Fisker comienza la producción del Karma Plug-in Hybrid Sports en Finlandia

Fisker Automotive dio inicio a la producción de su Karma plug-in sedán híbrido en Finlandia esta semana, con la compañía planea vender los primeros automóviles en los Estados Unidos y Europa a partir de abril. El fabricante de automóviles con sede en California reúne el Karma en la planta de Valmet Automotive localizado en Uusikaupunki, Finlandia. La misma fábrica también construye modelos Cayman y Boxster de Porsche.


"Vamos a ser el aumento gradual de muy lentamente, con mucho cuidado para asegurar la calidad. Este año queremos llegar a más de 7.000 entregas", dijo el portavoz de Fisker Roger Ormisher. Con un precio de 88.000 dólares en los EE.UU. (€ 62.000 al cambio actual), el Karma puede funcionar con corriente eléctrica solo por unas 50 millas (80 kilómetros) antes de que el motor de gasolina patadas pulg

El sedán de curvas en forma de cuenta con un marco de aluminio y paneles de la carrocería con el poder que viene un tren motriz híbrido que incluye dos motores eléctricos 150kW (403HP en total) montado en la parte trasera, un motor de 260HP turbo de gasolina de 2.0 litros ubicado en la parte delantera y una de 20 kW batería de litio-ion colocado longitudinalmente por debajo de la floorpan. El sistema se dice que un trabajo similar a la que se encuentran en el Chevy Volt con los motores eléctricos de las ruedas y el motor de gasolina convertir un generador de 175 kW que alimenta el motor eléctrico cuando la batería está fuera de jugo.

Según Fisker, en modo sólo eléctrico Karma alcanza una velocidad máxima de 95 mph (153 km / h) y cubre el 0 a 100 km / h en 7,9 segundos, mientras que en el modo híbrido Deporte mejorar estas cifras a 5,9 segundos y 125 mph (200 km / h), respectivamente.

El campo de prácticas combinado se estima en 300 millas (483 km) mientras que el consumo promedio se calcula en 100 millas por galón (2,4 litros/100 km). planes para el futuro de Fisker incluyen el lanzamiento de una entrada de nivel de 39 mil dólares (€ 27.500) el año próximo sedán. El coche se construirá en una antigua planta de GM en Delaware, con la ayuda de 529 millones dólares (€ 373 millones) por préstamos recibidos en 2010 de los EE.UU. Departamento de Energía.