Esta es la marca de General Motors, Opel Astra GTC reveló más de dos meses antes de su estreno mundial en el 64 º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, Alemania, a mediados de septiembre. El miembro más reciente de cada vez mayor de la familia Opel Astra saldrá a la venta en toda Europa como el Reino Unido, donde estará disponible como un Vauxhall a finales de este año. Los informes recientes también sugieren que puede venir a los Estados bajo la marca Buick.
filial europea de GM confía en su nuevo Astra GTC con Vauxhall yendo tan lejos como para afirmar que va a "poner el guante a VW Scirocco y Coupe Renault Megane con una mezcla embriagadora de excelencia dinámica, las características dramáticas de diseño y precios competitivos".
La versión de producción de París el año pasado en el Motor Show concepto GTC luce un aspecto mucho más deportivo que el resto de la gama Astra, gracias al cuerpo con un diseño único que incluye una línea de techo más desenfadado. Según Opel, los únicos elementos de las acciones GTC con sus cinco puertas y hermanos de bienes son los tiradores de las puertas y el techo aérea, ya que incluso la distancia entre ejes y temas son diferentes.
Comparado con el Astra de cinco puertas, la altura de marcha del GTC se reduce en 15 mm, mientras que la distancia entre ejes crece 10 mm, de 2.685 a 2.695 mm, y ambos temas son más amplios, a 1.584 mm (+ 40 mm) de frente y 1588 mm (+ 30 mm) en la parte trasera.
Opel y su marca hermana Vauxhall dicen que el Astra GTC es un coche para conducir más de que el modelo de cinco puertas como ingenieros de la empresa de haber hecho varios cambios en el chasis como la adopción de la HiPerStrut (High Performance Strut) de instalación utilizado en el 325HP Insignia OPC / VXR en lugar de la norma de suspensión McPherson.
En la parte posterior, el GTC sigue utilizando un eje de Watt enlace, mientras que como opción, Opel ofrece el chasis completamente adaptativa FlexRide sistema de control con una elección de tres configuraciones - Standard, Tour o el deporte.
Pasando a la línea disponible en el lanzamiento, el Astra GTC se puede pedir ahora con una selección de cuatro motores. Sin embargo, Opel dijo que más motorizaciones se ofrecerán alrededor de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt y agregó que la más deportiva así como las futuras versiones de alto rendimiento modelo OPC seguirá en 2012.
Por ahora, las opciones diesel están limitados a una unidad de 2.0 litros CDTI common-rail turbo entrega 165hp y 380 Nm de par motor en la función "overboost". Está equipado con un filtro de partículas diesel y una transmisión manual de seis velocidades, además de un nuevo arranque / parada del sistema. Con este motor, el GTC puede alcanzar los 100 km / h (62 mph) en 8,9 segundos en el camino a una velocidad máxima de 210 km / h (131 mph), mientras regresaba a un consumo combinado de combustible de 4,9 litros / 100 km (48 millas por galón EE.UU. o 57.7 millas por galón Reino Unido) con sus correspondientes emisiones de CO2 de 129 g / km.
El motor más potente es un 1.6 litros turbo de gasolina con la unidad de 180 caballos vinculados a una caja de cambios manual de seis velocidades que ofrece el GTC una velocidad máxima de 220 km / h (137 mph). Un motor de 1.4 litros turboalimentado de cuatro cilindros está disponible con 120 HP y 140 CV completa la gama de gasolina.
En Gran Bretaña, los compradores pueden hacer su pedido ahora para el Astra GTC con precios que oscilan entre £ 18,495 para el 1.4 Turbo de 120 HP Deporte de £ 22,430 para el 2.0 CDTI 165PS SRi. Para obtener más detalles sobre los precios del Reino Unido, echa un vistazo a la lista de abajo.
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