Ford Racing ha publicado los detalles de su nueva caja de motores que estarán disponibles para el año 2012. Aparte de los habituales motores que van desde los nueve motores de la varilla de empuje a lo nuevo, de alta tecnología "Coyote" de 5.0 litros V8, Ford ha ampliado su línea para incluir un nuevo 2.0 litros de cuatro cilindros.
El I4 "Concept" es el primero de una línea de cuatro cilindros de seguir y es una aspiración natural, inyección directa, 2.0 litros con sincronización variable de válvulas, relación de compresión 12.0:1 y una potencia de 160HP y 175 HP.
El de 2.0 litros estará disponible en la primavera de 2012. Más tarde, el I4 línea de motores se ampliará con un rendimiento más basados en la producción como las nuevas unidades, EcoBoost turboalimentado.
El "bloque pequeño" V8 es parte de la gama de motores rendimiento ofrecido por Ford, con desplazamientos desde 302 hasta 427 centímetros cúbicos y las salidas de 340 a 600 CV.
El X427, diseñada para uso en la calle, se une a la Ford Racing Z427 que se introdujo en 2010. Basado en el nuevo Ford Racing Boss bloque 351 de este nuevo motor de caja 427 ofrece 520 libras-pie de torque gracias a la instalación de Ford Racing X-Jefes.
El motor de la varilla de empuje Z363, que sustituye a la Z347, se basa en el bloque 302 Boss. Cuenta con las cabezas de aluminio, pistones Mahle, un cigüeñal forjado y bielas forjadas, alfileres flotante de pistón y un sistema de lubricación de alto rendimiento. El resultado es un aumento de 50 CV, por un total de 500 caballos. También está disponible como un bloque corto, para los compradores que desean adaptarlo a sus propias especificaciones.
Ford Racing también ofrece tres motores de 5.0 litros caja para el Mustang. El Mustang GT-based "Aluminator" con Ti-VCT de distribución variable y cuatro válvulas por cilindro en los pernos directamente a los modelos del año 2011-12 modelo Mustang GT. El segundo "Aluminator" V8 también cuenta con cuatro válvulas por cilindro, así como pistones forjados y vigas en H bielas para manejar las demandas de las aplicaciones de inducción forzada.
Por último, pero no menos importante, es el nuevo "Coyote", basada en V8 de carreras que es elegible para los coches que participan en la nueva Asociación Nacional de Mustang Racer de la serie "Colección Coyote" de clase. Ford señaló que todas las unidades vienen sellados de fábrica y cuentan con un controlador de motor de especificación.
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