Chevrolet Mi-ray se estrenó en el Salón del Automóvil de Seúl

La subsidiaria coreana de GM levantó los abrigos de los híbridos Mi-ray concepto roadster en el 2011 hoy Salón del Automóvil de Seúl, como un homenaje al 100 aniversario de Chevrolet este año. El agresivo buscando Mi-ray (que significa "futuro" en coreano) fue desarrollado por el Estudio de Diseño Avanzado de GM en Seúl y rinde homenaje al legado de la marca pajarita de coche deportivo. El roadster utiliza rasgos estilísticos de 1963 SS de Chevy Monza y el 1962 Corvair Super Spyder, sino también de las aeronaves, con el fuselaje aerodinámico que se recuerda a los aviones de combate modernos. Elementos como la tijera, las puertas, los pronunciados pasos de rueda y el paragolpes delantero fuerte agregar drama más a la apariencia del Mi-ray. carrocería del coche está hecho de materiales ligeros como la fibra de carbono y fibra de carbono reforzada de plástico, mientras que las ruedas en forma de turbina (front/21-inch trasera de 20 pulgadas) están hechas de fibra de aluminio compuesto de carbono. El interior de la cabina-como se divide en dos zonas por un centro de alta de la consola y contiene una mezcla de aluminio cepillado, de cuero natural, tela blanca y las superficies de metal líquido. El volante y el botón de arranque situado en el centro también se inspiran en los aviones, mientras que la información se muestra en el panel de instrumentos por medio de retroproyección. Las miradas dulces están respaldados por una disposición de transmisión orientada al rendimiento, llamada "media-eléctrico" por Chevrolet. Un motor de gasolina montado en la mitad turboalimentado de 1.5 litros impulsa las ruedas traseras, mientras que dos frontales motores eléctricos, cada entrega de 15 kW (20 CV), envíe su jugo a las ruedas delanteras. Los motores eléctricos se alimentan a través de una batería de 1,6 kWh ubicado en el piso del coche, detrás de los asientos. Los 3,99 metros de largo Mi-ray también está equipado con frenos de recuperación y los sistemas de marcha-parada y puede funcionar con energía eléctrica solo en la ciudad, aunque Chevrolet no reveló detalles sobre el campo de prácticas. Curiosamente, el modelo Roadster también se puede cambiar de tracción delantera a tracción trasera. Chevrolet no anunció ninguna de las cifras de rendimiento, pero comunicada valoraciones preliminares economía de combustible. Los 60 promedios roadster mpg EE.UU. (3,92 lt/100 km) en la ciudad y 63 mpg en EE.UU. (3,73 lt/100km) en la carretera. "Al combinar la tecnología de modificación genética de propulsión y el diseño visionario, los puntos de Mi-ray para el futuro de Chevrolet en todo el mundo - expresiva, joven y entretenida", dijo Mike Arcamone, consejero delegado de GM Corea.

Planta de Audi de Ingolstadt produjo el A4 número cinco millones

La Planta de Audi de Ingolstadt produjo el miércoles el modelo A4 número cinco millones, un vagón de la estación de Avant pintado en rojo Misano. La marca de los cuatro aros comenzó la producción de la A4 en Ingolstadt en 1994 y desde 2007, también ha estado en la construcción de Neckarsulm. El sedán A4, A4 Avant, Allroad quattro A4, sedán S4 y S4 Avant se fabrican en Ingolstadt, mientras que la berlina A4 se construye en Neckarsulm en ambas plantas. La gama A4 ocupa una alta proporción de la capacidad de producción de las plantas de Ingolstadt y Neckarsulm. "Este es otro hito importante en la historia de Audi", dijo Frank Dreves, miembro del consejo de administración para la producción de Audi AG. "Todas las versiones del A4 son eficientes, elegantes y disfrutar de un éxito extraordinario en su clase. Nuestro equipo altamente motivado y nuestro sistema eficaz de producción de Audi se mantenga este modelo en el camino del éxito continuado en el futuro. " El A4 actual es el modelo de cuarta generación y ha estado en venta desde 2008. Audi también utiliza la misma plataforma para construir el Coupé A5 Cabriolet y modelos Sportback, más el Q5 SUV compacto. "El éxito de la familia A4 modelo completo mantiene las dos plantas principales de producción totalmente ocupado puestos de trabajo y las garantías de la fuerza laboral", dijo Peter Mosch, presidente del comité de empresa en general. "Audi se debe este éxito a sus empleados, que han invertido tanto los conocimientos técnicos, la conciencia de calidad y dedicación en la A4," agregó.

General Motors Preparara una versión Buick badged del Opel Ampera

Claro, el Opel Ampera no es más que un Chevrolet Volt con algunos cambios cosméticos muy leve, pero doppelgangers siempre han tenido un lugar muy especial en el maravilloso mundo de General Motors. Si las fuentes en el interior de la firma Bloomberg razón, GM está estudiando el desarrollo de una versión Buick badged del plug-in híbrido Ampera. De acuerdo con personas familiarizadas con el proyecto, el modelo Buick podría ir a la venta en 2013, si los planes sigue adelante. Dado que los cambios de estilo sobre el Chevrolet Volt se limitaría a una parrilla de Buick-y diseños específicos de parachoques, uno de los problemas más importantes de GM se enfrenta es cómo justificar el coche y su etiqueta de precio más alto que sería en exceso de la base del Volt MSRP de EE.UU. 41.000 dólares sin incluir un crédito fiscal de $ 7,500 federales. Jim Hall, jefe de 2,953 Analytics Inc., una firma de consultoría en Birmingham, Michigan, GM cree que puede ser capaz de llevarlo a cabo mediante la adición de más características especiales y la mejora del interior con materiales de mayor calidad y acabado, y lo más importante, a través de el uso de componentes más avanzados que podrían reducir el peso y mejorar la autonomía eléctrica de sólo el coche o la capacidad de conducción. GM portavoz Rob Peterson, se negó a confirmar o negar la información sobre un posible híbrido enchufable Buick, simplemente diciendo: "Hemos hablado acerca de una variedad de formas de aprovechar el sistema de propulsión Voltec".

Nuevo Porsche Panamera Turbo S viene con 550hp V8 Uprated

Porsche oficialmente levantó el velo de la versión más potente y más rápida del Panamera hasta la fecha, el nuevo S. Turbo La última adición a la gama de la berlina deportiva de la cuenta con una versión mejorados del motor del modelo estándar del Turbo V8 de 4.8 litros alimentado a la fuerza con la mejora de turbocompresores Con llantas de aluminio-titanio de la turbina y la gestión de control del motor modificada. Estos cambios aumentar la producción de 50HP de 550hp y par máximo 700 a 750 Nm (553 lb-ft), mientras que en el "Sport" y "Sport Plus" modo de la norma Paquete Sport Chrono Turbo (así como durante el kick-down en el modo normal) el motor de ocho cilindros entrega de turismo 800Nm (590 lbs-pie) de la función de sobre-impulso. Cuando se utiliza la función de control de lanzamiento, el Panamera Turbo S se completa el 0 a 100 km / h en 3,8 segundos [0-60mph en 3.6 segundos], y puede alcanzar una velocidad máxima de 191 mph (307 kmh). En comparación, la norma Panamera Turbo necesita 4,2 segundos y puede ir hasta 303 kmh (188 mph). Porsche dice que a pesar de un mayor rendimiento, el consumo de combustible del Panamera Turbo S se mantiene en el mismo nivel del Panamera Turbo mpg en la ciudad de 15, 23 mpg en carretera y 18 mpg combinado [EE.UU.], o km 11,5 / lt en el ciclo combinado europeo . El Turbo S viene equipado con varios sistemas de dinámica de conducción como el control estándar, incluyendo el sistema de rodillos de estabilización activa (PDCC), el Plus PTV que se aplica una distribución variable de par a las ruedas traseras, y el Paquete Sport Chrono Turbo, que ajusta la configuración de la suspensión y control del motor. Los cambios exteriores son sólo de 20 pulgadas llantas de aleación II Turbo con un aumento de ancho de vía trasera del eje, faldones laterales de la gama Porsche Exclusive y la adaptación alerón trasero se extiende en cuatro direcciones. En el interior, el Turbo S está disponible con una tapicería de cuero de dos colores estándar, con la oferta de Porsche dos nuevas combinaciones exclusivas opcional de negro / crema y gris ágata / crema. En los EE.UU., el nuevo Porsche Panamera Turbo S se pondrán a la venta a finales de esta primavera con un MSRP base de $ 173.200, con exclusión de $ 975 para la entrega y el destino. En Europa, las ventas comenzarán en junio con precios en Alemania fijado en € 167.076, IVA incluido.

El ex campeón de Fórmula 1, Kimi Raikkonen se pasa a NASCAR este año

Kimi Raikkonen sorprendió al mundo de los deportes de motor esta semana al anunciar que va a pasar a NASCAR este año. En 2007, campeón de Fórmula 1 va a empezar a competir con un nuevo equipo llamado ICE1 en la serie de camiones y posteriormente se trasladará a la serie Nationwide y la Copa Sprint. Lo más probable, el equipo será apoyado por el propio Raikkonen, actual cuyos CMR equipo se llama ICE1 así y está respaldado por el conductor y los patrocinadores de Finlandia. Según el periódico finlandés Turun Sanomat, Raikkonen se unirá a NASCAR este verano, aunque la fecha exacta aún no ha sido confirmada. "Estoy con muchas ganas de llegar a familiarizarse con el mundo de NASCAR", dijo el finlandés. "He estado siguiendo durante mucho tiempo. Lo sé, es una muy dura y abierta, serie de carreras de la parte superior. Me encanta el espíritu americano de la competición. Se siente genial para involucrarse con eso. Obviamente, va a ser muy difícil y muy divertido para mí ", añadió Raikkonen. Raikkonen se unirá con Foster Gillet quien trabajó con Richard Petty Motorsport en NASCAR el año pasado y es el hijo de George Gillet, ex propietario del equipo de fútbol Liverpool y Montreal Canadiens de hockey hielo del equipo. movimiento de Raikkonen no significa necesariamente que dará que adherirse a este año, con el finlandés tiene un contrato por ocho eventos en el WRC en 2011. El finlandés conduce un Citroen DS3 WRC este año y es actualmente noveno en la clasificación general. Dejó la Fórmula 1 al final de la temporada 2009 y comenzó a competir en el Campeonato Mundial de Rally del año siguiente, terminando su primera temporada WRC en el décimo lugar.

12° Salón del Automóvil de Lima 2011

Del 31 de marzo al 03 de abril del 2011 en el Centro de Exposiciones Jockey de Lima Perú, Interbank organiza el 12° Salón del Automóvil, donde se mostrará la mejor oferta del mercado automotriz con excelentes beneficios de financiamiento para la compra del auto soñado. “Para Interbank los resultados han sido bastante favorables en los dos último años, alcanzamos el 18.6% de participación de mercado a diciembre del 2010. Nuestra misión es mejorar la calidad de vida de nuestros clientes, ofreciéndoles servicios ágiles y convenientes. Es así que organizamos eventos como el Salón del Automóvil donde el usuario no sólo conocerá las últimas tendencia en modelos, precios sino también aplicar al crédito vehicular acorde a sus necesidades”, señaló Néstor Castro, Gerente de División de Créditos de Consumo de Interbank. Se busca que los asistentes puedan tener todas las facilidades no sólo financieras, también horarios convenientes de 11 a.m. a 10 p.m. que van del jueves 31 de marzo al domingo 03 de abril, para conocer las tendencias del mercado vehicular: precios, novedades, más de 150 modelos y reconocidas marcas. Informarse a detalle sobre los créditos vehiculares cómo funcionan, qué ofrecen, cuáles son sus ventajas, formas de pago, otros. En el 12° Salón del Automóvil se podrán visitar más de 87 stands de exhibición, áreas de entretenimiento, patio de comidas y Test Drive en un área total de 13,500 m2. Para comodidad del público en general los ingresos serán por la puerta N° 1 (Av. Javier Prado), N° 2 (esquina Av. Derby con Panamericana), N° 1A (Panamericana Sur ingreso peatonal). Los caminos desde las puertas hasta el Centro de Exposiciones Jockey, estará guiado con señalética del evento y tendrán una amplia área de estacionamiento. Además, en el stand de Interbank estarán a su disposición ejecutivos que los asesorarán en la compra de autos nuevos con una interesante alternativa de crédito vehicular para clientes y no clientes. Y como parte de los beneficios aplicar a la pre aprobación del crédito vehicular en sólo 1 minuto (a través de un sistema tecnológico confiable que permite calcular de manera exacta la capacidad de pago del solicitante), financiamiento de hasta el 100% del valor del vehículo (sujeto a evaluación crediticia), tasas en soles y dólares mucho más competitivas que años anteriores. Los clientes de Interbank también pueden solicitar información de crédito vehicular a través de las 237 tiendas financieras a nivel nacional y hacer una simulación de pagos en la página de Facebook de Interbank Perú. Un equipo de profesionales estará a su disposición para atender sus consultas y sugerirle la mejor opción según el perfil de sus necesidades. Para mayor información del 12° Salón del Automóvil, pueden visitar: www.salondelautomovil.pe Datos importantes: De acuerdo a cifras de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú - ARAPER, la colocación de créditos vehiculares de enero a diciembre 2010 ha sido de US$ 273 MM en 18,800 créditos, cifra que representa un crecimiento del 40% respecto a la colocación del mismo periodo en el 2009. Esto se debe en gran medida a la reactivación de la economía luego de la crisis a nivel mundial, lo que quiere decir que los créditos vehiculares crecieron en 30% en número y 40% en monto a finales del 2010. Fuente: El Comercio

STaSIS Engineering lanza 710HP Audi R8 V10 en el Reino Unido

América del Norte del mercado de accesorios especializados STASIS Ingeniería ha presentado su paquete de Extreme Challenge Edition para el Audi R8 V10 a Gran Bretaña. Disponible en los EE.UU. desde 2010, el kit incluye el desempeño del sistema de propulsión, mejoras en la suspensión y freno que transforman el R8 V10 en un superdeportivo aún más feroz, capaz de acelerar de 0 a 100 km / h [62 mph] en 3,1 segundos, 0,6 segundos más rápido que el modelo de valores. El motor ha sido equipado con un Eaton / Magnusson TVS 2300 turbocompresor que eleva el poder de 710HP (35 por ciento más que el modelo estándar) y el par máximo a 710 Nm (523 lb-ft). Otras modificaciones del motor implica el intercooler, el sistema de admisión y el ECU. Ingenieros STASIS también mejoró el sistema de escape (de acero inoxidable soldado) y los frenos (390 mm ​​delante / 355 mm detrás, con dos discos de la pieza flotante). En cuanto a la suspensión, la estasis el R8 equipado con la reducción de fuentes para mejorar el manejo a la vez que ofrece una postura más agresiva para el coche. Modificaciones en el estilo se limitan a un conjunto de llantas de aleación de 20 pulgadas ultra-ligero. El Desafío Extremo paquete Edition para el Audi R8 V10 está disponible a través de la EPA del distribuidor de Brackley por £ 45.000 (€ 51.000 / 71.800 dólares), con el IVA y montaje incluido.

Conoce al nuevo Porsche Panamera Turbo S 550hp

Ha habido rumores que flotan alrededor del Internet últimamente sobre una versión nuevo buque insignia de Porsche Panamera berlina deportiva nombrado el Turbo S. Le pedimos a todo y de acuerdo con las fuentes de Carscoop, el nuevo Panamera Turbo S es de hecho real y que se dará a conocer a finales de esta semana. El modelo más potente de la serie Panamera hasta la fecha se basa en el modelo Turbo. Cuenta con un modificado de 4.8 litros turbo V8 entrega de alrededor de 50 caballos más de potencia total de alrededor de 550hp. La velocidad máxima está fijada en 307 km / h (191 mph) y se llegará a 100 kmh (62 mph) en 3,8 segundos. Eso es en comparación con el estándar Panamera Turbo de 303 kmh (188 mph) la velocidad máxima y 4,2 segundos. Sprint tiempo. Tendremos más sobre el nuevo Panamera Turbo S tan pronto como Porsche sale con todos los detalles.

Chevrolet en el Racer British Touring Car Championship 2011

GM ha sacado los abrigos de su Silverline equipo Chevrolet 2011 coches, con los que hará campaña en la Dunlop MSA British Touring Car Championship [BTCC]. Los dos corredores Cruze entrar en la temporada 2011 con una nueva imagen, en consonancia con la de los coches de WTCC, y con el patrocinio de prominentes Silverline, así como una serie de otros patrocinadores como Dunlop, Holiday Inn, Express Auto y Evo.

Chevrolet continuará con la misma alineación de pilotos como en 2010, con el campeón de Platón conductor Jasón y los 20 años de edad MacDowall Alex. La primera carrera de la temporada es el domingo 03 de abril en Brands Hatch, Kent.

A principios de marzo, Chevrolet también reveló sus 2.011 pilotos Cruze para el Campeonato Mundial de Turismos [WTCC]. Como la serie de 2011 inaugura un nuevo conjunto de normas técnicas y se traslada a los motores de gasolina 1.6 turbo, Chevrolet tuvo que diseñar y construir un nuevo tren de potencia para sus coches.

Audi: 38% de todos los modelos vendidos en 2010 fueron equipado con Quattro Drive

En 2010, año en que Audi celebra el 30 aniversario de la quattro, que vendió un impresionante 437.792 vehículos equipados quattro, o alrededor del 38 por ciento de su producción total. La marca de los cuatro aros señaló que vende más todos los vehículos de doble tracción que cualquier otro fabricante de primas en el mundo.


El más popular de todas las ruedas de Audi fue el Q5 SUV compacto, con 155.025 ventas. La empresa alemana pronto añadirá una versión híbrida de la gama Q5, mientras que un SUV pequeño, el Q3, se debe a ser lanzado el próximo mes en el Salón del Automóvil de Shanghai.

Aparte de los SUV Q5 y ​​Q7, el sistema quattro también fue una opción popular entre los otros modelos, que van desde el A3 hasta el A8. Según Audi, casi una cuarta parte de todas las "A" de serie del modelo de ventas en 2010 fueron los vehículos equipados con cuatro ruedas motrices,

"Quattro es una de las historias de la marca Audi de mayor éxito, y hoy estamos escribiendo lo que bien puede ser su capítulo más emocionante", dice Peter Schwarzenbauer, miembro del consejo de administración de Audi. "A medida que avanzamos en el camino hacia la movilidad eléctrica, vemos posibilidades completamente nuevas para la tecnología Quattro. El quattro eléctrica del futuro serán aún más ágil, más seguro y - sobre todo - más eficiente ", añade el ejecutivo.

Audi ofrece más de 130 variantes de modelos quattro si se tiene en cuenta los diferentes tipos de cuerpos, motores y opciones de transmisión. La versión más avanzada del sistema quattro, disponible en el RS5, A7 Sportback y el nuevo A6, cuenta con un diferencial central de la corona-engranaje y vectorización del par.

Renault Samsung SM7 Concepto se dará a conocer en el próximo Salón de Seúl Motor Show

Corea del Sur de Renault marca Samsung dio a conocer un boceto teaser del prototipo que SM7 previstas la próxima generación del sedán grande de la empresa. El actual SM7, que se construye en la plataforma de J31 de Nissan que se basa el mercado asiático Nissan Teana y la sexta generación del Nissan Maxima de América del Norte, ha estado en el mercado desde 2004.
Su sucesor se dará a conocer en el próximo Salón de Seúl (abril 1-10), en la forma de un estudio de diseño. La imagen teaser muestra un coche con un diseño deportivo y musculoso, con el extremo delantero está dominada por una gran parrilla trapezoidal que se continúa en la forma del capó del motor. El SM7 Concepto deporte un perfil bajo, coupé que termina pulg .. un territorio desconocido, ya que la parte trasera del coche está oculto a la vista.

Detalles oficiales son escasos, pero los próximos SM7 se espera que el uso de una plataforma alargada de la SM5 (conocidos por los europeos como el Latitude Renault). Desarrollado conjuntamente con el fabricante de automóviles francés, el futuro SM7 se espera que llegue en forma de producción en el segundo semestre de 2011.

No hay planes para vender el coche en Europa, ya que Renault dice que no tiene la intención de tener un coche más grande que la latitud de su gama. Se podría hacer una Safrane agradable sin embargo ...

Volkswagen, Audi y Porsche Donan € 2.5 millones a poblacion afectada en Japón

Volkswagen y Audi anunciaron hoy que donarán € 1 millón (1.420.000 dólar) cada uno para la ayuda humanitaria a la población japonesa afectada por el terremoto y el tsunami que devastó la nación asiática el 11 de marzo. Porsche también dijo que ofrecerá 500.000 € (707 mil dólares) para ayudar a las personas afectadas por el desastre natural. Aparte de estas contribuciones, el Grupo VW ha anunciado el lanzamiento de una campaña de donación entre sus empleados.


las donaciones de VW y Audi serán enviadas a través de organizaciones como la Cruz Roja Alemana.

"Esta semana, estaremos pidiendo a la fuerza de trabajo para contribuir a una campaña de donación importante. Los preparativos ya están en marcha. El fuerte sentimiento de solidaridad demostrado por nuestros colegas es abrumadora. Estamos hombro con hombro con el pueblo del Japón que han experimentado el sufrimiento indescriptible tales ", dijo Bernd Osterloh, presidente del Grupo VW comité de empresa.

El Volkswagen, Audi y Porsche llegan las donaciones a los de la mayoría de los fabricantes de automóviles más importantes, desde Japón y el resto del mundo. El primero en donar sangre gigantes japoneses Toyota, Nissan y Honda, con 3,75 millones dólares cada uno, seguidos por varios otros fabricantes de automóviles, incluyendo pero no limitado a, BMW (€ 1 millón), Hyundai-Kia ($ 1,3 millones), Renault (€ 0500000 ), Mercedes-Benz (€ 2 millones) y el Grupo Fiat (100.000 €).

Fisker comienza la producción del Karma Plug-in Hybrid Sports en Finlandia

Fisker Automotive dio inicio a la producción de su Karma plug-in sedán híbrido en Finlandia esta semana, con la compañía planea vender los primeros automóviles en los Estados Unidos y Europa a partir de abril. El fabricante de automóviles con sede en California reúne el Karma en la planta de Valmet Automotive localizado en Uusikaupunki, Finlandia. La misma fábrica también construye modelos Cayman y Boxster de Porsche.


"Vamos a ser el aumento gradual de muy lentamente, con mucho cuidado para asegurar la calidad. Este año queremos llegar a más de 7.000 entregas", dijo el portavoz de Fisker Roger Ormisher. Con un precio de 88.000 dólares en los EE.UU. (€ 62.000 al cambio actual), el Karma puede funcionar con corriente eléctrica solo por unas 50 millas (80 kilómetros) antes de que el motor de gasolina patadas pulg

El sedán de curvas en forma de cuenta con un marco de aluminio y paneles de la carrocería con el poder que viene un tren motriz híbrido que incluye dos motores eléctricos 150kW (403HP en total) montado en la parte trasera, un motor de 260HP turbo de gasolina de 2.0 litros ubicado en la parte delantera y una de 20 kW batería de litio-ion colocado longitudinalmente por debajo de la floorpan. El sistema se dice que un trabajo similar a la que se encuentran en el Chevy Volt con los motores eléctricos de las ruedas y el motor de gasolina convertir un generador de 175 kW que alimenta el motor eléctrico cuando la batería está fuera de jugo.

Según Fisker, en modo sólo eléctrico Karma alcanza una velocidad máxima de 95 mph (153 km / h) y cubre el 0 a 100 km / h en 7,9 segundos, mientras que en el modo híbrido Deporte mejorar estas cifras a 5,9 segundos y 125 mph (200 km / h), respectivamente.

El campo de prácticas combinado se estima en 300 millas (483 km) mientras que el consumo promedio se calcula en 100 millas por galón (2,4 litros/100 km). planes para el futuro de Fisker incluyen el lanzamiento de una entrada de nivel de 39 mil dólares (€ 27.500) el año próximo sedán. El coche se construirá en una antigua planta de GM en Delaware, con la ayuda de 529 millones dólares (€ 373 millones) por préstamos recibidos en 2010 de los EE.UU. Departamento de Energía.

Infiniti ingresará al mercado de autos de Lujo en Australia en el 2012

Infiniti continúa ampliando su alcance en todo el mundo y ha confirmado sus planes para comenzar la venta de su gama de sedanes, coupés y cruces en Australia desde el tercer trimestre de 2012. La introducción en Australia sigue la presentación de la marca premium en el Reino Unido, Europa Occidental y seleccionar los mercados de Asia Pacífico.


La compañía japonesa dijo que creará Infiniti Centers en cada una de las tres principales capitales costa este del país, en Melbourne, Sydney y Brisbane. La formación inicial incluirá el crossover deportivo FX, G37 techo convertible y coupé, y el sedán de lujo M.

"Como parte de la expansión de Infiniti en todo el mundo, Australia es un paso obligatorio para la próxima la marca de lujo", dijo Dan Thompson, director general de Infiniti Coches Australia. "En un poco más de un año, la promesa de vehículos de lujo con una combinación única de rendimiento inspirado, atenta hospitalidad y calidad sin precedentes se convierta en una realidad para el mercado australiano".

Kevin Snell, la empresa japonesa recién nombrado director general, cree que Infiniti actuará como una "alternativa clara a la prima tradicional hace", agregando que la marca se centrará en un comprador más joven demográfica de edades comprendidas entre 30 y 40 años.

Nuevo Mazda MX5-GT Racer con 275 CV, un auto de carreras

Conoce el nuevo MX5-GT, un auto de carreras de peso pluma con la que Mazda participará en la Britcar MSA británica Resistencia Campeonato 2011 teniendo en Aston Martin, Porsche, Lotus, y BMW. Puede parecer una tarea difícil, pero Mazda, en cooperación con Jota Sport, el equipo de ingeniería de carrera que corren los carros de la serie 2011, tiene algunos trucos bajo la manga.

Para empezar, el GT se afirma que es el más ligero y más potente MX-5 se haya construido. Jota Deporte tomó alrededor de 400 horas para construir depósito del coche con un producto que aseguraba que era 17 veces mayor que el requerido por la FIA. medidas de ahorro de peso incluyen la eliminación de las partes interiores, reduciendo el peso de los componentes y la inmersión en el depósito por el ácido de afeitar 15kg. El resultado final es un peso total de libras sólo 850kg o 1873.

El MX-5 GT es impulsado por un motor de 2.0 litros de Mazda modificado para producir 275bhp. El motor de cuatro cilindros está vinculado a una de seis velocidades caja de cambios secuencial de cambio de paddle y de acuerdo con la empresa japonesa, se puede acelerar el coche de cero a 60 mph (96 kmh) en sólo 3,0 segundos y ofrece una velocidad máxima de 160 mph (257 kilometros / h).

Otras mejoras mecánicas incluyen la suspensión modificada, llantas de aleación y neumáticos de la competencia y el rendimiento del sistema de frenado.

SP Coupe brasileña de Volkswagen celebra 40 años

Volkswagen celebra este año el 40 aniversario de la SP coupé, un coche relativamente desconocido fuera de Brasil, su país de origen. Construido por la filial brasileña de la compañía en los años 70, el coupé atractivo tiene una historia interesante. En 1968 Rudolf leiding, ex director general de Audi NSU, fue nombrado director de VW do Brasil, un trabajo que él aceptó con una condición: tener el permiso de construcción de modelos adaptados para el mercado brasileño.

En la década de 1970 las importaciones de automóviles fueron bloqueados en el mayor mercado de América del Sur, por lo que leiding pensado en la construcción de un cupé deportivo de dos asientos que creía que tendría éxito.


Junto con "Karmann-Ghia do Brasil ', que en el momento de la construcción de la ya de fecha Karmann cupé Ghia, Volkswagen Brasil comenzó a desarrollar un nuevo coupé, que tuvo que usar tantas partes como sea posible de la gama de modelos locales de VW con el fin de mantener los costos baja.

El equipo utilizó la plataforma del VW 1600, la versión brasileña del Tipo 3 (antepasado del Passat). Ingenieros tomaron el chasis, ejes y el motor, mientras que el cuerpo de acero se desarrolló a partir de cero. El SP también se utilizan los faros gemelos del 1600. El motor de 54HP de 1,6 litros que equipaba el coche prototipo de prueba se consideran inadecuadas para un coche deportivo para VW decidió ofrecer esta unidad en una versión básica llamada SP-1.

Hubo bromas que el nombre de SP significaba "Sem Potencia" (en portugués para "sin poder"), pero en realidad vino de São Paulo, la mayor ciudad de Brasil. Para el SP-2 versión, sin embargo, los ingenieros ampliaron el desplazamiento de la refrigeración por aire y cuatro planos del motor de 1,7 litros. La unidad de lo desarrollado 65 caballos de fuerza a 4.600 rpm y ofrece el SP-2 a una velocidad máxima de 156 km / h (97 mph).

Mientras que el SP-1 vendidos en cantidades limitadas, la SP-2 llegó a 10.000 unidades desde junio 1972 hasta febrero 1976, con la gran mayoría de los cuales son vendidos en el Brasil. El coche nunca se vendió oficialmente en Europa, pero un modelo que se encuentran su camino a Alemania en 1971, cuando Rudolf leiding fue llamado de nuevo a la sede de VW que se instalen como CEO de la compañía. Él trajo a lo largo de un SP-2 como un regalo a su esposa. Hoy en día, los coleccionistas europeos poseen varios SP-2 cupé y una se puede ver en el museo de VW. Hace unos años, hubo un intento de revivir el SP-2, pero nada se ha materializado hasta ahora.

Hamann Motorsports presenta accesorios para el nuevo BMW Serie 6 Coupé y Cabrio

La vida continúa para Hamann Motorsports después de la muerte de su fundador, la semana pasada en la casa de sintonía alemana ha presentado su primera serie de accesorios para el nuevo BMW Serie 6 Coupé y Cabrio. Hamann no acompañar las fotos con un comunicado de prensa, así que todavía estamos cortos en los detalles, pero las imágenes revelan varias ruedas de aleación de nuevo diseño, así como un nuevo cuatro tubos de escape. Por el momento, siga las vacaciones para ver la galería.

Mercedes-Benz Estrena Updated 2012 C63, La ambulancia oficial de Fórmula Uno

En el Gran Premio de Australia de este fin de semana en Melbourne Grand (marzo 25-27), Mercedes-Benz lanzará su revisión 2012 C63 AMG Estate el auto medico oficial de F1. El auto de la estación alemana se ha utilizado en la Fórmula 1 para las últimas tres temporadas, pero en 2011 aparecerá en su forma facelifted con un diseño renovado y tecnología actualizada que incluye la AMG Speedshift MCT de 7 velocidades de transmisión.

Otras nuevas características incluyen el capó de aluminio con powerdomes modificado, la parrilla del radiador, los faros y el faldón trasero AMG, mientras que también hay un faldón delantero rediseño con aberturas más grandes y la ingesta de los respiraderos de aire laterales.

El C63 AMG Estate Médico de coches está motivado por un motor V8 de 6,3 litros equipado con el rendimiento paquete AMG entrega 487HP a 6800 rpm para un 0 a 100 km / h sprint (62 mph) de 4,5 segundos.

Las características especiales del paquete de alto rendimiento incluyen el colector de admisión variable pintada en color gris titanio y el sistema AMG de alto rendimiento de frenado con discos ventilados de freno de material compuesto en el eje delantero.

Los paseos en coche con ruedas de 19 pulgadas calzadas con neumáticos de tamaño 235/35 R 19 (delante) y 255/30 R 19 (trasera).

El coche médico se destaca visualmente desde el modelo de existencias gracias a sus logos F1, la barra de luz del techo, la estroboscópica destellando luces LED en la parte delantera y trasera, además de la placa del número de sistema de iluminación con LEDs y la visualización de las palabras "Médico de coches". En su interior está equipado con asientos de cubo cuatro deportes con cinturones de seguridad de seis puntos, y viene con dos monitores integrados en la consola central para el seguimiento de la carrera y una radio para comunicarse con el Control de Carrera.

El SLS AMG que toma el papel del Oficial F1 coche de seguridad se unirá a la C63 AMG Estate en el Gran Premio de Australia. No hay cambios para el SLS AMG que se ha utilizado en la Fórmula 1 desde 2010.

Mercedes SLK un vehículo para Mujeres

Cualquiera que sea su cualidades del Mercedes SLK siempre ha sido vehículo de una mujer. El nuevo modelo traerá el cambio de imagen - y mantener a las mujeres todavía en línea.
Las mujeres son clientes importantes - en el caso del Mercedes SLK, incluso muy importante, después de todo, que representan alrededor del 40 por ciento de los compradores. Sin embargo, la oyen en la Daimler no como cuando se abre dos plazas que se llama auto de la mujer.

Hay chicos que coquetean con el SLK bien - pero dudan aún, sólo porque no está seguro de si los atletas de Suabia pequeño pero puede de alguna manera todavía femenino.

Para Mercedes, ciertamente no fue una tarea fácil para desarrollar la próxima generación.

Honda Fit pospone lanzamiento del Shuttle debido al terremoto de Japón

El devastador terremoto y sus secuelas en Japón han obligado a Honda a posponer el lanzamiento al mercado de su Shuttle.
La introducción del automóvil en Japón estaba prevista para este mes. Honda dijo que aún no ha decidido sobre una nueva fecha de lanzamiento y que la empresa hará un seguimiento con un anuncio con más detalles en breve.

Coloque la nueva nave es de aproximadamente 510 mm más largo que la berlina, que también se conoce como el Jazz en Europa y otros mercados internacionales. En Japón, se ofrecerá con una gama de motores similar a la del modelo hatchback como un motor convencional de gasolina de 1.5 litros de cuatro cilindros y una variante híbrida con una unidad de gasolina de 1.3 litros y un motor eléctrico de 10 kW.

Ford Ka Grand Prix, edición limitada $ 15.580

Este llamativo el futuro Ford Ka es una nueva versión de edición limitada del coche de la ciudad de la empresa que se llama Gran Prix, de los cuales sólo 120 unidades serán producidas en los Países Bajos, con ventas configurado para iniciarse a finales del mes. Ford dice que el coche está inspirado en las carreras, pero que sólo se aplica al diseño, ya que la energía proviene de una modesta-por decir lo menos, el motor de 69HP de 1.2 litros, equipado con Auto Ford sistema Start-Stop


La pintura de coche de la ciudad de características contrastantes colores vivos y una franja que se refiere a Ford como "bonito". Un gran alerón trasero y llantas de aleación de 16 pulgadas completa visita la edición especial atleta Ka. La rejilla de la raya, y los espejos laterales están pintados en un color diferente al resto de la carrocería, mientras que los asientos características interiores en piel color rojo y blanco, más rojo en el volante, pomo del cambio y la palanca de freno de mano. Además, el ajuste blanco se encuentra en el salpicadero, volante y paneles de las puertas.

equipamiento de serie incluye ABS, cuatro airbags, aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, sistema de audio con reproductor de CD, retrovisores exteriores calefactados y volante ajustable en altura y el asiento del conductor.

El precio de salida en Holanda para el Gran Premio Ka Grand € 10.995 ($ 15.580), con el coche que está disponible en dos libreas: Salida del sol con Chrystal Chrystal Blanco Blanco con detalles o acentos Sunrise (este último un costo adicional de € 200).

Nuevo Chevrolet Colorado, conócelo antes de su presentacion en Bangkok

General Motors ha levantado el secreto de la versión pre-producción de su próxima generación de pick-up Chevrolet Colorado antes de la Bangkok International Auto Show el 25 de marzo, donde hará su debut público mundial. El camión mostrar Colorado dará lugar a un modelo de producción bajó el tono que se dará a conocer en los próximos meses y la primera a la venta en Tailandia a finales de este año. El fabricante de autos de Detroit es guardar silencio acerca de si o no soy el Colorado llegará a Estados Unidos.

"Aunque se trata de un vehículo de demostración, las proporciones básicas y la forma transmitir la visión de la nueva generación de Colorado que vamos a llevar al mercado," dijo Brad Merkel, de GM ejecutivo de la línea del vehículo.

"Refleja una versión estilizada de la nueva camioneta, que tiene en cuenta la capacidad resistente del carro confiable para uso comercial, así como el refinamiento sofisticado para las necesidades de uso personal."

El Bangkok dispone de mostrar el camión en el cuerpo de cabina extendida sobre un chasis de tracción total de alta postura y paseos en las grandes ruedas de 20 pulgadas y neumáticos 285/50R20 tamaño fuera de carretera. Algunos detalles como las llantas de aleación de búsqueda grandes, futurista, retrovisores exteriores y las lámparas LED muy probable que se ausente del modelo de producción.

Porsche 918 Spyder Supercar híbrido, $ 845,000

Podemos estar más de dos años antes de la puesta en marcha de producción de Porsche nuevo 918 Spyder, pero que no se detiene el fabricante de automóviles de Stuttgart a partir de la colocación de una etiqueta de precio y al mismo tiempo, empezar a aceptar pedidos en su enchufe próximo en superdeportivo híbrido .


El 918 Spyder será Porsche modelo más caro de la historia con los precios en los EE.UU., con exclusión de chargeς destino y manipulación, a partir de $ 845,000 (€ 598,000), y en Europa a partir de € 645.000 ($ 911.400) con sujeción al IVA y los gastos específicos de cada país.


Como un tratamiento adicional, a alguien que realiza un pedido para el 918 Spyder por lo tanto, ser elegible para comprar una versión nueva edición especial de la serie 911 Turbo S, más de la que voy a contar en nuestro próximo post

La producción del 918 Spyder se llevará a cabo en la planta de Porsche en Zuffenhausen en Alemania a partir del 18 de septiembre de 2013, con la entrega de los primeros vehículos que comenzará en noviembre de 2013. los planes de Porsche para limitar la producción del modelo de dos plazas a no más de 918 unidades en todo el mundo. Según Porsche, "cuanto antes un cliente pide su vehículo, la anterior será entregada, ya que la producción se inicializa en la misma secuencia # en que los pedidos se reciben.

El Spyder 918 es de cerca el modelo del estudio conceptual visto en el Salón de Ginebra del año pasado del motor. Sin embargo, la versión de producción del biplaza descapotable zanja el tratamiento completo para un sistema manual de techo con paneles de techo desmontable que puede guardarse en el maletero delantero. Otros cambios visibles desde los bocetos oficiales incluyen la adición de los retrovisores exteriores y la eliminación de los tubos de escape laterales de la cola.

El superdeportivo de Porsche buque insignia es construido alrededor de un monocasco de carbono de plástico reforzado con fibra y cuenta con un plug-in de tren de transmisión híbrido que se compone de un motor de gasolina V8 con una cilindrada máxima de cuatro litros y la producción de más de 500 HP y dos motores eléctricos - uno por cada uno de los eje delantero y trasero - con una potencia conjunta de por lo menos 218hp.

El motor V8 transmite su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión de embrague de siete velocidades de doble.

Los motores eléctricos se alimentan a través de una batería de iones de litio con refrigeración líquida que se puede cargar desde un enchufe doméstico convencional, ofreciendo una gama de más de 25 km (16 millas) en el NEDC exclusivamente con energía eléctrica. Porsche dijo que el tiempo de carga depende de la red de alimentación específico del país, que es aproximadamente tres horas en Alemania. La automotriz agregó que una opción de carga rápida se prevé reducir el tiempo de carga aún más.

Según Porsche, el 918 Spyder combina el consumo total de combustible en el ciclo de conducción europeo se estima en 3,0 lt/100 km (94 millas por galón Reino Unido / 78.4 millas por galón EE.UU..), Lo que equivale a las emisiones de CO2 de 70 g / km (112 g / km) . Porsche dijo que las cifras oficiales de la EPA de combustible para el modelo de EE.UU. se darán a conocer justo antes de los coches de los clientes comienzan a llegar cerca de la final de 2013th

El 918 Spyder puede acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 320 km / h (199 mph). Porsche dijo que el Spyder será capaz de gestionar una vuelta del circuito de Nurburgring en "menos de siete minutos y 30 segundos, en comparación con el Carrera GT Qué necesita siete minutos y 32 segundos. La velocidad máxima en el poder puramente eléctrico es de 150 km / h (94 mph).

Porsche 911 Turbo S 'Edición 918 Spyder' $ 160.000

Si usted puede pagar el precio $ 845.000 para una Spyder 918, es probable que no parpadea un ojo en el $ 160.000 Porsche está pidiendo su 911 Turbo S Edition 918 Spyder ", que se ofrece exclusivamente a los que hacer un pedido de su plug-en las próximas superdeportivo híbrido. Como era de esperar, la producción de 911 edición especial está limitada a 918 unidades en todo el mundo.

La edición limitada 911 Turbo de la serie S es estéticamente inspirado en el 918 Spyder, y estará disponible tanto en coupé y convertible estilos cuerpo.


Mientras se mantiene el modelo estándar de 530HP plano de gran y seis turbo intacto, la edición especial se distintivas características verde ácido de búsqueda como las pinzas de freno, el modelo de pantalla específica y bordado parcial logotipo y las costuras, las agujas del cuadro de instrumentos, el PCM a medida y la puerta iluminada los guardias de la entrada.

En la edición especial, equipamiento de serie del 911 Turbo S 'se complementa con un interior de cuero mejorada, una versión especial de instrumentación y los elementos adicionales de carbono dentro y por fuera.

Además, hay una placa de edición limitada en la tapa de la guantera que lleva el mismo número que el 918 Spyder ha ordenado el cliente, mientras que los dos coches se puede acabar en el color de exactamente la misma.

La U. S. fabricante de la base de los precios sugeridos al público para el 911 Turbo S Edition 918 Spyder "versiones Coupé y Cabrio son los mismos que el estándar de los modelos Turbo S, a $ 160.700 y $ 172.100 respectivamente, con exclusión de destino. En Alemania, los costes de edición especial de € 173.24 i en forma de coupé y € 184.546 como un convertible.

Las primeras entregas del 911 Turbo S Edition 918 Spyder "comenzará en junio 2011th

Loder1899 Da al nuevo Ford C-Max Más actitud y energía

Ha pasado un tiempo desde la última vez que escuché de Loder1899, pero la casa tuning alemán está de vuelta con una nueva propuesta, esta vez para el nuevo Ford monovolumen compacto C-Max. La oferta de la sintonizador incluye tanto el rendimiento y los bits de retoques aerodinámicos.


Concierne al motor de 2.0 litros turbo diesel TDCi de cuatro pistones que produce 163 caballos de potencia y 340Nm de par máximo en forma de valores de un 0 a 100 km / h [62 mph] sprint tiempo de 8,6 segundos y una velocidad máxima de 210 km / h [131 mph]. Loder1899 paquete de rendimiento de ascensores estos números a 190HP y 390nm, respectivamente, permitiendo que el C-Max para completar el sprint estándar en 8,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 213 kmh [132 mph].

Otros cambios para incluir kit aerodinámico completo con un faldón delantero, faldón trasero con difusor, faldones laterales y un spoiler trasero. Un deporte de acero inoxidable, sistema de escape y un kit de suspensión que reduce la altura del C-Max de paseo por alrededor de 35 mm también están disponibles. El paquete se complementa con una selección de llantas de aleación en tamaños de 17 - a 20 pulgadas.

Según Loder1899, la mayor parte son por lo tanto conveniente para la versión de 7 plazas de la minivan llamado Grand C-Max, que está previsto que salgan a la venta en los EE.UU. dentro del año siguiente.

Renault produjo el auto Nº 1.000 Clio Gordini modelo RS de este mes

La planta de Renault Alpine de Dieppe produjo el número 1.000 Clio Gordini modelo RS de este mes, menos de un año después de su introducción. Piedra mayo de 2010, el Clio RS Gordini se vende en 18 países, ya que, la mayoría de ellos en Europa.


Renault Gordini revivió el nombre al final de 2009, cuando se presentó el Gordini Twingo RS. Otros miembros de la familia incluyen el Twingo Gordini Gordini y, más recientemente, el viento Gordini, que se estrenó en el Salón de Ginebra de este año del motor.

Aunque en el pasado Gordini estaba vinculada con el deporte del motor y la versión de rendimiento de los coches de carretera de Renault, que actualmente es el nombre utilizado para designar los modelos equipados con estilo-y mejor, sin cambios técnicos en todos comparación con la base de Renault Clio, el Gordini versión trae sólo ajustes estilo exterior e interior.

La mitad de los Renault Twingo y el Clio RS RS modelos vendidos en Europa están usando la placa de Gordini y sus rayas blancas de renombre. Según Renault, el Twingo RS es el coche más vendido de la segunda serie de sesiones de un deporte, con una cuota de mercado del 25 por ciento en el más grande de Europa cinco mercados en 2010, mientras que el Clio RS posee un 16 por ciento del segmento B deporte.

Tata píxeles - El auto hindu que invadirá Europa

En el Salón del Automóvil de Ginebra en 2011, el fabricante indio Tata píxeles antes de su juicio. Basado en el Tata Nano comenzará ahora en dos o tres años con el fin de "Pixelizar" y las ciudades europeas. podrían contribuir a romper esta tecnología innovadora y un precio realmente competitivo.

Problemas en la imagen
Tata Nano en los mercados de su coche más barato del mundo, con un precio equivalente a € 1440. Para que el pequeño coche fue sólo en la madre patria la India. En este país, el Nano fue junto a su precio inmejorable sobre todo por cortocircuitos en la atención de la electrónica, tantos vehículos se incendiaron. Con algunas modificaciones - tales como la instalación de airbag de conductor - quería ofrecer el Nano de Tata en el mercado europeo, lo que probablemente no se debió a la falta de aceptación en la actualidad. Con los píxeles, aunque esto debería ser diferente. la tecnología más sofisticada y, sobre todo, más seguridad debería convencer hasta al más exigente de Europa. Los objetivos son cuatro estrellas en pruebas de choque NCAP.

Economía de espacio dentro y por fuera
Con cuerpo anuncia uno de los píxeles como "más eficiente de cuatro plazas en el mundo". Superlativos parecen ser una necesidad para Tata. Es poco más de tres metros por debajo del píxel alojar cómodamente a cuatro adultos, en contraste con la ciudad la mayoría de automóviles. Por el contrario, el píxel tacaños con el espacio que necesitaba en el tráfico urbano. Las puertas que se abren hacia arriba del ala permiten salir fácil en el espacio de estacionamiento más cercano. Hay maniobró al píxel debido a una variable especial desarrollado por Tata infinitamente Transmisión (IVT), diferencial a las ruedas traseras están involucrados con el proceso de control. Durante las maniobras lentas, las ruedas exteriores son rectos hacia adelante en lugar se dirigió a la parte posterior, dando al píxel, similar a un vehículo de cadenas, puede convertir casi en el acto. En 2,6 metros, el radio de giro del coche incluso más pequeño que él

Tecnología que debe inspirar
Particularmente en boga es el concepto de manejo del píxel. En una pequeña tableta con pantalla táctil de control todas las funciones principales de la información del vehículo píxeles e importantes y de control de llamadas. Al llegar se puede tomar la tableta fácil. Esto proporciona a los propietarios con conexión a Internet, la posibilidad de navegar en cualquier lugar en Internet, enviar y recibir e-mails, y el acceso a múltiples servicios de mensajería instantánea. Otra función es permitir que la pastilla para controlar remotamente el aire acondicionado y abrir la puerta. Para toda la tecnología en el conductor del vehículo durante la conducción no se desvían demasiado, toda la información en un multi-modo de pantalla aparecerá.

Unidad eficiente
Fue impulsado por un motor diesel de 1.2 litros turboalimentado de tres cilindros en la parte trasera del píxel. Debido a su forma aerodinámica, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y una parada automática de la batería de arranque y de carga inteligente, Tata quiere impulsar el uso de su coche de la ciudad a 3,4 litros y sus emisiones de CO2 de sólo 89 g / km. El precio de los píxeles a ser bastante baja. A pesar de que no se logrará por el precio incorporado en la tecnología, el nivel de un Nano, el jefe de Tata se publicará a partir de 5.000 € siendo barata sin igual.

Ford Lincoln la marca más fiable de autos vendidos en los EE.UU

La división de lujo de Ford Lincoln se trasladó hasta un punto en el estudio anual de fiabilidad de JD Power para ganar el título de la marca más fiable vendidos en los EE.UU., por delante de Lexus y Jaguar. La fiabilidad sector de los vehículos en general también ha mejorado en comparación con 2010, pero los fabricantes de automóviles sigue teniendo problemas con las nuevas tecnologías y características.


El estudio de 2011 tiene en cuenta los problemas experimentados en los últimos 12 meses por más de 43.700 propietarios de coches de tres años (2008 año del modelo). JD Power determina la fiabilidad general por el nivel de los problemas encontrados por 100 vehículos (PP100). Una puntuación baja refleja una mayor calidad y la buena noticia es la fiabilidad de sus vehículos en general un promedio de 151 PP100, el mejor valor desde la creación del estudio.

Con una puntuación de 101, Lincoln fue la marca superior, la mejora de un 13 PP100 respecto al año anterior. La lista con los cinco principales marcas incluyen Lexus, Jaguar, Porsche y Toyota, con el modelo más fiable es el Porsche 911, con sólo 68 problemas por cada 100 vehículos.

Siete coches de Toyota se llegó por primera vez en sus segmentos, el más victorias para un fabricante de automóviles: Lexus RX, Scion xB y el Toyota 4Runner de la marca, el Prius, Sienna, Tacoma y Tundra. El fabricante de automóviles japonés fue seguido por Ford Motor Company, con cuatro modelos (Ford Fusion, Ford Mustang, Lincoln MKZ y Lincoln Navigator). Luego vino GM (Buick Lucerne, Cadillac DTS, y Chevrolet Tahoe) y Honda (Acura RL, Honda CR-V y el Honda Fit). Otros coches que superaron sus respectivas categorías fueron el BMW X3 (aunque la marca puesto debajo de la media), el Mazda MX-5 y el CLK de Mercedes-Benz.

Incluso si la industria está mostrando mejoras generales en cuanto a fiabilidad, JD Power destaca que los fabricantes de automóviles para registrar una mayor tasa de problemas con componentes electrónicos tales como audio, entretenimiento y sistemas de navegación, así como con nuevos dispositivos de seguridad, tales como los sistemas de control de la presión de los neumáticos.

"Los fabricantes de automóviles, en su conjunto, han logrado mejoras significativas en la reducción de los problemas tradicionales, especialmente en interiores de vehículos, motores y transmisiones, y dirección y el frenado durante los últimos años", dijo David Sargent, vicepresidente de investigación global de vehículos de JD Power and Asociados. "Sin embargo, como los fabricantes de añadir nuevas características y tecnologías para satisfacer la demanda del cliente y la nueva legislación, se enfrentan a la posibilidad de introducir nuevos problemas", añadió.

Desplácese hacia abajo para echar un vistazo a los ganadores y perdedores de 2011 de JD Power en EE.UU. Estudio de Confiabilidad de Vehículos.

Nuevo Mercedes-Benz C63 AMG Coupé, disponible con 457HP y 487HP

Fiel a la especulación anterior, Mercedes-Benz ha levantado el telón de una versión de alto rendimiento de su recientemente lanzado Clase C Coupe desarrollado por la división AMG. Stuttgart respuesta a la 450HP Audi RS5 y el 420HP cupé BMW M3 se basa en la revisión de 2012 del salón C63 AMG y palos con los familiares de Mercedes-Benz a tanto alzado V8 6.2 litros de aspiración natural.

Al igual que con el modelo sedán, el motor V8 en el 2012 C63 AMG Coupé se ofrece en dos estados de tono. Los bidones versión básica de 457HP y un par máximo de 600Nm en la UE-spec, y 451HP y 443 lb-pie-en Estados Unidos y el asiento, de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos [0-60mph en 4.4 segundos] y un electrónicamente la velocidad máxima limitada de 250 km / h [155 mph].

Los clientes pueden optar por el paquete AMG para el Desarrollo que impulsa la salida de 487HP en el modelo de la UE y 481HP en la variante de US-spec, para un 0 a 100 km / h de 4,4 segundos [0-60mph en 4.3 segundos] y una velocidad máxima limitada de 174 mph [280 kmh].

Sólo hay un transporte disponible para el coupé de tracción trasera, la AMG Speedshift MCT de 7 velocidades automática que ofrece varios modos, incluida la eficiencia controlada "C", "S", "S +" y los modos de "M". Estos son seleccionados a través del nuevo control rotatorio prestado del modelo SLS AMG Gullwing. Mercedes dice que los cambios de marcha en la "S +" y "M" modos de tener tan sólo 100 milisegundos. Además, hay una función RACE START, que se dice para que "el conductor para explorar la capacidad del vehículo acelerando a fondo".

El tope de gama del modelo AMG consigue un chasis modificado con una suspensión delantera independiente de tres enlaces, un refuerzo del multi-link suspensión trasera independiente y una pista más ancha en ambos extremos, además de la comba más negativa durante todo el y barras estabilizadoras más grandes con una cruz -sección. El alto rendimiento de frenado con discos delanteros y el compuesto de tres etapas de pesetas (en, Deporte y apagado) completan las mejoras de rendimiento.

Por el lado de estilo, recién llegado de Mercedes se destaca de sus hermanos más tímidos a través de un kit que incluye splitter delantero, difusor trasero y un alerón de fibra de carbono de arranque a lo largo de la tapa con un capó de aluminio modificado y específica AMG-LED de luces de circulación diurna. Los paseos modelo Coupe en un conjunto de aleación de 18 pulgadas envueltas en 235/40 R 18 (delante) y 255/35 R 18 (trasera) los neumáticos.

En cuanto al interior, las dos puertas Merc obtiene una medida de los deportes de conjunto abrazando el cuerpo asientos con reposacabezas integrado, único asiento y un volante AMG Performance con aplanados partes superior e inferior que se adoptó desde el CLS 63 AMG.

En Europa, el lanzamiento al mercado del coupé nuevo AMG C 63 se inicia en julio de 2011 con precios en Alemania fijado en € 72.590. El nuevo cupé Mercedes hará su debut en sala de exposiciones de EE.UU. en septiembre de 2011

Volkswagen Passat un auto que se maneja con la mente

Un profesor de la Universidad Libre de Berlín desarrolló un dispositivo que permite conducir un Volkswagen Passat a través de pensamientos.
El catedrático, especialista en Inteligencia Artificial, es el encargado del proyecto BrainDriver, que consiste en un lector de ondas cerebrales, Emotiv EPOC, conectado a la parte frontal de la cabeza.
Este sistema permite emitir órdenes al Drive by wire de un Volkswagen Passat (Tipo 3C), acondicionado para este experimento.
El chofer puede hacer que el vehículo gire o aumente la velocidad, tan solo con pensarlo.

El Koenigsegg Agera R: Aceleración 0-100km/h en 2,9 segundos

El Koenigsegg Agera R fue una de las estrellas del Salón de Ginebra acaparamiento de muchos titulares con sus inusuales techo de alta velocidad de la caja que se propuso como un accesorio. Sin embargo, hubo un montón de información que falta sobre este Hypercar sueco. Hasta ahora, esto es, como el fabricante de automóviles exóticos salió con todos los detalles jugosos.


A partir de las cifras de rendimiento, el Agera R a la altura de la reputación de la empresa. La aceleración de 0 a 100 km / h [62 mph] se produce después de sólo 2,9 segundos, mientras que 0 a 200 km / h [124 mph] toma sólo 7.5 segundos. Aún más impresionante, el km 0-200-0 / h [0-124 mph-0] se cubre en sólo 12,7 segundos, en parte gracias a sus frenos de carbono ventilada cerámica.

Como se informó anteriormente, el motor V8 de 5.0 litros desarrolla 1.115 caballos de fuerza a 6.900 rpm cuando se ejecuta sobre el etanol E85. Sin embargo, en mercados en los que este combustible no está disponible, el R Agera puede funcionar con gasolina de 95 octanos (940HP), o de 98 octanos (1,050 HP). La velocidad máxima se calcula en más de 420 km / h (261 mph).

Koenigsegg también reveló las características de equipos para la I Agera que incluyen entre otros un ala de adaptación posterior, sistema de elevación hidráulico, sistema de navegación por satélite, el sensor de G (el coche puede hacer que sus pasajeros se sienten hasta 1.6G lateral de la fuerza-g), alfombras de cuero y una llave de plata.

Koenigsegg cargos extra por opciones como el cuerpo de carbono visible, aletas delanteras, cámara de visión trasera, asientos calefactables, techo cuadro de esquí, esquís, Inconel sistema de escape y la confección de las ruedas de invierno. El precio aún no ha sido anunciado, pero el R Agera se espera que cueste mucho más allá de € 1.000.000 (1.410.000 dólar). Desplácese hacia abajo para los detalles completos.

Conoce al BAC Mono, un auto de $ 130.000

El Mono BAC (como en el monoplaza, italiano de monoplazas) es un coche brutal carrera de monoplazas diseñados para reducir los niveles de carreras de fórmula de la manipulación y el rendimiento a la calle. Se trata básicamente de un Ariel Atom o un KTM X Bow-para el más egoísta de los conductores que pueden (y probablemente debería) ser utilizada como un circuito de competición especial o de un corredor de hacer la serie.


El Mono está motivado por un montaje central de aspiración natural del motor Cosworth 2.3 litros que desarrolla 280 CV. El motor está acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades Hewland con diferencial de deslizamiento limitado, diseñado para las especificaciones de la Fórmula 3.

Mientras que 280 CV no puede sonar más a las mentes infestadas de poder, el poder de Mono con el peso se encuentra relación a 520 CV / tonelada, un valor superior a la del Bugatti Veyron, el coche pesa apenas 540 kg (1.190 libras) gracias a el cuerpo de fibra de carbono y el enfoque de ingeniería minimalista.

BAC, dice el Mono puede acelerar de 0 a 60 mph (96 km / h) en sólo 2,8 segundos y 100 mph (160 kmh) en 6.7 segundos, en ruta a una velocidad máxima de 170 mph (274 km / h).

la aerodinámica del coche han sido optimizados en colaboración con la Universidad de Stuttgart y todos los componentes mecánicos provienen de compañías establecidas automovilismo. Añadir la distribución del peso 48/52 (de adelante hacia atrás) y tiene un coche de carreras primas que se pueden utilizar legalmente en las calles. ¿Por qué alguien quiere unidad en la vía pública es otro tema.

"El Mono es la culminación de un sueño de 12 años para nosotros - el coche que quería, sino que nadie hizo más", dijo BAC co-fundador Neill Briggs. La compañía dijo que construirá 50 a 100 coches al año, con un precio inicial de £ 79,950 ($ 130.000) una pieza en el Reino Unido.

150º aniversario de Ferrari es celebrada de manera especial en Sitio Web de Italia

Los usuarios de Internet que visitaron hoy web oficial de Ferrari, fueron recibidos por una página de inicio modificada con un fondo de pantalla especial con un FF verde, blanco 458 Italia y el coche de este año la carrera de F1 en rojo, que se combinan para hacer una versión de motor de la bandera italiana. Esta es la forma en línea de Ferrari, de celebrar el 150 aniversario de la unificación de Italia. Además, el fabricante de automóviles dijo que los escaparates de los cuarenta hasta Ferrari repartidos por todo el mundo estaban ataviados con los colores de la bandera italiana.


"En representación de Italia en las pistas de carreras y los mercados automovilísticos de todo el mundo es una razón para todos los hombres y mujeres que trabajan en Ferrari para sentirse orgullosos", comentó el Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo. "Hemos decidido dedicar el nombre de nuestro coche de Fórmula 1, el 150 ° aniversario de Italia de este y esto hace que todos nos sintamos más motivados medida que avanzamos en nuestro trabajo diario. Esperamos que todo el mundo en nuestro país está viviendo hoy en el mismo espíritu. "

Renault, Dacia presentó su coche Nº 4.000.000 después de 45 años

La marca Renault, Dacia presentó su coche Nº 4.000.000 en la planta de Mioveni en Rumanía, 45 años después de la fundación de la compañía en 1966. El coche con el que Dacia alcanzó el hito es un 4WD Nobel plumero en un acabado color marrón con motor de 110HP Diesel de 1,5 litros.


Desde Renault se hizo cargo de la fábrica desde el Estado rumano en 1999, la compañía ha producido cerca de 2 millones de automóviles. Dacia construido su millón de coches, celebrado en 1985, el segundo millón en 1998 y el tercero millones en 2007. Sólo tres después, otro millón de años y medio se ha añadido, gracias al aumento de la producción impulsado por la demanda y sostenida por los € 1,2 mil millones ($ 1.7 billones) de inversión Renault hizo desde que asumió la marca rumana.

El plumero es actualmente el mejor de Dacia modelo de venta de la marca, con la mitad de los 65 vehículos producidos cada hora en Mioveni pertenecientes a la gama plumero. Desde su lanzamiento en 2010, el SUV de bajo coste recibieron más de 100.000 pedidos internacionales, con Dacia venta de casi 4.900 plumeros en su mercado nacional el año pasado.

Para celebrar el hito de la producción, la compañía dio a conocer un "cómo se hizo" tomas de sus cuatro millones de coches Nº que se puede ver a continuación.

Más de 280.000 Hyundai Elantra con problemas de Air-Bag

Hyundai ha emitido dos recuerda por separado para su sedán Elantra más problemas relacionados con la bolsa de aire. La primera acción cubre aproximadamente 95.783 Elantras desde el 2007-2008MY fabricados del 14 de julio de 2006, el 29 de agosto de 2007. En este caso, la bolsa de aire módulo de control puede recibir una señal de inestabilidad eléctrica del sensor de posición del asiento del tema y hacer que el airbag del conductor de desplegar a una presión mayor de lo previsto. Para solucionar el problema, los distribuidores de la empresa de Corea del Sur va a reprogramar la bolsa de aire módulo de control de forma gratuita.

El retiro del mercado Elantra segunda afecta a alrededor de 188.697 vehículos desde el 2007-2009MY construido a partir de 14 de julio 2006, a través de 01 de noviembre 2008. Hyundai dice que el sensor de peso que desactiva el airbag frontal derecho, cuando los ocupantes de ciertos pesos ocupar el asiento puede resultar contaminada y mal funcionamiento haciendo que el despliegue de airbag en accidentes en los que no se debe implementar. Hyundai dijo que se hará cargo de este problema mediante la instalación de una cubierta protectora sobre el conector del sistema de clasificación de peso para evitar la contaminación.

Tanto recuerda Elantra se espera que comiencen en abril de 2011. Preocupada por los propietarios de los modelos afectados pueden contactar con el centro de Hyundai de asistencia al cliente en 1-800-633-5151

Honda Civic 2011: Los temores de fugas de combustible provoca retiro del mercado en los EE.UU.

Un módulo de la bomba de combustible defectuoso es el culpable de la última retirada de Honda que afecta a 18.056 Civismo a partir del año modelo 2011. De acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration [NHTSA], el dispositivo de la válvula dentro de ciertos módulos de la bomba de combustible puede haber sido dañado durante la producción, y podría ocasionar fugas de combustible en caso de un vuelco incidente. La agencia de seguridad dijo que no se bloquea o se han reportado lesiones en relación con este defecto.

Concesionarios de la firma japonesa inspeccionará el módulo de la bomba de combustible y si es necesario reemplazar de forma gratuita. El retiro del mercado de seguridad se espera que comience en o antes del 11 de abril 2011. Propietarios afectados pueden contactar con el servicio al cliente de Honda en el 1-800-999-1009.

Las donaciones para Japón Continuan, Fiat ofrece 100.000 €, Mercedes-Benz ofrece 2 millones de €

Las donaciones para Japón siguen llegando, con Daimler Mercedes-Benz de la empresa matriz de anunciar hoy que ofrecerá € 2 millones (alrededor de EE.UU. 2,8 millones dólares al tipo de cambio de hoy) en concepto de ayuda inmediata a las víctimas del terremoto y el tsunami en el país asiático. Daimler dijo que cuenta con aproximadamente 13.000 empleados en Japón a través de sus filiales de Mitsubishi Fuso Truck y Bus Corporation, Japón Mercedes-Benz, así como Daimler Financial Services.


El Grupo Fiat, que incluye a Alfa Romeo, Lancia, la marca Fiat, Abarth, Maserati y Ferrari, también anunció una donación para las actividades de socorro en Japón, aunque una cantidad mucho menor a € 100.000 (unos US $ US140, 000).

Si bien no estamos diciendo que se trata de una competición como todas las donaciones son bienvenidas, no podemos dejar de pensar que la contribución de Fiat, lo que equivale a aproximadamente la mitad del precio de un nuevo modelo de Ferrari o alrededor de 0,8% de la remuneración total jefe de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo y CEO del Grupo Fiat, Sergio Marchionne, recibió en 2010, es algo vergonzoso para el tamaño de la empresa italiana.