Usted puede estar seguro de que cuando Aston Martin presenta un nuevo modelo - por no hablar de una cirugía estética de un vehículo existente, tendrá un tiempo muy difícil decirle a la diferencia de sus predecesores, lo cual es obviamente el caso con el renovado 2013 DB9 Coupe, tanto en y Volante (descapotable) estilos de carrocería.
De acuerdo con el fabricante de automóviles británico, los cambios de estilo en el DB9 son "una reminiscencia del Virage saliente, que cesa la producción con efecto inmediato". Le recordamos que el Virage se presentó el año pasado para cerrar la brecha invisible entre el DB9 y el DBS el que tiene ahora se ha sustituido por el nuevo Vanquish.
Comenzaremos nuestro recorrido por el DB9 2013 con el cambio de imagen exterior que incluye un capó rediseñado, la rejilla frontal y envolvente parachoques, nuevos guardabarros de ventilación de aire frontales, un nuevo diseño del parachoques trasero y el maletero, que incorpora un spoiler mucho más pronunciada a mejorar la aerodinámica.
Aston Martin dice que el interior se beneficia de mayor calidad de los materiales y se pueden pedir en una configuración 2 +2 o dos asientos. En este último caso se ha seleccionado, los compradores también puede equipar el DB9 con los asientos deportivos opcionales ligeros que ahorran 17 kg (38 libras) por coche.
Entre las otras opciones disponibles nuevas son una cámara de marcha atrás (de serie en los EE.UU.), dos packs de carbono, uno para el exterior y el otro para el acabado interior y cuero como cabeza de cartel.
Mientras que el DBS 2013 mantiene el mismo chasis que antes, los ingenieros han hecho algunas mejoras, incluyendo el sistema de frenos que utiliza ahora como estándar los Brembo de carbono provenientes de fuentes de matriz cerámica (CCM) discos y pinzas que permiten ahorrar 12.5kg (27,5 lb) en los frenos convencionales y la 4 ª generación del Sistema Adaptativo de la marca de amortiguación (ADS) con tres modos (Normal, Sport y Track).
Bajo el capó, los ocho años de edad, DB9 tiene la última generación del motor AM11 V12 de 5.9 litros con un bloque de revisión y nueva cabeza incluyendo la sincronización de válvulas variable dual, los órganos agrandados acelerador, bomba de combustible mejorados, revisado colector de admisión y mecanizar cámaras de combustión .
Estos cambios aumentan la producción de 470Hp (477PS) a 510Hp (517PS) 600Nm de par y (442 lb-ft) a 620 nm (457 lb-ft). De acuerdo con el fabricante de automóviles, el motor está situado ligeramente más bajo que antes.
El nuevo DB9 completa el 0-100 km / h (0-62 mph) Sprint 0,2 segundos más rápido que el modelo anterior en 4,6 segundos, pero tiene 5 Km / h (3 mph) menor velocidad máxima a 295 km / h (183 mph).
"La introducción de este coche 13MY significativamente mejorada significa Aston Martin compradores tienen un modelo muy claro y convincente alineación entre los que elegir", dijo el gerente de producto DB9, Andy Haslam.
"Tomando lo mejor de Virage, añadiendo importantes mejoras nuevas y combinar estos con el icónico DB9 nomenclatura hemos creado un nuevo y atractivo GT Sports que se sienta con orgullo en el corazón mismo de la gama Aston Martin deportivo", agregó.
El DB9 2013 se estrenará en el Salón del Automóvil de París a finales de septiembre con los primeros vehículos que llegará a los concesionarios en el Reino Unido y Europa Occidental en octubre.
Los precios comienzan en £ 131.995 en el Reino Unido, € 174.994 en Alemania, 185.400 dólares en los EE.UU. y el yen 21.995.000 en Japón.
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