Hyundai Santa Fe a precios desde AU $ 36.990 en Australia

Mientras que los ingenieros de Hyundai están trabajando en el desarrollo de la próxima generación del Santa Fe, que puede llevar el apodo iX45 en algunas regiones, la firma de Corea presenta una versión del modelo 2012 año de la cruzada con algunos cosméticos muy sutiles y mejoras de equipo en Australia .

En el exterior, el 2012MY Santa Fe gana una placa protectora delantera a juego con protector de bajos trasero, ambos pintados en plata, y una guarnición de portón trasero cromado. Además, en la Elite y los modelos Highlander ajuste, los bastidores del techo y la luz antiniebla rodea están acabados en un color negro piano, mientras que el Highlander también consigue asientos de cuero perforado y con nuevo diseño de 18 pulgadas llantas de aleación.

Los cambios de estilo discretos son acompañados por la adición de la cuesta abajo de control de frenado (DBC), que ayuda al conductor mantener el control del vehículo en pendientes cuesta abajo descenso, en todas las versiones de Médicos de la entrada manual de SLX.

Y que sobre la suma de todos los cambios minúsculos en el mercado australiano de 2012MY Santa Fe, que continúa con dos opciones de potencia, el 2.2 litros CRDi diesel con tracción total, y el V6 de 3.5 litros con motor de gasolina Lambda tracción delantera sólo.

No hay cambios en los precios con el FWD 3.5L a partir de AU $ 36.990 y el diesel de 2,2 litros AWD de AU $ 37.990.

Mazda Biante Granz

La 42 ª edición de la Bienal Salón de Tokio que se abre al público el 3 de diciembre a ver Mazda presentación de una versión de su nuevo prototipo japonés Biante mercado interno monovolumen.

El Biante Granz showcar es un estudio de diseño para una versión más lujosa de los 4,7 metros (186 pulg.) Minivan largo. Los cambios más notables tienen lugar en la delantera, donde los diseñadores de Mazda se trasladó de la empresa nueva parrilla de cinco puntas de la parte baja del paragolpes a la derecha bajo el capó. La nueva parrilla también obtiene importantes placas cromadas horizontales.

Otras modificaciones incluyen el embellecedor cromado trasero exclusivo, tubos de cola a medida, nuevos detalles cromados alrededor del cuerpo y diferentes de 17 pulgadas llantas de aleación.

Mazda no dijo si planea introducir una versión de producción del Granz para ocho pasajeros Biante de Japón.

Ford Focus Zetec S a precios desde £ 18.745 en el Reino Unido

Con el Focus ST de 250 caballos de fuerza no se debe a la tierra a los concesionarios británicos hasta el verano de 2012, Ford decidió calentar los aficionados con una serie algo más deportiva con sabor de su modelo de cinco puertas que llevan el "Zetec S" placa de identificación.

Si bien no hay mejoras en el motor, el Focus Zetec S ofrece una apariencia más deportiva exterior a través de un kit de carrocería que incluye faldones delantero y trasero con extensiones de las aletas traseras más bajos, junto con las luces traseras LED y nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas.

El interior se ha actualizado con un acabado diferente, asientos deportivos, pedales de aluminio de estilo y un botón de encendido de arranque Ford.

Quizás el cambio más importante es la suspensión más baja deportiva con muelles rígidos y amortiguadores que prometen mejorar el manejo del coche.

Compradores del Reino Unido puede elegir entre cuatro motores como el TDCi de 1.6 litros de 115 CV y 2.0 litros TDCi 163PS diesel, y el de 1.6 litros Ti-VCT 125PS y 1.6 litros EcoBoost 180PS gasolinas.

La versión de 180 caballos de fuerza del Focus Zetec S ofrece una velocidad máxima de 138 mph (222 km / h), el 0 a 62 mph (100 km / h) en 7.9sec y emite 139g/km de CO2.

Los modelos de la Zetec S llevan una prima sobre £ 1,250 el equivalente derivados Zetec, con precios a partir de £ 18.745 en el camino.

Honda CR-V 2012 a precios desde $31.900 en Japón

Los compradores japoneses serán los primeros en recibir la nueva cuarta generación CR-V, Honda ha anunciado hoy que el 2012 CR-V saldrá a la venta en los concesionarios en todo el país el 2 de diciembre, de aproximadamente dos semanas antes de su lanzamiento en los EE.UU. que está programado para el 15 de diciembre y casi un año antes de llegar a los concesionarios europeos el próximo otoño.

El nuevo CR-V, que vimos por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles a principios de este mes, se ofrecerá en Japón en dos sabores, 20G y 24G del.

La base, de tracción delantera sólo 20G viene con un motor de gasolina de 2.0 litros que produce 150 CV a 6.200 rpm y 191Nm de par máximo a 4.300 rpm, unido a una transmisión continuamente variable (CVT).

Devuelve una economía de combustible de 14,4 kilometros / L (33,9 millas por galón EE.UU. o 6.9lt/100km) en Japón JC08 ciclo y 15,4 kilometros / L (35,2 millas por galón EE.UU. o lt/100km 6,5) en el ciclo de conducción 10-15.

El 24G está disponible sólo con tracción total y el más grande de 2.4 litros de gasolina unidad de potencia de 190HP a 7.000 rpm y 222Nm a 4.400 rpm, acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. Honda dice que el 24G tiene una eficiencia de combustible de 11,6 kilometros / L (27,3 millas por galón EE.UU. o lt/100km 8,6) en el ciclo de pruebas JC08 y 12,2 kilometros / L (28,7 millas por galón EE.UU. o lt/100km 8.2) en el 10-15.

La 2012 CR-V 20G vienen con una etiqueta de precio de 2.480.000 yenes (unos 31.900 dólares EE.UU.), mientras que en las cuatro ruedas costos de unidad de 24G 2.750.000 yenes (unos 35,350 dólares EE.UU.).

Honda dijo que espera vender alrededor de 18.000 CR-V año en Japón.

Nissan Juke Nismo Concept

Nissan no podía esperar para el Tokyo Motor Show 2011el miércoles para compartir la noticia en una versión de su nuevo concepto de crossover Juke preparado por su casa en el automovilismo y la división de rendimiento, Nismo.

A diferencia de la muy radical Juke-R del proyecto, que cuenta con las obras interiores del auto deportivo GT-R como su motor V6 twin-turbo y avanzado de todos los sistema de tracción total, el concepto Juke Nismo es un estudio muy realista para una baja de la Tierra variante deportiva del modelo regular.

"El éxito de las ventas mundiales de Nissan Juke ha demostrado sin lugar a dudas que los clientes están buscando algo diferente", dijo Andy Palmer, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan. "El concepto de Juke Nismo toma esa idea al siguiente nivel. Es enérgico, distintivo y muy conveniente. "

Nismo equipo técnico comenzó por la puesta a punto de Juke motor 1.6 litros turbo de inyección directa de gasolina que ha sido mejorados para ofrecer más potencia y rendimiento, aunque Nissan no proporcionó cifras específicas. Para el registro, en el estándar de JDM de acabado, el motor de cuatro cilindros produce 190 caballos.

A continuación, procedieron con el chasis de que se bajó y se puso rígido con piezas del mismo tipo que estarán disponibles en el catálogo de piezas de Nismo. Las ruedas multi-radios de 19 pulgadas de aleación con neumáticos más anchos completan las mejoras de rendimiento.

No hay sintonía es completa sin un cambio de imagen visual, y Nismo no defrauda con un nuevo kit aerodinámico que los paquetes de un parachoques delantero revisado y parrilla, faldones laterales, parachoques más amplio, faldones laterales, un spoiler de techo nuevos, diferentes espejos y parachoques trasero a medida que cuenta con un difusor y los tubos de escape dobles cromadas. La Nismo Juke está acabado en una pintura blanca con reflejos rojos.

No vamos a ver el interior hasta el miércoles, pero Nissan nos dice que la cabina del Juke Nismo ha sido actualizado con varios toques deportivos que incluyen el volante, los pedales, medidores, la palanca de cambios, paneles de las puertas y asientos.

Subaru BRZ Sports Coupe

Después de la inauguración de la Toyota 86 (GT 86 en Europa) el sábado, es el momento de Subaru para el centro de atención con la presentación de su versión de la desarrollada conjuntamente con tracción trasera coupe deportivo con apariencia de producción.

La nueva BRZ fue revelado hoy a menos de dos semanas después de Subaru mostró el modelo conceptual de las ITS-badged en el Auto Show de Los Angeles, y justo antes de la coupé deportivo hace su paseo público por primera vez en el centro de atención en el Tokyo Motor Show 2011en Miércoles, noviembre 30.

Para sorpresa de nadie, la producción BRZ pierde el concepto está bueno aero-kit con el ala posterior grande y las piezas de fibra de carbono, pero no hay que preocuparse ya que es casi seguro que la división de Subaru STI ofrecerá tanto los componentes de igual o similar una opción a su debido tiempo.

A pesar de que sabía desde el primer día que el BRZ Subaru, Toyota el 86 y el próximo Scion FR-S eran desarrollado conjuntamente por Toyota y Subaru, que había alguna esperanza de que los coches pueden ser diferentes en apariencia y sabor. Como se puede ver por sí mismo, esto nunca sucedió - al menos con la CVC y el 86.

A partir de este primer conjunto de imágenes, vemos que los cambios de diseño exterior entre la CVC y 86 se limitan sólo a la re-esculpido paragolpes delantero, los diseños de llantas de aleación, los embellecedores de guardabarros y los gráficos de las luces traseras (incluso la forma sigue siendo el mismo ). No tengo fotos del interior todavía, pero estamos dispuestos a apostar que no habrá ninguna diferencia notable entre los dos coches.

Lo mismo ocurre con el hardware mecánico con la CVC y de 2.0 litros el intercambio Subaru 86 es plana y cuatro motores con Toyota "D-4S" de inyección directa y tecnología de inyección de puerto, que tiene una potencia de 200 caballos de fuerza y ​​205Nm (151 lb-ft ) de par máximo.

El poder es transferido a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con una palanca de cambio de carrera corta o una opcional automática de seis velocidades con cambios de paletas en el volante, mientras que la CVC también consigue un control especialmente adaptado electrónico de estabilidad. El modelo básico montará en llantas de 17 pulgadas envuelto alrededor de 215/45R17 de goma.

Podríamos seguir con las dimensiones y la configuración de la suspensión, sino que estaríamos prácticamente repitiendo lo que dijo acerca de los 86. De hecho, ahora que lo pienso de ella, podríamos haber intercambiado las palabras "Toyota" con "Subaru" y "86" con "CVC" y hacerse con él. Ahora es demasiado tarde ...

Subaru Impreza STi S206

La buena noticia para aquellos que quieran quemar un poco de dinero en un juego caliente de las ruedas es que Subaru ha abierto una nueva versión de edición especial de su sedán Impreza STI deportivo llamado S206. La mala noticia no es que sólo 300 se construirá, pero que todos los coches sólo estará disponible en Japón.

Facturados por Subaru como "la corona de las ITS coches afinado", el nuevo Impreza WRX STI S206 continuación de anteriores versiones "S", como el S203, S204 y S205.

Entonces, ¿qué tiene de especial el modelo STI nuevo? Bueno, para empezar, la S206 cuenta con exclusivos amortiguadores Bilstein, muelles de bobina STi, un bar frente a la torre flexible y refuerzo de dibujo, que prometen mejorar aún más el coche en las curvas de respuesta rápida y precisa.

El S206 se sube en un nuevo conjunto de ruedas de 19 pulgadas de aluminio BBS, que han sido diseñados exclusivamente para este modelo, y son calzados con neumáticos Michelin Pilot Super Sport.

Bajo el capó, los ingenieros de STi se han perfeccionado aún más el motor turbo de cuatro planos, optimizando el equilibrio de peso entre los pistones, bielas y el cigüeñal con el fin de mejorar la sensación de rev.

Y eso no es todo, como la unidad de 2.0 litros también gana una ECU reajustada, un turbocompresor de doble entrada mejorada y un sistema de presión reducida-back de escape, todos los cuales ayudan a aumentar la producción a 320 HP y 431 Nm (318 lb-ft).

Subaru también afirma que el S206 tiene una respuesta más rápida del acelerador y entrega más torque en bajas revoluciones y de gama media, ofreciendo una mejor manejabilidad.

Un alerón frontal inferior y la nueva parrilla, diferentes faldones laterales y un alerón trasero diseñado exclusivamente para el S206 ayudar a mejorar su aerodinámica, así como distinguirlo de la normal transmisión sexual, mientras que el volante de cuero exclusivo, asientos de cubo Recaro con cinturones de seguridad de color rojo y el ITS motor diseñado pulsar START ronda cambiar a cabo los cambios.

Subaru también ha desarrollado un paquete de NBR desafío especial para la S206, en conmemoración de ganar la empresa japonesa de clase en la carrera 24 Horas de Nürburgring resistencia.

Cuenta con un techo de fibra de carbono y el alerón trasero, además de etiqueta Nürburgring desafío y rojo umbrales de las puertas, y estará disponible en 100 unidades - o más bien habría sido posible si todos los 100 coches que no se había hablado ya en Japón ...

Los principales equipos de Subaru Impreza S206

-Mecanismo de-

ITS sintonizado Bilstein revés puntal y muelles de bobina para infecciones de transmisión sexual de la suspensión delantera

ITS sintonizado amortiguador Bilstein y muelles de bobina ITS para la suspensión trasera

S206 BBS de 19 pulgadas diseñado x 8 1/2J ruedas de aluminio forjado (la plata)

Michelin Pilot Super Sports 245/35ZR19 (93Y) los neumáticos

Brembo de 6 bote de color plata y pinza de freno con el logotipo de las ITS y el de 18 pulgadas tipo 2piece rotores perforados disco de freno delantero

Brembo de 4 pistones en color plata con el logotipo de pinza de freno de las ITS y de 18 pulgadas rotores perforados disco de freno trasero

STI diseñado puntal flexibles frente abrazadera de torre

STI diseñado flexibles llamar refuerzos, delantero

STI diseñado un apoyo flexible, trasera

STI diseñado apoyo, kit frontal

STI diseñado pista lateral con la almohada pelota de Bush (en el interior delantera, trasera en el interior)

S206 motor equilibrado con infecciones de transmisión sexual

STI S206 diseñado ECU (Engine Control Unit)

S206 doble bola de desplazamiento turbo rodamiento

STI S206 diseñado silenciador de escape deportivo con la presión baja de nuevo

Intercooler de gran tamaño con el logotipo S206

STI diseñado conducto fortalecido la ingesta de silicio

STI diseñado elemento del filtro de aire

S206 múltiples VDC modo (Control Dinámico del Vehículo)

-Interior-

S206 RECARO asientos delanteros de cubo diseñado

S206 asiento de tela, Alcantara ® con perforación negro / rojo base de apoyo, asiento de cuero (gris oscuro) con la plata puntada

S206 brazo de la puerta y corte centrado en reposo (negro Alcantara ® plata con puntadas)

S206 oscuro cinturón rojo del asiento de color

S206 lado plateado alféizar de la placa con el logotipo S206 (frente)

S206 cuero doblado el volante con el logotipo de las ITS y el punto de plata

STI de cuero diseñado palanca de cambios con el logotipo de las ITS y el cuero fuelle

S206 lado de cuero freno de arranque

STI motor diseñado empujar el interruptor de inicio (en rojo con el logo STI)

S206 placa de número de serie (consola, compartimiento del motor)

-Exterior-

S206 delanteros de gran tamaño en alerón

S206 guardabarros delantero parrilla de salida

Capó de aluminio

ITS tronco diseñado spoiler

S206 placas en la puerta de la parrilla delantera y trasera

ITS lado diseñado adornar con el logotipo de infecciones de transmisión sexual (negro metálico)

-Exclusivo para PACKAGECarbon RETO NBR

techo

S206 de carbono seco alerón trasero (2 ángulo ajustable con logo S206)

BBS de 19 pulgadas diseñado x 8 1/2J ruedas de aluminio fundido (negro)

S206 Nürburgring etiqueta Challenge (parte trasera)

S206 lado rojo alféizar de la placa con el logotipo S206 (frente)

Audi A6 2012

Hasta ahora, Consumer Reports [CR] opción número uno en el segmento de lujo de tamaño medio sedán Infiniti M37 fue el. Ya no es así como después de evaluar el nuevo diseño de Audi A6 2012, el M37 tiene que compartir el primer lugar con salón premium de Ingolstadt.

El nuevo Audi A6 recibió un "excelente" con una puntuación total de 93 puntos. Esta es una gran mejora sobre 79 puntos del modelo anterior.

"El nuevo diseño del Audi A6 es un coche impresionante y un placer de conducir", dijo el director superior del Centro de Consumer Reports Auto Test. Consumer Reports dice que la mejora significativa se atribuye a la combinación del modelo renovado de fuerte aceleración, manejo ágil y cómodo paseo, así como su interior de alta calidad y tranquilidad.

Otros modelos incluidos en la prueba de Consumer Reports de lujo de tamaño medio fueron el Mercedes-Benz E350 BlueTec, el híbrido Infiniti M35h y el nuevo Saab 9-5.

El motor diesel, 210CV Mercedes, recibió un "Excelente" prueba de carretera y es el líder de la economía de combustible nuevo en la clase con 26 mpg vencer a los M35h híbrido que logró 25 mpg.

El M35h también tiene un "excelente" calificación de la prueba en general, gracias a su rápida aceleración y economía de combustible, pero recibió algunas críticas por su entrega de potencia no lineales y el hecho de que el manejo y el frenado es inferior a la habitual versión M37.

"El sistema de gas y electricidad ayuda a proporcionar una rápida aceleración y economía de combustible que está a la par de algunos sedanes de familia de cuatro cilindros, pero su entrega de potencia tiende a ser desigual y abrupto y su manejo y frenado no son del todo hasta que de la convencional M37, ", dijo Consumer Reports.

Por desgracia para los enfermos de la marca Saab, el nuevo 9-5 no anotó tan bien en la prueba de Consumer Reports. Se ha recibido elogios por su excelente ajuste y el acabado interior y un manejo ágil, pero su motor ruidoso, andar rígido, visibilidad reducida y una aceleración lenta dio como resultado el nuevo modelo de Saab al no recibir un "recomendado" etiqueta.

"El nuevo diseño del Saab 9-5 es decepcionante en esta clase enrarecido. Comparte plataforma con el LaCrosse y el Regal Buick, su ex primos GM, pero el 9-5 no está a la altura, así que esos modelos o de sus competidores", dijo CR. "En general, su desempeño no es lo suficientemente alta como para ser recomendado."

BMW 650i Coupe 2012

Buscando ofrecer a los amantes más opciones para personalizar el nuevo BMW Serie 6 Coupé 2012, AC Schnitzer develará su nuevo programa de tuning para el 650i en 2011 esta semana Essen Motor Show en Alemania.

Apodado el ACS6 5.0i, el paquete incluye una actualización de rendimiento con las modificaciones especificadas para el motor turbo de 4.4 litros V8 que ayudan a levantar la producción de 407HP y 540 caballos.

AC Schnitzer sostiene que el 5.0i ACS6 pasa los 100km / h (62 mph) en 4,3 segundos criterio después del despegue, en comparación con el tiempo el modelo estándar de 4,9 segundos.

La canción continúa con una suspensión más baja deportiva, un nuevo sistema de escape y un sistema de frenos más robustos con pinzas de ocho pistones.

Para el exterior, AC Schnitzer ha diseñado un nuevo frente delantal, una parrilla delantera cromada y piezas que hagan defensa del ajuste, un spoiler de tapa del maletero, y un faldón trasero que incorpora un difusor. El ACS6 paseos 5.0i de nuevo ligero ruedas de 21 pulgadas que el sintonizador alemán dice que son 30% menos que la fábrica de llantas de 20 pulgadas inclina la balanza a tan sólo 11.5kg (25,3 libras).

En el interior, el paquete de AC Schnitzer incluye un volante deportivo, pedales de aluminio y nuevos detalles de equipamiento.

Porsche Cayman R1

No es frecuente que lleguemos a ver las casas francesas de sintonía tomar en los coches deportivos alemanes, así que cuando nos topamos con el preparado Delavilla-R1 Porsche Cayman inmediatamente llamó nuestra atención.

Uno de los sintonizadores menos conocidos de Francia, Delavilla se estableció en 2007 y se centra exclusivamente en los modelos de Porsche que actualmente ofrece programas completos para el Cayman y el coupé 911. La compañía dice que también está trabajando en canciones para el Speedster, el SUV Cayenne y el Panamera el salón, con más detalles que se publicará en una fecha posterior.

Volver a la R1 Caimán basado en el modelo coupé se reveló en el 2011 Lyon International Motor Show el mes pasado y que propone un cambio de imagen exterior completa con una selección de actualizaciones de poder.

Los cambios exteriores obvio comenzar con un kit de carrocería amplia, que incluye paragolpes delantero y trasero y las defensas junto con los paneles laterales, que se suman 120 mm (4.7 pulgadas) de ancho total del Cayman en la delantera y 180 mm (7.1 pulgadas) en la parte posterior.

El coche también recibe un conjunto de medida de tubos de escape cuádruple, luces LED de circulación diurna y grandes llantas de aleación multi-radios en el mismo color que la carrocería.

Delavilla notas que ofrece un gran número de opciones que van desde el estilo de tijera puertas con un sistema de reconocimiento de huellas digitales para una cubierta del motor transparente.

En el interior, la casa de tuning francés añade un par de asientos de cubo con Alcantara en el volante y palanca de cambios.

Los compradores pueden elegir entre tres diferentes kits de energía que elevar la producción de 340HP, 385HP y 420CV, aunque la opción más potente es sólo para los planes de utilizar el coche en la pista de carreras.

BMW 1-Series F20

Haciendo su estreno mundial 2011 de esta semana en el Essen Motor Show en Alemania es el programa de AC Schnitzer de tuning para el nuevo BMW Serie 1-F20 hatchback con tanto estilo y mejoras de rendimiento.

AC Schnitzer se inicia con un juego de poder que está disponible inicialmente en los modelos diésel de cuatro cilindros de la Serie 1, que conseguir una unidad de control del motor reprogramado y otros mods sin especificar. En el 118d, la salida se levanta 143HP a 171HP, mientras que en el 120d, de 184HP a 210HP.

El paquete de prestaciones incluye un kit de suspensión deportiva baja y un sistema de escape con tubos de escape gutural cromado.

En el exterior, AC Schnitzer ofrece un faldón delantero y un spoiler de techo, junto con gráficos opcionales y una selección de diseños de llantas de aleación en tamaños de 18 - o 19 pulgadas.

En cuanto al interior, bien del sintonizador incluye una palanca de cambios a medida con o sin un indicador de marcha digital, una cubierta de aluminio para el sistema de i-Drive, pedales de aluminio y el mango del freno de mano, y tapetes, mientras que AC Schnitzer también está trabajando en un nuevo volante deportivo.

VW Passat hará su debut en el Tokyo Motor Show 2011

El Grupo VW, Audi y, más concretamente, fue el que inició la locura de bienes de alto-montar a caballo con su Allroad A6 en 1999. Basado en el A6 Avant regular, el Allroad ofreció un sistema de tracción total quattro, una mayor distancia al suelo, una suspensión neumática de altura regulable, llantas todo terreno y los guardabarros acampanados, obteniendo un aspecto más aventurero.

Ahora, Volkswagen ha lanzado la versión cruce por primera vez de su Passat modelo de tamaño medio, denominado Alltrack Passat. Que recibirá su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Tokio el 3 de diciembre y saldrá a la venta a principios de 2012.

Una receta de éxito no se metía con lo que el Alltrack (Europea) Passat Estate con sede cuenta con todos los bienes que se espera que en el segmento: la altura levantado la suspensión, de acero inoxidable-mirar los paneles frontal y posterior protección de bajos y cubiertos de plástico pasos de rueda que albergan 18 - aleaciones pulgadas.

Distancia al suelo ha aumentado de 135 a 165 mm. Esto ha mejorado el ángulo de rampa de ruptura 9,5 a 12,8 grados, mientras que la parte delantera rediseñada y parachoques traseros han aumentado ángulos de aproximación y salida de 13,5 a 16 grados y 11,9 a 13,6 grados, respectivamente.

El sistema de tracción 4Motion a las cuatro ruedas utiliza un embrague electrohidráulico Haldex. Bajo condiciones normales de uso, envía el 90% de la potencia al eje delantero y el 10% de la parte trasera, aunque cuando es necesario casi el 100% puede ser dirigida hacia el eje trasero.

El Alltrack Passat también incluye un modo de off-road, que funciona a velocidades de hasta 30 km / h (18 mph). Cuando el conductor se enciende mediante el botón de panel de control montado, el sistema activa ayuda de descenso de pendientes, lo que automáticamente los frenos del vehículo cuando el ángulo de descenso es mayor de 10 grados, y también altera la función del ABS y los bloqueos de diferencial electrónico (EDS) .

En equipados DSG-coches, sino que también aumenta los puntos de la transmisión del cambio para que el pedal del acelerador más fácil de modular, y no cambio ascendente en el modo manual.

El Alltrack estará disponible con dos motores turbo de inyección directa de gasolina entrega 160HP y 210HP, y dos turbodiesel con 140 y 170 CV.

El diesel 170 CV y ​​los motores de gasolina de 210CV contará con tracción total y una transmisión de doble embrague DSG de serie, mientras que el diesel 140 CV estará disponible con tracción total.

Volkswagen no ha dicho si el Alltrack Passat se ofrecerá en Estados Unidos.

Nissan Versa 2012 a precios desde $15,990 en Perú

Según indicaron, este sedán irrumpirá con tres conceptos claves: diseño, innovación y seguridad.

Nissan Perú presentó en el país el nuevo Versa 2012, auto que, según definen, es refinado en diseño, además de contar con una propulsión ecológica.

Cuenta con un motor de 1,6 litros, cuatro cilindros en línea, doble eje de levas y 16 válvulas. Además, posee un sistema de alimentación de inyección secuencual multipunto y una relación de compresión de 9,8:1.

Asimismo, el Versa 2012 presenta la gama Pure Drive -que también la tiene el March-, que consiste en generar emisiones de 120 gramos de CO2/km, que equivaldrían a algún vehículo híbrido que se comercializan en el mundo. El Versa presenta frenos ABS, sistema de sonido con lector mp3, doble airbag delanteros, vidrios eléctricos y demás bondades que usted mismo deberá comprobar.

La casa nipona dio a conocer que el precio de esta belleza oscila entre los $15,990 y $18,200.

Argentina es el mejor mercado de América Latina para los autos nuevos

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner dijo que Argentina es el país de América Latina que más autos nuevos vende en el mercado interno y detalló que la relación salario-valor de los autos es la más baja de los últimos 8 años.

"Argentina es el país de América latina que más autos nuevos por habitante vende en el mercado interno. En el 2010 había un cero kilómetro cada 60 habitantes", una cifra superior a la de Uruguay, Brasil y China, dijo la mandataria en un discurso pronunciado en la planta de General Motors, en la localidad santafesina de General Alvear, en el Gran Rosario.

Detalló que en 2010 el promedio en Argentina era de casi 4 habitantes por auto, mientras que en Uruguay fue de 6 habitantes por automóvil; en Brasil, 7 por vehículos; en Paraguay, 13; en Perú, 18; en China, 22; y en la India, 24.

Además, agregó que "la relación sueldo-cero kilómetro da 8,7, es decir que para adquirir un auto nuevo se necesitan 8,7 sueldos, un esfuerzo menor que el que se necesitaba en el 2003, cuando se requerían 13 sueldos, para aquellos que lo tenían ya que la desocupación era del 25 por ciento".

"Esta relación salario-valor de los autos es la más baja de los últimos 8 años", subrayó.

En este contexto consideró que "el sector automotriz realmente está alcanzando un desarrollo en el país muy importante" y destacó que la demanda se debe a "una de las claves importantes de este modelo, que es el desarrollo del mercado interno".

Esto es "gracias al poder adquisitivo que han logrado los trabajadores argentinos a través del sistema de negociación colectiva con acuerdo salarial entre empresas y trabajadores; es bueno mensurar en estos términos el modelo que hemos desarrollado los argentinos", remarcó 

Cristina visitó este mediodía la planta de General Motors Argentina ubicada en la localidad de General Alvear, junto con la ministra de Industria, Débora Giorgi; el secretario general de la Presidencia, Oscar Parrilli; y el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno.

La empresa mostró el avance de su plan de inversiones bianual (2011-2012) 150 millones de dólares, que le permitirá aumentar la producción de 130.000 a 160.000 unidades anuales (de sus modelos Agile y Classic), generar 600 nuevos puestos de trabajo y desarrollar proveedores locales.

Además, la empresa ratificó la puesta en marcha de nuevas inversiones por 600 millones de pesos y un aporte de capital de parte de la casa matriz de 150 millones de dólares para 2012.

GM presentó la unidad fabricada en el país número 200.000 del modelo Agile, cuya manufactura fue financiada en 2009 con un préstamo otorgado por la ANSES por 259 millones de pesos.

Con el plan bianual, General Motors sustituirá importaciones por 150 millones de dólares entre 2011 y 2012 e incrementará las exportaciones en 400 millones de dólares, para finalizar en 2012 con un total de 1.300 millones de dólares de ventas al mundo.

Al respecto, Giorgi destacó que "en Argentina hay cada vez más inversiones porque tiene un sistema productivo sólido" y agregó que "el sector automotriz, como nunca antes en la historia, lleva casi una década de incremento ininterrumpido y eso es posible porque el modelo productivo le garantiza al sector un mercado interno pujante y de bolsillos llenos".

La inversión de la automotriz se enmarca en los acuerdos firmados por las terminales con el Gobierno Nacional para equilibrar la balanza comercial sectorial.

Así, General Motors pasará de un déficit de 500 millones de dólares en 2010 a un superávit de 54 millones de dólares en 2012.

La empresa comprometió además el no giro de utilidades 2011-2012 por 207 millones de dólares, y un nuevo aporte irrevocable de capital por 150 millones en 2012, adicional a la inversión.

En ese sentido, la Presidenta calificó a General Motors como "un ejemplo emblemático de empresa" al destacar la decisión de invertir capital y "no remesar utilidades".

"Hay prácticas de algunas empresas que solamente piensan en la especulación y la rentabilidad, y no tienen la responsabilidad social no solamente frente a sus trabajadores sino ante los 40 millones de argentinos", señaló la jefa del Estado.

"El llamado a no boicot -agregó- es a todos, es a los que ganan formidables sumas de dinero y no las reinvierten en la Argentina sino que se las llevan afuera, por eso levanto el ejemplo de General Motors, no solamente no remesa sus ganancias, no sólo nos ayuda a equilibrar la balanza comercial, sino que aporta capital a la empresa".

Por su parte, el director ejecutivo de General Motors para Argentina, Uruguay y Paraguay, Sergio Rocha, destacó "el respaldo que recibimos (del Gobierno) hace dos años" y señaló que esa inversión le permitirá a la compañía "aumentar en un 25 por ciento la capacidad de producción" de la planta en Rosario.

"Esto nos permitirá que el 30 de julio de 2012 tengamos 600 nuevos puestos de trabajo", anunció Rocha, al tiempo que apostó a que "la industria seguirá creciendo, coincidiendo con el gobierno en que, en el 2020, nuestra meta sea alcanzar las dos millones de unidades; esta es una prueba de confianza en el gobierno argentino".

En su momento, en declaraciones formuladas a Télam, el titular de ACARA, Abel Bomrad, dijo que la medida de 8,7 salarios industriales para la compra de un cero kilómetro representa "un salto de la capacidad de adquisición de la población" y se explica en parte el salto de ventas que registra la industria local que proyecta cerrar el año con 850.000 unidades nuevas patentadas.

La referencia que se toma en la industria es la de un automóvil de la llamada primera motorización o segmento de autos chicos, en los cuales se incluyen al Volkswagen Gol, Renault Clio, Peugeot 207 y el Chevrolet Spark, que comparten un rango de precios similares.

ACARA estima que las ventas de automóviles cero kilómetro totalizarán 845.000 operaciones este año y se incrementarían entre 12 y 14 por ciento en 2012. 

Primer auto eléctrico en el Perú

La rutina de Christian Tebert, destacado en Lima como especialista del Centro de Tecnologías Ambientales de SENATI, incluye cruzar a diario el caos de Lima rumbo a su oficina en la esquina de 28 de Julio y Washington manejando su vehículo.

Se confunde en el mar de autos, pero los ojos detallistas se dan cuenta que el compacto no sólo se ve atractivo sino que es de marca no conocida: e-vial.

Cuando preguntan, Christian dice orgulloso: "Mi auto no contamina, es eléctrico". Y es cierto. Ya circula en Lima el primer auto eléctrico, inicio de una tendencia que envolverá al país en pocos meses y que como adelanto se exhibirá en la Feria Internacional del Medio Ambiente FIMA-PERÚ 2011 (24 al 26 de noviembre) en el Centro de Exposiciones Jockey.

El ingeniero integra el nuevo Centro de Tecnologías Ambientales (CTA) que inicia una rama profesional para los estudiantes peruanos: Técnicos ambientales.

Y dando ejemplo trajo de Alemania su auto, colocando en aprietos a las autoridades aduaneras (no había rubro para registrarlo, pues no genera combustión pero es un auto, no un artefacto. Dejó precedente), marcando pauta de la tendencia mundial que -según anuncios de las automotrices- vivirá Lima de manera masiva el 2012.

Con su enchufe a la mano

"No es tecnología tan nueva, es motor eléctrico. El problema es la batería. Las primeras eran de plomo, hacían el auto muy pesado, pero este modelo es muy ligero. Debajo de los asientos están todas las baterías. Imaginen que el auto pesa tanto como las baterías, media tonelada cada uno. La carrocería es de aluminio y con paredes plásticas. Tiene todo, hasta radio", refiere risueño.

El auto es de fabricación francesa, logra una velocidad de hasta 70 km. por hora y está diseñado para ciudad.

Al lado, donde va la llave para el ducto de gasolina, tiene enchufe. Se conecta a un tomacorriente común. Unas 6 u 8 horas de carga y listo, con ello puede recorrer unos 70 kilómetros. Cuando está detenido (por el tráfico) no consume energía, sólo se cuenta el movimiento.

"Es suficiente para ir y venir de mi casa al trabajo. Una vez salí cerca a Lima, claro, hay que ser previsor, saber las distancias. Calculas. Para salir a provincias, carreteras largas, alquilo un auto común. Si no, me voy en mi auto eléctrico, calculo dónde llegaré en unas horas, lo enchufo y continúo", nos dice. (Fuente: Master Communications)

El vehículo, uno de los primeros modelos, por ende de mayor valor, le costó unos 20 mil dólares. Pero el mismo Christian cuenta que ya vio avisos en Lima de automotrices que anuncian la llegada en unos meses de sus propuestas eléctricas, sea Toyota (tiene un "híbrido" eléctrico-combustión), Nissan, Fiat, etc.

A mayor competencia, menor precio. Un dato básico es cuánto le cuesta movilizarse a este difusor de la energía limpia en la nada limpia Lima. "La carga es muy barata. Cada carga me sale a 3 soles. Según 8 horas, consume 1.5 kw por hora. Unos 12 kilovatios. Un kw cuesta 0.30 más o menos en las casas, una carga de 6 a 8 horas sería 3 soles. Además que es energía verde, también es económico", comenta.

"Estos vehículos van a cambiar la cultura de la industria automotriz, es cierto. Pero estos autos serán siempre de ciudad, es alternativa parcial, hace falta otro vehículo para recorridos extensos. Pero para la ciudad es ideal, imagínense además cómo beneficia el aire de la capital", acota.

Jeep Patriot a precios desde $ 27,700 en Perú

El Jeep Patriot es un deportivo utilitario de tamaño ideal para esos viajes todo terreno, es el más accesible de la marca Jeep, con un atractivo diseño exterior.

Su parte frontal de deja lucir la parrilla frontal de siete ranuras (que caracterizan a las Jeep por todo el mundo) y faros redondos, con los rompe nieblas incorporados al parachoques y las luces intermitentes toman parten del frente avanzando sobre los guardabarros.

Ofrece un interior especialmente amplio y funcional.[/B] En las plazas delanteras, la consola central permite guardar pequeños objetos de forma segura y fuera de la vista.

La consola central cuenta con un reposabrazos ajustable longitudinalmente, bajo su tapa se encuentra un compartimento revestido de goma pensado para tu móvil o MP3. El Adaptador MP3 permite integrar un reproductor portátil en el sistema de sonido del Patriot.

El área de carga el, Jeep Patriotcuenta con un cobertor de carga enrollable en el respaldo de la segunda fila que resulta imprescindible a la hora de cargar grandes volúmenes.

 El versátil interior del Jeep Patriot admite diferentes configuraciones para adecuar el espacio al número de pasajeros y al volumen de la carga.

Cuenta con el motor  de  2.4L que por medio de su innovador sistema de Doble Apertura Variable de Válvulas (Dual VVT), ofrece más potencia y  economía de combustible, bajas emisiones y al mismo tiempo suavidad de marcha.

Además el Jeep Patriot ofrece tanto transmisión manual de 5 velocidades (versión Base y Sport), como automática CVT de última generación con Autostick para un manejo más divertido (versión Base, Sport y Limited).

El Jeep Patriot ofrece nuevas manijas de puertas y moldura trasera de porta placas pintadas al color de la carrocería, además da pleno protagonismo a la seguridad y protección.

De serie en todos sus modelos, viene con airbags frontales multi-etapa para conductor y acompañante y airbags de cortina para las plazas delanteras y traseras. Es el vehículo ideal para esos viajes largos, un todo terreno con un atractivo diseño interior y exterior, con un buen desempeño y versatilidad.

Hyundai New Accent GL 1.4 4DR MT desde  $ 15,490

Precios de Lista actualizados a Agosto 2011

Chrysler 300S 426

Una vez que un lema básico de la industria de la muscle car americano, el "no hay reemplazo para el desplazamiento" escuela de pensamiento se ha convertido en algo obsoleto en el mundo de alta tecnología de hoy.

Por supuesto, esto no significa de ninguna manera que no se dan cuenta de algunas primas de América motor V8, y hay mucho que pasa con el marco conceptual Chrysler 300 426 que se encuentra en exhibición en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2011.

El concepto es un proyecto conjunto entre Chrysler y la marca Mopar, que básicamente se dejó caer un 426 pulgadas cúbicas [igual a 7,0 litros] Hemi V8 motor de caja bajo el capó de un Chrysler 300.

La compañía no dio a conocer los datos de rendimiento, pero nuestra opinión es que, ya sea la de aluminio 426 Generación III Hemi V8 que tiene una potencia de 540 caballos de fuerza y 530 lb-pie de torsión, o la más reciente 426 Gen III y alta potencia HEMI V8 con un monstruoso 590-caballos de fuerza en el grifo. De cualquier manera, eso es un montón de caballos ...

Hablar del concepto en la feria, Chrysler CEO de la marca Saad Chehab, dijo que los ingenieros de la automotriz afinado sistema de escape del motor V8 para entregar "un tipo más refinado, pero muy gutural del sonido". Se puede escuchar por ti mismo cerca de 1 minuto y 39 segundos en el vídeo que hemos añadido a continuación.

Además de todos los productos incluidos en la edición estándar de 300 S, tales como la oscuridad adornos exteriores, los 426 300S también cuenta con un original diseño interior, con "cascada de costura tipo", una suspensión de volver a sintonizar los deportes y un ver-a través de un panel de plástico en el campana similar a la que se encuentra en el Corvette ZR1.

Todo suena bien, pero ¿no es uno más de los coches de concepto sin futuro? No exactamente como Chehab dijo que Chrysler calibrar la reacción de la multitud LA Auto Show, y si hay suficiente interés, se va a producir.

"En este momento estamos tratando de ver la reacción que va estar en el show y espero que la gente le va a gustar y apreciar lo que ofrece y tenemos grandes esperanzas de que pronto estará disponible a través de Mopar", dijo Chehab.

Johnny Walker en Limousine Audi Q7

Por alguna razón desconocida para nosotros, el Audi Q7 SUV se ha convertido en una opción cada vez más popular entre la Limousine de estiramiento-constructores y promotores por igual - especialmente después de la desaparición de la marca de General Motors, Hummer.

Usted puede encontrar Q7 increíblemente extendido en cualquier lugar de la bella y deslumbrante Strip de Las Vegas al tranquilo y pintoresco pueblo costero griego de Nafpaktos.

Como se puede ver en las fotos, esta particular edición de Procusto de crossover buque insignia de Ingolstadt es un vaso de promoción ... para la marca de whisky Johnny Walker.

Porsche Cayster GT670

El siguiente paso en nuestro calendario el Salón del Automóvil es el mayor evento tuning en Europa, el Essen Motor Show 2011 en Alemania, donde Hofele-Diseño presentará su medida propia visión de la Porsche Cayenne denominada GT Caístro 670.

El paquete de paquetes de un nuevo kit de carrocería aerodinámica, que incluye las extensiones de rueda, un faldón trasero con un difusor, un faldón delantero con un protector de bajos, faldones laterales, un spoiler de techo y real trozos de fibra de carbono del ajuste para el cuerpo.

Un módulo de descenso electrónico puede caer en el Cayenne con suspensión de aire de 40 mm (~ 1,6 pulgadas), pero sólo a velocidades de hasta 80 km / h (50 mph), mientras que Hofele-Design también ofrece una selección de llantas de aleación, en diámetros desde 20 a 22 pulgadas .

En la parte delantera del motor, hay dos kits de rendimiento disponibles, uno para el Cayenne Diesel que aumenta la producción del 3.0 TDI V6 de 245PS y 550 Nm de 315PS y 650 Nm (479.4 libras-pie), y el otro para el Cayenne S Hybrid que aumenta el poder de 380-caballos a 481 caballos y un par máximo de 580 Nm a 737 Nm (543.6 libras-pie).

Para el interior de la Cayenne, Hofele-Design ofrece tapicería de cuero a medida y un conjunto de paneles de carbono para la consola central, salpicadero y paneles de las puertas.

Volvo XC90 2014

Por la propia admisión de Volvo, el XC90 es un "recién llegado" en el mercado de SUV de lujo, ya que se inició en 2002 - unos cinco años después de que el Mercedes-Benz M-Class y tres años más tarde que el BMW X5.

Sin embargo, Volvo afirma que el XC90 se ha convertido en "Suecia es producto de exportación más valioso", la venta de un registro de 85.000 unidades en 2005 y elevar en alrededor de EE.UU. $ 6,2 mil millones a la empresa en sus años de máxima actividad. Los EE.UU. ha sido el XC90 es el número uno del mercado con 38.800 unidades vendidas en 2004 y 36.200 en 2005.

Sin embargo, nueve años es un tiempo muy largo en la industria automotriz, y aunque SUV de Volvo ha sido actualizado por lo menos tres veces en 2007, 2009 y 2011, la competición ha avanzado. Mientras tanto, la empresa sueca ha cambiado de manos, ya que fue vendida a Ford a Geely, que actualmente está desarrollando el reemplazo del XC90.

Es cierto que la segunda generación de la XC90 está destinada a ser otro "recién llegado", ya que es en las primeras etapas de desarrollo y no está previsto que llegue al mercado hasta 2014.

Car & Driver visitó el estudio de diseño de Volvo California justo antes del Auto Show de Los Angeles, donde la compañía sueca había poco que mostrar que no sea el concepto que de prototipo.

Allí, la revista tiene un avance de cuatro dibujos que describen las diferentes propuestas de diseño para el nuevo XC90. Sólo uno es un tiro frontal, y que incorpora la nueva "cara" de antemano por el concepto de usted.

Las otras tres imágenes son parte trasera de tres cuartos de bocetos y aunque parecen similares, varían de manera significativa en muchos detalles de la forma de las luces traseras con el tamaño y el ángulo de la C-pilar.

La gente de Volvo, no quiso hacer comentarios sobre cuál de los cuatro era el más cercano a conseguir la luz verde, pero reveló que el XC90 nuevo será el primer modelo de la compañía para utilizar la nueva arquitectura de plataforma escalable - posiblemente junto con el sistema de recuperación de energía cinética en la actualidad se probado por el fabricante de automóviles.

Funcionarios de la compañía sueca también dijo a la revista que el motor del XC90 2014 del line-up estará compuesto únicamente de cuatro cilindros (lo más probable turbo), de conformidad con la tendencia de reducción de personal dictado por estrictas normas de emisiones.

Infiniti JX Crossover a precios desde $40.450 en los EE.UU.

Los visitantes del Salón 2011 Los Angeles Auto Show que se ejecuta para el público del 18 de noviembre al 27 tendrán la oportunidad de ver de primera mano el nuevo Infiniti JX, pero para aquellos de ustedes que no va a hacer el viaje a California, tenemos una nueva serie de videos que muestran las entradas y salidas del modelo crossover.
Dirigido a los gustos de la Acura MDX, el nuevo de 7 plazas JX llegará a los concesionarios de Infiniti en la próxima primavera y estará disponible con un nivel de 3.5 litros V6 con 295HP acoplado a una transmisión CVT, y la elección de FWD o AWD.

Los precios van desde $ 40.450 para el modelo de tracción delantera y $ 41.550 para la versión de tracción total, sin incluir el envío de US $ 950 y gastos de gestión.

BMW en Essen Motor Show 2011

Noviembre se perfila para ser de lejos el mes de motor show más intenso del año, como ya hemos tenido dos grandes eventos, el SEMA Show 2011 y 2011 esta semana en Los Angeles Auto Show, y dos más hacia nosotros, el Essen 2011 Salón del Automóvil y el Salón del Automóvil de Tokio 2011.

El Essen Motor Show, que es el equivalente europeo de la SEMA y se lleva a cabo en Alemania del 26 de noviembre al 4 de diciembre es el próximo. En la actualidad, BMW ha anunciado que su BMW Performance BMW y divisiones de rendimiento M oficialmente participar en el programa de ajuste para la primera vez (para aquellos de ustedes de contar, usamos la palabra "Show" por 8, y la palabra "BMW" tres veces ... en la misma frase).

La firma de Baviera [...] exhibiciones incluyen una variedad de fábrica ajustado y personalizado con los modelos de las piezas del funcionamiento numerosas incluyendo la Serie 1, Serie 3, X5, X6 M3, X5 M y X6 M.

Vamos a tener más información sobre las ofertas de BMW de la Essen, incluso a finales de este mes.

Fiat 500 Cabrio presentado por Jennifer Lopez

Fiat ha presentado un nuevo anuncio nacional en los Estados Unidos con la actriz y cantante Jennifer Lopez.
El anuncio se llama 'My World' y muestra López conducía un Fiat 500 Cabrio de Manhattan a su país natal, Bronx - un lugar que ella dice que todavía le sirve de inspiración.
, Dijo Olivier Francois, jefe de Fiat EE.UU., de lo que el anuncio está destinado a transmitir acerca de la marca Fiat: "El comercial cuenta la historia de cómo los elementos simples de nuestra educación puede ayudar a explicar quiénes somos, adónde vamos y servir como fuente de inspiración para alcanzar nuestras metas en la vida. ese empuje y la determinación es el hilo común que se comparte con la marca Fiat y nuestra filosofía de que "La vida es mejor cuando se maneja."

Volkswagen mira hacia el futuro del transportista con la nueva T2 Concept Van

Volkswagen ha estado en el negocio de hacer la luz furgonetas de más de 60 años, desde la introducción de la famosa T1 / Tipo 2 (también conocido como Combi y el Microbus) basado en el legendario Escarabajo en 1950.

Ahora, el fabricante alemán quiere reinventar la furgoneta comercial y mostrar el camino que seguirá con las generaciones futuras del transportador a través de un modelo innovador concepto llamado ET!.

Para la creación de la ET! estudio, Volkswagen Group Research trabajó de cerca con la oficina de correos alemán (Deutsche Post AG), que es uno de los mayores clientes de vehículos comerciales ligeros y la Universidad de Arte en Braunschweig.

"Hemos analizado los flujos de procesos y necesidades de los clientes en detalle, y de estos análisis se derivan las ideas sobre la forma en que el segmento de los vehículos de entrega y servicio de mensajería podría desarrollarse en el largo plazo", dijo Jürgen Leohold, Director de Volkswagen Group Research.

"En este contexto, nos hemos centrado en cero las emisiones de la conducción y el espacio disponible en las zonas urbanas, semi-funciones de conducción que ofrecen apoyo y la simplificación de los procesos de trabajo y la integración de las nuevas tecnologías de comunicación", agregó.

El ET! concepto es una furgoneta de emisiones cero propulsado por cuatro motores eléctricos de la rueda del cubo, que Volkswagen dice que ayudan a optimizar el espacio interior de la furgoneta.

Una de las novedades que muchos de los estudios es la "pulsión de palo" que permite al conductor dirigir el vehículo del lado del pasajero, mientras que el ET! También se puede operar de forma semiautomática en ciertas situaciones, como por ejemplo a seguir a la persona la entrega de casa en casa ("Follow me"), o volver a la persona de la entrega a la orden ("Venid a mí") sin conductor.

El ET! También tiene dos de accionamiento eléctrico puertas correderas en el lado del pasajero, mientras que en la parte trasera, hay una puerta dividida con una sección del techo se extiende para proteger al usuario del vehículo de los elementos de la naturaleza.

"Naturalmente, el ET no es un vehículo que - a diferencia de las de golf o con un motor eléctrico - podría estar disponible muy pronto", dice Rudolf Krebs, Director del Grupo para la tracción eléctrica en Volkswagen AG.

"Pero tenemos que hacer planes para lo que hoy en día el mundo de los vehículos comerciales ligeros podría parecerse a partir de la segunda mitad de esta década, en particular con respecto a los accionamientos eléctricos."

Equipo de barco plegable para enfrentar las inundaciones de Tailandia

Como dice el viejo refrán, la necesidad es la madre de todas las invenciones. Durante casi medio año, los residentes de Tailandia han experimentado algunas de las peores inundaciones jamás registradas en el país en los últimos 50 años.
Sin embargo, si bien ha habido sufrimiento humano, pérdida de vidas y daños a los productos y las propiedades, el desastre natural también ha ofrecido muchas oportunidades para la inventiva empresarial - de snorkels motocicleta y el automóvil con escaleras improvisadas y botas de moda.

Sin embargo, ninguna de las anteriores se acerca a lo que está a punto de ver en el anuncio de abajo. De hecho, la idea es tan absurda que estamos pensando que puede haber algún tipo de broma de vídeo - aunque muy bien ejecutado uno, si ese es el caso.

El anuncio dice que el barco  plegable, ligero equipaje de barco con una sola fila incluidos y que se puede transferir un máximo de dos personas con un peso combinado de hasta 150 kg o 330 libras.

Toyota FCV-R

Productos conceptuales de Toyota en el Salón del Automóvil de Tokio de 2011 son un poco más de agradar a gente tanto como el FT-EV III Mini hemos demostrado que el día de hoy y el estudio de FCV-R foto, están programadas para entrar en producción.

La FCV-R es una nueva generación de pilas de combustible alimentadas por concepto de modelo de hidrógeno que Toyota dice que está prevista para su lanzamiento en 2015.

De acuerdo con el fabricante de automóviles japonés, la unidad de pilas de combustible se encuentra por debajo del cuerpo especialmente diseñado con el consiguiente ahorro de espacio con el concepto de ser capaz de acomodar hasta cuatro pasajeros y su equipaje.

El combustible de próxima generación pila consta de un tanque de 70 MPa de hidrógeno de alta presión, que dice que proporciona una autonomía de aproximadamente 700 km o millas alrededor de 435.

Siendo que la FCV-R no sólo se asemeja al Prius en apariencia, pero también es muy similar en tamaño a 4.745 mm de largo, 1.790 mm ​​de ancho y 1.510 mm de altura con una distancia entre ejes de 2.700 mm, es posible que los dos vehículos comparten la misma plataforma arquitectura.

Sabremos más cuando Toyota revela oficialmente el coche en el Salón de Tokio el 30 de noviembre.

Ford Mustang 2013

El Mustang es el modelo más famoso de Ford y, como tal, una actualización leve es casi obligatorio cada año, si la marca del óvalo quiere mantenerlo fresco y en línea con la competencia.

Aunque se basen en el modelo 2012, el nuevo Mustang ha recibido algunas actualizaciones menores de estilo, así como las mejoras por debajo de la piel.

Ford dice que los ajustes de diseño se pretende hacer el nuevo Mustang aspecto más agresivo. En el exterior, que incluyen una parrilla más prominente de todos los modelos, un splitter delantero, un capó funcionales extractores de aire en el GT, color de la carrocería paneles inferiores, un nuevo diseño de las luces traseras y un panel trasero deportivo brillante emblema de Mustang .

Además, hay nuevos faros HID utilizan estándar (descarga de alta intensidad) la tecnología, mientras que el LED (diodos emisores de luz) también se utilizan tanto en los faros delanteros con dos unidades de cada persona y en la parte trasera, donde tres cuerdas forman el icono de tres barras diseño.

"Estamos ofreciendo un diseño más distintivo de la presencia y emocionales que se celebra el rendimiento total del Mustang", dijo Darrell Behmer, diseñador jefe del Mustang. "Este último diseño de Mustang es muy respetuoso de su patrimonio sin dejar de mirar hacia adelante con un aspecto más poderoso y moderno."

El interior será una imagen familiar para los propietarios del Mustang actual. El cambio más destacado es el nuevo 4.2-pulgadas de pantalla LCD que se controla mediante un volante montado en cinco direcciones botón.

La nueva pista función de Aplicaciones no sólo muestra el consumo de combustible habitual y amplia información, sino también los tiempos de aceleración de 0 a 60 y los incrementos de un cuarto de milla, los tiempos de frenado, se inicia automáticamente y la cuenta regresiva y las fuerzas g.

Dos nuevos sistemas de sonido están disponibles, uno con 8 altavoces y 370 vatios y una versión mejorada con nueve altavoces y 550 vatios. Para los que se centran en la conducción en lugar de placer auditivo, Ford también ha añadido la tela o en cuero asientos deportivos Recaro de el Boss 302 y el Shelby GT500 en la lista de opciones.

Ha habido algunos cambios bajo el capó también. Los ingenieros de Ford han aplicado las lecciones aprendidas en el desarrollo del Jefe 444HP 302 motor V8 de 5.0 litros, que ahora lleva a cabo de 420 caballos, ocho más que el saliente GT 5.0.

El 2013 Mustang lista de opciones también incluye la SelectShift de seis velocidades de transmisión automática que permite al conductor cambiar de marcha manualmente mediante un botón en el lado de la palanca de cambios y no cambios ascendentes si alcanza el limitador de revoluciones.

Mustang vehículo ingeniero Tom Barnes dice: "Es una mejora significativa de nuestra oferta de sistema de propulsión. Que permite a los propietarios tener una salida automática de un día en la pista o cuando quieran conducción más deportiva, y les permite tener la conveniencia de cambiar a control manual. "

Aquellos que quieran divertirse en la pista se puede optar por el paquete de medidas de GT. Disponible en transmisión manual Mustang GT con un eje de 3,73, que cuenta con un enfriador de motor, radiador mejorado, almohadillas de rendimiento de fricción de frenos de 14 pulgadas discos delanteros ventilados de 19 pulgadas llantas de aleación, neumáticos de verano y el rendimiento, el último, pero no por ello menos Torsen de deslizamiento limitado diferencial con el Boss 302.

El paquete de rendimiento V6 ya está disponible en Mustang automático, y el Hill Start Assist sistema en los modelos equipados con caja manual, mientras que el paquete de frenos Brembo es opcional en las versiones manual y automática.

El nuevo Mustang 2013 hará su debut en el Salón del Automóvil de Los Angeles esta semana y llegará a los concesionarios de EE.UU. en la primavera de 2012.

Producción del Nuevo Honda CR-V 2012 en EE.UU no se demorará después de todo

Un par de semanas, Honda emitió un comunicado diciendo que el de diciembre, fecha de venta de la nueva CR-V 2012 en América del Norte podrían ser retrasados ​​por varias semanas debido a la escasez de piezas provocada por las inundaciones persistentes en Tailandia.

Al parecer, Honda logró superar el problema, ya que el fabricante japonés anunció el lunes que la producción en masa de su modelo crossover nuevos en los Estados que comenzará el martes 29 de noviembre en la planta de la empresa Oriental Auto Liberty en Ohio.

Como resultado, la próxima versión del CR-V, que está programado para hacer su estreno mundial en el Auto Show de esta semana saldrá a la venta en los Estados como se había previsto a mediados de diciembre.

Mientras tanto, la empresa dijo que continuará para ajustar la producción en sus plantas de EE.UU. y Canadá debido a la escasez de componentes derivados de las inundaciones de Tailandia.

Según Honda, las tasas de producción varían de una planta a otra, con la producción en algunas fábricas que superen el umbral del 50 por ciento del plan original de 30 de noviembre.

"Todas las plantas en los EE.UU. y Canadá se espera que produzcan en niveles normales el 1 de diciembre y 2. Los planes de producción después del 02 de diciembre se darán a conocer en el futuro", dijo Honda en un comunicado.

Chevy Corvette Daytona 2012

General Motors ha dado la bienvenida a un nuevo miembro en su familia de las carreras de coches con la presentación del prototipo de  Chevy Corvette Daytona 2012 que se dio a conocer el martes en el Daytona International Speedway.

El modelo de carrera se aprovecha de la Grand-Am nuevas regulaciones serie que da más libertad a los fabricantes para mostrar diseños de su marca.

El propósito construido Corvette Daytona Prototype toma muchas señas del estilo de la producción ZR1, sobre todo en la delantera, y en menor medida, ciertos elementos del efecto invernadero y la parte trasera.

"El prototipo de Corvette IMSA GTP campaña de Hendrick Motorsports en los años 80 fue la inspiración para este nuevo prototipo de Chevrolet Corvette Daytona", dijo Mark Kent, director de GM Racing. "Y, como el Corvette GTP, el nuevo Corvette de los Prototipos Daytona contiene numerosos estilo señales de la versión de calle del Chevrolet Corvette. "

El prototipo fue desarrollado por Chevrolet, Corvette diseñadores, Pratt & Miller y GRAND AM, mientras que los constructores de chasis Riley, Coyote y Dallara, también aportaron sus conocimientos.

GM dijo que cuatro equipos de campaña del Prototipo Daytona en el 2012 Corvette-No. 90 Spirit of Daytona Racing; No. 10 SunTrust Racing, No. 99 GAINSCO / Bob Stallings Racing, y los números 5 y 9 equipos de carreras de acción Express.

El prototipo de competición hará su primera aparición en la pista durante una prueba de Grand-Am en Daytona International Speedway el miércoles, 16 de noviembre, mientras que su debut en la competición tendrá lugar en el 50 º aniversario de la Grand-Am Road Racing de la Serie Rolex 24 en Daytona de en 26 a 29 2012.

Ford Shelby GT500

Por ahora, he leído todo sobre el Mustang renovado, incluyendo los 302 de alto rendimiento Boss y versiones de Laguna Seca. Todo palidece en comparación con el Ford Shelby GT500 que tiene previsto lanzar en el Salón del Automóvil de Los Angeles el miércoles.

Desarrollado por lo que Ford afirma ser el mundo de producción más potente del motor V8, el GT500 paquetes de no menos de 650 caballos y 600 lb-pie de torsión.

Eso no es error tipográfico: el V8 5.8 litros supercargado tiene 41 caballos más que el McLaren F1, más que el McLaren Mercedes-Benz SLR 24, e incluso el 70 más que el Lamborghini Murcielago LP 640. En el lado negativo, cae un caballo debajo de la Enzo Ferrari.

Una velocidad máxima de más de 200 mph (320 km / h) que te hacen capaz de mantenerse al día con casi cualquier cosa en el camino, un bar Veyron o Koenigsegg uno.

"SVT mantiene el Shelby GT500 a la vanguardia de la tecnología y eleva el rendimiento del coche del músculo a nuevas alturas", dijo Jost Capito, director de Vehículos de Desempeño Global de Ford Motorsport y Desarrollo de Negocios.

"Estamos encapsulados cada aspecto del rendimiento de este coche - si se trata de 00 a 60, los tiempos de velocidad, pista de carreras o cuartos de milla. Más allá de eso, el conductor diario también se encuentra este coche se adapta perfectamente a sus necesidades. "

Para lograr estas cifras, Capito y su equipo de cuidado actualizado el motor V8 con la instalación de una nueva TVS 2300 compresor que alimenta a más de aire en el motor, perforados y los jefes de bloque y un perfil actualizado del árbol de levas.

Este tipo de motor debe crear gran cantidad de calor. Por lo tanto el sistema de refrigeración ha sido actualizado significativamente, y cuenta con un ventilador más grande, una cubierta del ventilador de alta velocidad de descarga de presión al aire libre, un enfriador de aire de carga más eficiente, una bomba intercooler de alto flujo y un intercambiador de calor intercooler con un 36% de aumento del volumen .

Los ingenieros de Ford quería asegurarse de que el poder del Shelby en realidad llega a las ruedas traseras y no destruir el resto de la cadena cinemática. Por lo que mejoró el doble disco de embrague, la transmisión y el eje y eje de transmisión instalado un nuevo hecho de fibra de carbono.

Después de analizar más de 35 combinaciones de caja de cambios de la transmisión manual de seis velocidades, que finalmente tomó su decisión. La nueva caja ha reforzado engranajes, cojinetes y la vivienda para manejar la torsión masiva. Que es de esperar teniendo en cuenta el rendimiento: lo sorprendente es que la transmisión elegida permite el Shelby GT500 de estar exentos del impuesto a la gasolina de alto consumo ...

"Sólo podría parecer que estamos poniendo un motor más grande en el coche. Pero ha sido un enfoque equilibrado de principio a fin ", dijo Jamal Hameedi, ingeniero jefe de SVT. "Hemos renovado completamente el coche para ser aún más sofisticados en términos de manejo y control que el modelo anterior."

En primer lugar, con ese tipo de velocidad máxima, que seguro como el infierno desea asegurarse de que esté en la pista y no en el aire. Por lo tanto, el nuevo GT500 ofrece carga aerodinámica un 33% más en comparación con el 2011, gracias al modelo de los grandes cambios que han optimizado el flujo de aire, arrastre y minimizar la carga aerodinámica aumenta considerablemente.

También quiere que su coche 650hp para catapultar desde el punto muerto y no sólo se sienta allí y destrozar su parte trasera Goodyear Eagle F1 Supercar neumáticos G en pedazos. Un SVT-desarrollado de control de lanzamiento que se integra tanto con la ECU y el sistema de control de tracción se encarga de ese problema. En algún momento, usted tendrá que dejar así y un nuevo sistema de frenos Brembo con discos más grandes en las cuatro esquinas y pinzas de seis pistones delante se asegura de que usted será capaz de hacerlo.

Ahora que hemos marcado las casillas de rendimiento, la ingeniería y el frenado. ¿Nos hemos perdido algo? Oh, sí: el problema no tan pequeño de la dirección.

"Hemos tomado un enfoque totalmente diferente con este coche para que los conductores pueden elegir su configuración en lugar de un ordenador que hace la selección", explica Hameedi. "Casi todos los sistemas que el conductor interactúa con el se puede adaptar a su situación, incluida la suspensión Bilstein electrónico ajustable, control de lanzamiento, y la dirección AdvanceTrac ayudar a los niveles".

Lo que significa que usted puede mantener los ayudantes electrónicos de, por una mayor tranquilidad, seleccione un modo intermedio para algunas travesuras, manteniendo una red de seguridad o desactivar por completo todos los sistemas y de estimular el pantalón demostrar sus habilidades de conducción.

Aquellos que deseen más puede pedir el paquete de alto rendimiento que incluye un Torsen de deslizamiento limitado de diferencias, o recorrer todo el camino con el paquete opcional de la pista. La última opción incluye tres refrigeradores separados para el aceite del motor, del diferencial trasero y la transmisión, que se amplía la refrigeración y la prevención de los componentes críticos de sobrecalentamiento en conducción extrema.

Ahora, no podemos distraernos de que Enzo cosita: Sr. Capito, la próxima vez asegúrese de encontrar un extra de dos caballos. No debería ser tan difícil. Y entonces usted podría jactarse de que su coche es incluso más poderoso que un Enzo.