La nueva generación del A3 Sportback más práctico, que fue revelado en línea el miércoles, estará acompañado por el S3 flamante Audi en Paris Motor Show estar la próxima semana.
El modelo de funcionamiento de la plataforma MQB Audi basado hatchback compacto es más ligero y más potente que el modelo al que sustituye. Está previsto que salgan a la venta en Europa el próximo año con un precio inicial de € 38,900 (50.500 dólares EE.UU.) en Alemania.
En el corazón del coche se encuentra un nuevo desarrollo de 2.0 litros TFSI de inyección directa y turbo motor de gasolina que pertenece a la familia de motores EA888.
El nuevo motor pesa unos cinco kilogramos (11 libras) menos que el anterior 2.0 TFSI EA113 y también se entrega 296Hp mucho más poderosos (300PS) a 5.500 rpm y 380 Nm (280,27 libras-pie) de par motor entre 1.800 y 5.500 rpm, un aumentar de 35HP y 30 Nm respectivamente. Se Redlines a 6.800 rpm.
El poder es transferido a todas y cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión S tronic opcional de doble embrague con el mismo número de marchas y tracción permanente quattro de Audi en las cuatro ruedas.
Audi cita un cero a tiempo de aceleración 100km / h (62 mph) de 5,1 segundos con el S tronic y 5,4 segundos con la caja de cambios y una velocidad limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph), independientemente de la opción de transmisión. Como referencia, el S3 salientes con una caja de cambios manual de terminado el estándar sprint en 5,8 segundos.
En cuanto a la economía de combustible, el nuevo S3 S Tronic necesita 6,9 litros de combustible a los 100 km / 34,1 millas por galón EE.UU. (manual: 7,0 litros / 33,6 mpg EE.UU.), con una mejora de 1,5 litros en comparación con la versión anterior, con sus correspondientes emisiones de CO2 de 159 (162) g / km (255,89 y 260,17 g / milla).
Los nuevos consejos S3 la balanza a 1.395 kilogramos (3.075 libras), por lo que es 60 kg (132,3 libras) más ligero que el vehículo al que sustituye.
Los ingenieros de Audi han retocado el chasis para mejorar el manejo de la S3 es el habitual modelo de tres puertas. Las mejoras incluyen una suspensión deportiva que baja la carrocería en 25 mm (0,98 pulgadas) en comparación con el A3, un nuevo sistema de frenos y el amortiguador opcional sistema de control electromagnético (Audi magnetic ride).
El S3 se distingue de sus hermanos menores (pero no tanto de los S-Line equipados los modelos) por un paquete de diseño que consiste en una rejilla de S-específico de un solo cuadro con un acabado de aluminio de aspecto, de serie luces diurnas LED, un paragolpes delantero diferente, en diseño de aluminio, tapas de espejo, faldones laterales, spoiler de techo y un nuevo diseño de cubierta del parachoques trasero y un difusor de tubos de escape cuádruples. Se lanza el 18-pulgadas ruedas 225/40-series neumáticos.
En el interior, la "S" tratamiento aporta una rueda de fondo plano deportivo volante, inserciones decorativas en aluminio mate cepillado o una mirada negro 3D, esferas grises de instrumentos, asientos deportivos disponibles opcionalmente con acolchado de diamantes (como se ve en estas imágenes) y logos utilizados S toda la cabina.
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