Chevrolet Mi-ray se estrenó en el Salón del Automóvil de Seúl

La subsidiaria coreana de GM levantó los abrigos de los híbridos Mi-ray concepto roadster en el 2011 hoy Salón del Automóvil de Seúl, como un homenaje al 100 aniversario de Chevrolet este año. El agresivo buscando Mi-ray (que significa "futuro" en coreano) fue desarrollado por el Estudio de Diseño Avanzado de GM en Seúl y rinde homenaje al legado de la marca pajarita de coche deportivo. El roadster utiliza rasgos estilísticos de 1963 SS de Chevy Monza y el 1962 Corvair Super Spyder, sino también de las aeronaves, con el fuselaje aerodinámico que se recuerda a los aviones de combate modernos. Elementos como la tijera, las puertas, los pronunciados pasos de rueda y el paragolpes delantero fuerte agregar drama más a la apariencia del Mi-ray. carrocería del coche está hecho de materiales ligeros como la fibra de carbono y fibra de carbono reforzada de plástico, mientras que las ruedas en forma de turbina (front/21-inch trasera de 20 pulgadas) están hechas de fibra de aluminio compuesto de carbono. El interior de la cabina-como se divide en dos zonas por un centro de alta de la consola y contiene una mezcla de aluminio cepillado, de cuero natural, tela blanca y las superficies de metal líquido. El volante y el botón de arranque situado en el centro también se inspiran en los aviones, mientras que la información se muestra en el panel de instrumentos por medio de retroproyección. Las miradas dulces están respaldados por una disposición de transmisión orientada al rendimiento, llamada "media-eléctrico" por Chevrolet. Un motor de gasolina montado en la mitad turboalimentado de 1.5 litros impulsa las ruedas traseras, mientras que dos frontales motores eléctricos, cada entrega de 15 kW (20 CV), envíe su jugo a las ruedas delanteras. Los motores eléctricos se alimentan a través de una batería de 1,6 kWh ubicado en el piso del coche, detrás de los asientos. Los 3,99 metros de largo Mi-ray también está equipado con frenos de recuperación y los sistemas de marcha-parada y puede funcionar con energía eléctrica solo en la ciudad, aunque Chevrolet no reveló detalles sobre el campo de prácticas. Curiosamente, el modelo Roadster también se puede cambiar de tracción delantera a tracción trasera. Chevrolet no anunció ninguna de las cifras de rendimiento, pero comunicada valoraciones preliminares economía de combustible. Los 60 promedios roadster mpg EE.UU. (3,92 lt/100 km) en la ciudad y 63 mpg en EE.UU. (3,73 lt/100km) en la carretera. "Al combinar la tecnología de modificación genética de propulsión y el diseño visionario, los puntos de Mi-ray para el futuro de Chevrolet en todo el mundo - expresiva, joven y entretenida", dijo Mike Arcamone, consejero delegado de GM Corea.