La presidenta Cristina Fernández de Kirchner dijo que Argentina es el país de América Latina que más autos nuevos vende en el mercado interno y detalló que la relación salario-valor de los autos es la más baja de los últimos 8 años.
"Argentina es el país de América latina que más autos nuevos por habitante vende en el mercado interno. En el 2010 había un cero kilómetro cada 60 habitantes", una cifra superior a la de Uruguay, Brasil y China, dijo la mandataria en un discurso pronunciado en la planta de General Motors, en la localidad santafesina de General Alvear, en el Gran Rosario.
Detalló que en 2010 el promedio en Argentina era de casi 4 habitantes por auto, mientras que en Uruguay fue de 6 habitantes por automóvil; en Brasil, 7 por vehículos; en Paraguay, 13; en Perú, 18; en China, 22; y en la India, 24.
Además, agregó que "la relación sueldo-cero kilómetro da 8,7, es decir que para adquirir un auto nuevo se necesitan 8,7 sueldos, un esfuerzo menor que el que se necesitaba en el 2003, cuando se requerían 13 sueldos, para aquellos que lo tenían ya que la desocupación era del 25 por ciento".
"Esta relación salario-valor de los autos es la más baja de los últimos 8 años", subrayó.
En este contexto consideró que "el sector automotriz realmente está alcanzando un desarrollo en el país muy importante" y destacó que la demanda se debe a "una de las claves importantes de este modelo, que es el desarrollo del mercado interno".
Esto es "gracias al poder adquisitivo que han logrado los trabajadores argentinos a través del sistema de negociación colectiva con acuerdo salarial entre empresas y trabajadores; es bueno mensurar en estos términos el modelo que hemos desarrollado los argentinos", remarcó
Cristina visitó este mediodía la planta de General Motors Argentina ubicada en la localidad de General Alvear, junto con la ministra de Industria, Débora Giorgi; el secretario general de la Presidencia, Oscar Parrilli; y el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno.
La empresa mostró el avance de su plan de inversiones bianual (2011-2012) 150 millones de dólares, que le permitirá aumentar la producción de 130.000 a 160.000 unidades anuales (de sus modelos Agile y Classic), generar 600 nuevos puestos de trabajo y desarrollar proveedores locales.
Además, la empresa ratificó la puesta en marcha de nuevas inversiones por 600 millones de pesos y un aporte de capital de parte de la casa matriz de 150 millones de dólares para 2012.
GM presentó la unidad fabricada en el país número 200.000 del modelo Agile, cuya manufactura fue financiada en 2009 con un préstamo otorgado por la ANSES por 259 millones de pesos.
Con el plan bianual, General Motors sustituirá importaciones por 150 millones de dólares entre 2011 y 2012 e incrementará las exportaciones en 400 millones de dólares, para finalizar en 2012 con un total de 1.300 millones de dólares de ventas al mundo.
Al respecto, Giorgi destacó que "en Argentina hay cada vez más inversiones porque tiene un sistema productivo sólido" y agregó que "el sector automotriz, como nunca antes en la historia, lleva casi una década de incremento ininterrumpido y eso es posible porque el modelo productivo le garantiza al sector un mercado interno pujante y de bolsillos llenos".
La inversión de la automotriz se enmarca en los acuerdos firmados por las terminales con el Gobierno Nacional para equilibrar la balanza comercial sectorial.
Así, General Motors pasará de un déficit de 500 millones de dólares en 2010 a un superávit de 54 millones de dólares en 2012.
La empresa comprometió además el no giro de utilidades 2011-2012 por 207 millones de dólares, y un nuevo aporte irrevocable de capital por 150 millones en 2012, adicional a la inversión.
En ese sentido, la Presidenta calificó a General Motors como "un ejemplo emblemático de empresa" al destacar la decisión de invertir capital y "no remesar utilidades".
"Hay prácticas de algunas empresas que solamente piensan en la especulación y la rentabilidad, y no tienen la responsabilidad social no solamente frente a sus trabajadores sino ante los 40 millones de argentinos", señaló la jefa del Estado.
"El llamado a no boicot -agregó- es a todos, es a los que ganan formidables sumas de dinero y no las reinvierten en la Argentina sino que se las llevan afuera, por eso levanto el ejemplo de General Motors, no solamente no remesa sus ganancias, no sólo nos ayuda a equilibrar la balanza comercial, sino que aporta capital a la empresa".
Por su parte, el director ejecutivo de General Motors para Argentina, Uruguay y Paraguay, Sergio Rocha, destacó "el respaldo que recibimos (del Gobierno) hace dos años" y señaló que esa inversión le permitirá a la compañía "aumentar en un 25 por ciento la capacidad de producción" de la planta en Rosario.
"Esto nos permitirá que el 30 de julio de 2012 tengamos 600 nuevos puestos de trabajo", anunció Rocha, al tiempo que apostó a que "la industria seguirá creciendo, coincidiendo con el gobierno en que, en el 2020, nuestra meta sea alcanzar las dos millones de unidades; esta es una prueba de confianza en el gobierno argentino".
En su momento, en declaraciones formuladas a Télam, el titular de ACARA, Abel Bomrad, dijo que la medida de 8,7 salarios industriales para la compra de un cero kilómetro representa "un salto de la capacidad de adquisición de la población" y se explica en parte el salto de ventas que registra la industria local que proyecta cerrar el año con 850.000 unidades nuevas patentadas.
La referencia que se toma en la industria es la de un automóvil de la llamada primera motorización o segmento de autos chicos, en los cuales se incluyen al Volkswagen Gol, Renault Clio, Peugeot 207 y el Chevrolet Spark, que comparten un rango de precios similares.
ACARA estima que las ventas de automóviles cero kilómetro totalizarán 845.000 operaciones este año y se incrementarían entre 12 y 14 por ciento en 2012.
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