Millonarios (o, mejor dicho, los multimillonarios) en todo el mundo se acaba de ver su lista de "los coches para comprar" reducirá en un modelo, Bugatti anunció la venta de la final Veyron 16.4, poniendo así fin a la producción de la Hypercar sorprendente es.
El afortunado comprador, que recogió el Veyron último es un anónimo "de clientes en Europa" que, sin embargo, tendrá que esperar hasta el próximo otoño para su supercoche $ 1,7 millones para ser entregados.
El Veyron fue construido, a lo largo de su ciclo de producción de siete años, en tan sólo 300 ejemplares, entre ellos varias ediciones limitadas (Hermes o Pur Sang, ¿alguien?). Independientemente del gusto, el Veyron redefinió el término "rendimiento", incluso entre los más capaces de coches de lujo.
Se acelera de 0-100 km / h (0-62 mph) en sólo 2,3 segundos y su velocidad máxima supera 400 kmh (250 mph) - cortesía de los 8.0 litros W16 motor sin turbo menos de cuatro, que dirige 1,001 los caballos a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios de embrague de siete velocidades y doble. Y luego estaba, por supuesto, la Super Sport, con sus 1.200 CV y 415 km / h (258 mph) ...
Si te sirve de consuelo, el descapotable Veyron Grand Sport está todavía a la venta, cuesta unos 285.000 dólares más que el cupé-no es gran cosa si usted puede permitirse el lujo de pagar 20.000 dólares por su servicio anual, o $ 35,000 para un conjunto de neumáticos Michelin cada 10.000 millas (16.000 km).
Por lo tanto, si usted puede escribir un cheque de poco menos de $ 2 millones ($ 1,99 millones para ser exactos), su amigable concesionario Bugatti será más que feliz de hacerlo.
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