataforma.

BYD FO 2012 a precios desde $192,200 en Perú

BYD ha iniciado la comercialización del pequeño F0 en el mercado peruano. Aunque no lo reconozcan en la empresa, su desarrollo ha tenido muy en cuenta al trío formado por los Peugeot 107, Citroën C1 y Toyota Aygo, tanto en el exterior como en el habitáculo.

El F0 se introduce en el Perú con tres niveles de acabado, Gi, GLi y GLXi y un sólo motor de gasolina de un litro y 67 CV de potencia. Las prestaciones son razonables y acordes a lo que se espera de un vehículo urbano. Muy interesante es el equipamiento, pues desde el nivel de acceso son de serie los elevalunas, el cierre centralizado y el aire acondicionado.

El nivel intermedio añade la dirección asistida, tacómetro, faros antiniebla y llantas de aleación mientras que el más equipado GLXi suma el ABS, doble airbag y pequeños detalles decorativos.

Lima: Av. Tomás Marsano 260, Surquillo
Teléfono: 6152000
Indumotora

Great Wall Florid a precios desde $11,990 en Perú

El fabricante chino Great Wall ha decidido completar la oferta en Perú con la incorporación del Florid Cross, una versión más campera del polivalente. Los cambios respecto a este pasan por la decoración, manteniendo el sistema de tracción sencillo 4x2.

El Florid Cross se vende con un único motor 1.5i 16v con 103 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Lo más interesante es su relación precio-equipamiento, pues por $11,990 incluye el aire acondicionado, sensor de aparcamiento, dirección asistida, elevalunas, espejos y cierre por botón, doble airbag, ABS, radio CD MP3 con entrada auxiliar de audio, llantas de aleación, faros antiniebla, además del paquete decorativo exterior (barras de techo, molduras laterales, etc).

Llamar al: 0-800-77888/ 713-5188 para Dercobienes al 989047154
Twitter: @GreatWallPeru
Facebook: /GreatWallPeru
Derco Center en Lima ventas y/o servico: Cristóbal Peralta Norte 1000, Surco (Telf. 7135004)

Nissan X-Trail

Estás viendo el renovado mercado interior japonés [JDM] versión del Nissan X-Trail, un modelo compacto SUV vendidos en Europa, Japón y otras partes del mundo, pero no en Estados Unidos.

En el exterior, el JDM 2011 X-Trail ganancias de una parrilla delantera rediseñada, paragolpes delantero y los faros, junto con un paragolpes trasero rediseñado y nuevas luces traseras LED. También hay un nuevo modelo llamado "X-Tremer 'alarde paragolpes y llantas de aleación exclusivas.

En el interior, el X-Trail se arreglaron con un panel de instrumentos rediseñado con grandes marca y un sistema de visualización de información nueva, los colores frescos y características adicionales de serie.

Por primera vez desde su introducción en 2008, el diesel X-Trail 20GT estará disponible con una nueva transmisión de 6 velocidades automática. La unidad diesel de 2.0 litros produce 170 caballos de fuerza y 360 Nm / 265 lb-pie de par máximo. Por otra parte, Nissan ha introducido un nuevo un "Control de Descenso de Pendientes avanzada" equipado con una función de la velocidad de ajuste.

El 2011 X-Trail saldrá a la venta en Japón el 16 de julio, con precios que van desde 2,239,650 yenes a 3,139,500 yenes [US $ 25,700-36,000].

Ford C-Max 2013

Una vez más, la marca del óvalo azul está en una juerga de jactancia específicamente a Toyota, que no sabemos si debe sentirse agraviada o complementado. 

Hoy en día, Ford dijo que espera que su nuevo C-MAX 2013 plug-in híbrido de Energi minivan para alcanzar más de 20 millas (32 kilómetros) de rango sólo-eléctrico, señalando que es "casi el doble que el Toyota Prius híbrido enchufable". 

El fabricante de automóviles añadió que el C-MAX Energi tiene un campo de prácticas de 550 millas (885 kilómetros), que en teoría le permiten a un conductor para ir de Sacramento a San Diego en un solo tanque de gasolina. 

"Con un máximo de sólo eléctrico de velocidad proyectado al principio de Prius plug-in, C-MAX Energi los conductores podría ser capaz de llegar a donde quiera que va un poco más rápido, también", agregó Ford en un comunicado descarado. 

El C-MAX Energi se dice para ofrecer una economía de combustible que es el equivalente de 95 millas por galón (MPGe) combinado ciudad / carretera. 

"Estamos orgullosos de C-MAX Energi es el primer plug-in híbrido que puede ofrecer una gama global de 550 millas y millas más de 20 de estufa eléctrica, ya que ofrece a los clientes una gran flexibilidad para ir al trabajo, entonces el despegue de un viaje por carretera mientras que pasa muchas gasolineras en el camino ", dice John Davis, ingeniero jefe de coches compactos de Ford y vehículos utilitarios. 

El plug-in versión híbrida del C-MAX, que cuenta con un 2.0 litros de cuatro cilindros y un motor eléctrico con baterías produciendo una salida combinada de 188 caballos de, saldrá a la venta este otoño con un precio que se anunciará. 

La falta de plug-in C-MAX híbrido con una proyección de 47 millas por galón de combustible la economía de la ciudad y un precio base de 25.995 dólares, incluido el destino y entrega, ya está a la venta en Estados Unidos.

Peugeot celebra el lanzamiento de La Era del Hielo 4

Como uno de los más, si no el más, los populares personajes de la franquicia Ice Age película, Scrat, la ardilla dientes de sable obsesionada con las bellotas, juega un papel central en los esfuerzos de publicidad relacionados con la serie de películas. 

Peugeot, sponsor oficial de la cuarta entrega de la franquicia Ice Age denominado "deriva continental", ha contado con la ayuda de Scrat para vender sus vehículos en muchas regiones de todo el mundo, incluyendo Europa y Australia. 

Un trío de anuncios protagonizada por la ardilla prehistórica de la marca francesa sigue justo por debajo de la pausa.

Audi A1 Sportback

Después de la A1 de tres puertas Audi, es el momento de ABT Sportsline para mostrar un poco de amor de ajuste a la variante Sportback de cinco puertas del urbanita de primas de Ingolstadt. 

El sintonizador alemán ofrece una mezcla completa de las mejoras estéticas y de rendimiento, incluyendo un paquete de estilo Lite como se ve en el modelo en estas fotos y que incluye rejillas de ventilación en el guardabarros delantero, piezas laterales falda decoración, tubos de escape cromados y una selección de 17 - y 18 pulgadas llantas de aleación. 

Hay más piezas disponibles, tales como labios frontal, inserciones de paragolpes trasero, un alerón más grande, e incluso una selección de abrigos bien llamado 'Aloha', 'Klecks' y 'Alta tensión'. 

Mejoras de la energía incluyen kits de rendimiento para el TFSI de 1.4 litros, lo que aumenta el 120hp (122PS) a la versión de 158hp (160PS), y el 182hp (185PS) modelo de 207hp (210PS) para una velocidad máxima cercana a 240 kmh (149 mph) y un 0-100km / h (62 mph) de sprint tiempo de 6,6 segundos. 

La base de 1.2 litros de gasolina TFSI se sacaron de 85 CV (86PS) a 108hp (110 CV), mientras que el 1.6 litros TDI diesel con 104hp (105 CV) ofrece 123hp (125PS) y el TDI de 2.0 litros con 141hp (143PS) produce en serie 167hp (170PS) después de los ingenieros de ABT a instalar el kit de actualización.

Seat León 2013

Mientras que la división europea de Volkswagen se prepara para el estreno mundial de suma importancia del Golf nuevo Mk7 en el Salón del Automóvil de París, a medio camino en todo el mundo, de la empresa Sur brazo estadounidense levantó las cubiertas de la ventana trasera Gol rediseñado y su hermano sedán el nombre Voyage.

El Gol, que es la palabra portuguesa y española de 'meta', es el coche más vendido en América del Sur desde mediados de la década de 1980, con más de 5 millones de unidades producidas y vendidas sólo en Brasil.

La cirugía estética de la vida de ambos estilos de carrocería lleva la cara corporativa de Volkswagen como se ve en las últimas Polo, Jetta y el Passat modelos con una nueva parrilla, parachoques y los faros diseños. En la parte trasera, hay nuevas lámparas de la cola y una puerta trasera rediseñada para el hatchback.

Cambios en el interior se limitan a la iluminación y la decoración de molduras en el salpicadero como los anillos cromados en las rejillas de ventilación, los controles con una mejor sensación y la ergonomía, más las actualizaciones a las características del equipo del coche.

Bajo el capó, las principales novedades es la introducción de un nuevo bi-combustible de 1,0 litros del motor nominal de 72hp cuando se utiliza gasolina y 76hp con etanol.

Según el fabricante, cuando se alimenta con etanol, el 1,0 Gol acelera de cero a 100 km / h (62 mph) en 12,9 segundos y alcanza un máximo de 165 kmh (103 mph).

Volkswagen Gol 2013

Mientras que la división europea de Volkswagen se prepara para el estreno mundial de suma importancia del nuevo Golf Mk7 en el Salón del Automóvil de París, a medio camino en todo el mundo, de la empresa Sur brazo estadounidense levantó las cubiertas de la ventana trasera Gol rediseñado y su hermano sedán el nombre Voyage.

El Gol, que es la palabra portuguesa y española de 'meta', es el coche más vendido en América del Sur desde mediados de la década de 1980, con más de 5 millones de unidades producidas y vendidas sólo en Brasil.

La cirugía estética de la vida de ambos estilos de carrocería lleva la cara corporativa de Volkswagen como se ve en las últimas Polo, Jetta y el Passat modelos con una nueva parrilla, parachoques y los faros diseños. En la parte trasera, hay nuevas lámparas de la cola y una puerta trasera rediseñada para el hatchback.

Cambios en el interior se limitan a la iluminación y la decoración de molduras en el salpicadero como los anillos cromados en las rejillas de ventilación, los controles con una mejor sensación y la ergonomía, más las actualizaciones a las características del equipo del coche.

Bajo el capó, las principales novedades es la introducción de un nuevo bi-combustible de 1,0 litros del motor nominal de 72hp cuando se utiliza gasolina y 76hp con etanol.

Según el fabricante, cuando se alimenta con etanol, el 1,0 Gol acelera de cero a 100 km / h (62 mph) en 12,9 segundos y alcanza un máximo de 165 kmh (103 mph).

Nissan 370Z 2013

El suave refinada para el año 2013 modelo de la serie Nissan 370Z está a la venta en los EE.UU. con precios a partir de EE.UU. $ 33.120 (€ 27.150) para la caja de cambios manual equipada Coupe llegando a EE.UU. 43.020 dólares (€ 35.300) para el modelo más deportivo NISMO.

Usted será capaz de detectar el normal Coupe 2013MY 370Z Roadster y el de la fascia delantera renovada con los verticales de las luces LED de circulación diurna y el reflector rojo que sustituye al anterior centro de la cubierta de negro en el faldón trasero.

El Coupé también se divierte nuevas llantas de 18 pulgadas, mientras que Nissan ha añadido dos nuevos colores con nombre Magma Rojo y Azul Midnight.

Los compradores que buscan agregar algunos pizazz a la 370Z puede optar por el paquete deportivo que ofrece una nueva de 19 pulgadas de diseño de las ruedas, de color rojo-pinzas de freno y el Euro-sintonizados amortiguadores.

Para 2013, el 370Z NISMO recibe oscuro acabado llantas de 19 pulgadas, revisados ​​los componentes del sistema de frenos y un paquete de audio Bose disponibles Premium.

No hay cambios en las opciones del sistema de propulsión con el 370Z Coupé y Roadster empacar un 332-caballos de fuerza 3.7-litros V6 y una opción de cambio manual de 6 velocidades o 7 velocidades de transmisión automática, mientras que el modelo Nismo hace ver con una 350Hp3. 7-litros V6 acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

Porsche Carrera GT

El Porsche más exclusivo de la última década o así puede haber salido de la producción en 2006, pero la industria de ajuste no está dispuesto a dejar ir tan fácilmente. Austria afinación casa Koenigseder acaba de presentar su paquete de rendimiento para el Porsche Carrera GT, que consiste en un kit completo, llantas de aleación y un sistema de escape más sonoro para el 612-caballos de fuerza fuerte de 5.7 litros del motor V10 que se ha dejado intacto.

Incluido en el kit aerodinámico son un paragolpes delantero de nuevo diseño que tipo de nos recuerda el Lamborghini Reventón, un nuevo parachoques trasero con un difusor más grande y las rejillas de aire adicionales, un torpe buscando, GIGA-tamaños fijos alerón trasero que se pone a un lado de la fábrica pop-up spoiler, faldones laterales más gruesas y un panel de nuevo diseño del techo desmontable.

Renault Clio Sport Tourer 2013

Para ser franco, el vídeo de Renault, un desliz con la presentación de un prototipo Clio Sport Tourer a principios de este mes, no deja mucho a la imaginación, pero si usted insiste en tener a alguien que llene los agujeros de estilo, aquí tienes una versión CGI de la sub-compacto de bienes modelo.

En el video, la versión station wagon del nuevo Clio de Renault, que en algunos países puede ser comercializado como el Tour de Bienes o Grand, parece más larga con un voladizo trasero alargado y un techo más alto que la versión de cinco puertas, mientras se mantiene trasera oculta de este último manijas de las puertas.

Por lo que hemos visto hasta ahora, el Clio Estate parece ser tan elegante como su hermano de cinco puertas ofrece la ventaja añadida de un área de carga más grande y posiblemente más práctico.

Busque el modelo de Sports Tourer nuevo ya sea en el Salón del Automóvil de París en septiembre de este año o en el Salón de Ginebra en 2013.