Ford Ranger a precios desde 284.600 pesos en Argentina

Es la nueva generación de la pick-up mediana de Ford. Fue desarrollada como un producto global, con el trabajo de los centros de desarrollo de Ford y Mazda. Mide 5.359 milímetros de largo, 1.850 mm de ancho y 1.815 mm de alto. La distancia entre ejes es de 3.220 mm. Las versiones con cabina simple tienen una caja de carga con 2.317 mm de largo, mientras que las de cabina doble se limitan a 1.549 mm. La capacidad de carga varía en función de cada versión. Oscila entre los 1.473 kilos de la versión naftera con cabina simple y los 997 kilos de cabina doble Limited 4×4 Automática. Esta última es la que tiene mayor capacidad de remolque: 3.350 kilos, mientras las otras versiones varían entre 1.600 y 1.800 kilos. Se fabricará en la planta de Pacheco para abastecer a toda Latinoamérica. Ford la está presentando a toda la prensa regional este fin de semana en Salta. Y saldrá a la venta a la venta en la Argentina el 8 de julio.

Para el mercado argentino habrá tres motorizaciones disponibles, una naftera y dos turbodiesel. El motor naftero es un Duratec 2.5 16v con 166 cv y 225 Nm. Los turbodiesel son Puma TDCi 2.2 16v con 125 cv y 330 Nm y Puma TDCi 3.2 20v (cinco cilindros) con 200 cv y 470 Nm. El motor naftero se ofrecerá en la Argentina sólo con tracción simple y caja manual de cinco velocidades. El TDCi 2.2 se combinará con tracción simple o integral, sólo con caja manual de seis velocidades. El TDCi 3.2 también tendrá tracción simple o integral, con caja manual de seis marchas o automática de seis cambios.

LO MÁS: El motor Puma 3.2 es el más potente de su segmento. También es destacable la seguridad de las versiones más equipadas: la Ranger es la única pick-up mediana con seis airbags en nuestro mercado.

LO MENOS: El equipamiento de seguridad no es parejo en todas las versiones. La versión de entrada a gama (Ranger XL) no tiene frenos ABS ni airbags.

Los niveles de equipamiento son XL, XL Safety, XLS, XLT y Limited. En total, la combinación de carrocerías, motorizaciones, transmisiones y equipamientos suman un total de 13 versiones para la Argentina. La más barata es la XL 4×2 Cabina Simple (sólo con motor naftero o diesel 2.2), que trae: llantas de 16 pulgadas, dirección hidráulica, asiento delantero bipartido 40/60, pantalla multifunción color de 4,2 pulgadas, audio con CD/MP3, aire acondicionado, cierre centralizado y dos tomas de 12 voltios. La más cara es la Limited 4×4 Cabina Doble (sólo con motor diesel 3.2), que trae: llantas de 17 pulgadas, butaca del conductor con ocho regulaciones eléctricas, tapizado en cuero, pantalla multifunción color de 5 pulgadas, navegador satelital, volante multifunción en cuero, equipo de audio con CD/MP3/Bluetooth/USB/V2C, seis airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, control de descenso de pendientes, control de balanceo de trailer, control de carga adaptativo, climatizador bizona, cámara de estacionamiento, consola central refrigerada, sensor de estacionamiento trasero, cuatro levantavidrios eléctricos con cierre remoto, tres tomas de 12 voltios.