En el ámbito de ventas en EE.UU. de automoción, el 8% es un número mágico. Cuando un fabricante de automóviles éxitos del 8%, saben que hemos convertido en una de las grandes armas. Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Dodge y Nissan han llegado, y el 2011 se espera que sea año de Hyundai. Tan firme sayeth investigación de mercado de Polk, y estoy tentado de acuerdo. Hyundai y su socio de la misma marca / internos rivales Kia han ido evolucionando en los fabricantes de automóviles verdaderamente de clase mundial. Están profundamente precio, inofensivo a la vista y ampliamente cubiertos calidad sabio - todo lo que la gran mayoría de los compradores de coches nuevos desea en este día y edad.
Añadir a que el fabricante de automóviles poco lo que se está experimentando un crecimiento más rápido del mercado que cualquier otra compañía offshore con sede en la venta de vehículos en los EE.UU., superando la talla de Honda, Toyota y Nissan.
Según Polk, los mayores obstáculos que enfrenta el fabricante de automóviles de Corea del Sur son la necesidad de añadir una camioneta / tributo a su área de distribución (ver el Toyota Tundra y el Honda Ridgeline para más información sobre por qué esto podría ser un problema) y la falta de interés en su marca imagen. Después de todo, ¿cómo se puede obtener una visión singular de un rango que incluye en un extremo de los EE.UU. $ 12.445 de acento y en el otro los EE.UU. $ 58.900 Equus? Simplemente no es posible.
Sin embargo, será interesante ver cómo compartir Hyundai en el mercado va a evolucionar en el futuro. Con los fabricantes de automóviles de EE.UU. finalmente la limpieza de su juego y la escasez de las importaciones de bajo coste en el horizonte de China, así que seguro que algunos años apasionantes por delante.
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