Después de la inesperada visión de las primeras fotos de la gama a principios de 2013 hoy Rover, Land Rover ha salido con un anuncio oficial que detalla la más grande, más ligero y más de lujo de aspecto moderno SUV.
Mientras que muchos tienen y se seguirá centrando su atención en la evolución elegante de las miradas tradicionales de la Range Rover y el interior modernizado que está influenciado por el Evoque, que es lo que no veo que realmente hace que la cuarta generación de la SUV británica destacan de sus predecesores.
Usted ve, el Range Rover 2013 incorpora un nuevo totalmente de aluminio, estructura de la carrocería monocasco que es 39 por ciento más ligero que el cuerpo de acero en el modelo anterior. Además, hay un frontal de aluminio totalmente nueva y la arquitectura del chasis trasero.
Estas medidas de ahorro de peso de ayudar a los nuevos Range Rover arrojar tanto como 926 libras de 420kg sobre el modelo anterior, dependiendo del mercado y las especificaciones.
Por ejemplo, Land Rover nos dice que el modelo de pliego de EE.UU. con la aspiración natural de 5.0 litros V8 será de aproximadamente 700 libras o más ligero que el equivalente a 318kg de salida.
"Esta nueva plataforma de aluminio ofrece mejoras significativas en el rendimiento y la agilidad, junto con una mejora en la economía de combustible y la reducción de las emisiones de CO2", dijo Land Rover en un comunicado.
El SUV de lujo también recibe un completamente rediseñado las cuatro esquinas de suspensión de aire, que según la compañía, "ofrece más plano, la capacidad en las curvas con más confianza, con una sensibilidad natural e intuitiva".
La tracción total Range Rover estrena una nueva generación de sistema de la marca Terrain Response, que analiza las condiciones de manejo actuales y selecciona automáticamente los ajustes de los vehículos más adecuados para el terreno.
Land Rover no ha revelado las dimensiones exterior del vehículo, sin embargo, pero dice que el nuevo modelo cuenta con una mayor distancia entre ejes y un 118mm significativa (4.6 pulgadas) de aumento en el espacio para las piernas traseras. También hay una disposición de dos asientos de Clase Ejecutiva paquete de asientos, que la compañía Pretende ofrecer el "mejor en el asiento trasero de lujo".
Por su motivación, el modelo de mercado europeo ofrecerá a los compradores tres opciones en el lanzamiento como un refinado motor supercargado V8 de gasolina y el 3.0 litros TDV6 de 4.4 litros y motores diesel TDV8.
El único motor confirmado para su lanzamiento en América del Norte en esta etapa es un 5.0 litros V8 naturalmente aspirado.
Todos los motores se conduzca a través de una transmisión automática de ocho velocidades de ZF con el controlador de hacer la selección a través de un mando giratorio colocado en la parte inferior de la consola central.
El nuevo Range Rover estará disponible para fin de septiembre, con las primeras entregas para América del Norte prevista para diciembre y el resto del mundo a principios de 2013.
Más detalles en la Range Rover 2013 incluyendo las especificaciones y los precios se espera que sea anunciado durante su estreno mundial en París el próximo mes de motor.
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