Por la propia admisión de Volvo, el XC90 es un "recién llegado" en el mercado de SUV de lujo, ya que se inició en 2002 - unos cinco años después de que el Mercedes-Benz M-Class y tres años más tarde que el BMW X5.
Sin embargo, Volvo afirma que el XC90 se ha convertido en "Suecia es producto de exportación más valioso", la venta de un registro de 85.000 unidades en 2005 y elevar en alrededor de EE.UU. $ 6,2 mil millones a la empresa en sus años de máxima actividad. Los EE.UU. ha sido el XC90 es el número uno del mercado con 38.800 unidades vendidas en 2004 y 36.200 en 2005.
Sin embargo, nueve años es un tiempo muy largo en la industria automotriz, y aunque SUV de Volvo ha sido actualizado por lo menos tres veces en 2007, 2009 y 2011, la competición ha avanzado. Mientras tanto, la empresa sueca ha cambiado de manos, ya que fue vendida a Ford a Geely, que actualmente está desarrollando el reemplazo del XC90.
Es cierto que la segunda generación de la XC90 está destinada a ser otro "recién llegado", ya que es en las primeras etapas de desarrollo y no está previsto que llegue al mercado hasta 2014.
Car & Driver visitó el estudio de diseño de Volvo California justo antes del Auto Show de Los Angeles, donde la compañía sueca había poco que mostrar que no sea el concepto que de prototipo.
Allí, la revista tiene un avance de cuatro dibujos que describen las diferentes propuestas de diseño para el nuevo XC90. Sólo uno es un tiro frontal, y que incorpora la nueva "cara" de antemano por el concepto de usted.
Las otras tres imágenes son parte trasera de tres cuartos de bocetos y aunque parecen similares, varían de manera significativa en muchos detalles de la forma de las luces traseras con el tamaño y el ángulo de la C-pilar.
La gente de Volvo, no quiso hacer comentarios sobre cuál de los cuatro era el más cercano a conseguir la luz verde, pero reveló que el XC90 nuevo será el primer modelo de la compañía para utilizar la nueva arquitectura de plataforma escalable - posiblemente junto con el sistema de recuperación de energía cinética en la actualidad se probado por el fabricante de automóviles.
Funcionarios de la compañía sueca también dijo a la revista que el motor del XC90 2014 del line-up estará compuesto únicamente de cuatro cilindros (lo más probable turbo), de conformidad con la tendencia de reducción de personal dictado por estrictas normas de emisiones.
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