Información general
La UA $ 33.490 PVP Atara S es el modelo más barato en segundo lugar en la gama 2012 Camry y la opción obvia para la gran mayoría de los compradores privados (el Altise, en AU $ 30.490 PVP, es el pilar de los operadores de flotas).
El Camry 2012 siente grande para un medidor de mediados de con una longitud de 4.815 mm (190 pulgadas) y una distancia entre ejes de 2.775 mm (109 pulgadas). También es 1.825 mm (72 pulgadas) de ancho y 1.470 mm (58 pulgadas) de altura.
Está bien mirar al futuro de la mayoría de los ángulos, aunque el estilo se puede describir como evolutivo más que revolucionario - un sello distintivo de Toyota. Es una lástima que desde el lado que se parece más a un lavado de cara de menor importancia que un modelo totalmente nuevo, el angular de la ventana de línea, aparentemente sin cambios desde la generación anterior.
Sin embargo, en apariencia Atara S el Camry viene con faros antiniebla delanteros y llantas de aleación de cinco radios que ayudan a aliviar muchas de las deficiencias digna. También hay el surtido esperado de tres equipos de la carta de seguridad acrónimo (ABS, EBD, tracción / control de estabilidad, etc) dando como resultado una calificación de ANCAP de 5 estrellas. Esto por sí solo debería ser un gran incentivo para el comprador privado, muchos.
Inside Scoop
A diferencia de la mayoría de Atara S en la actualidad en los concesionarios australianos, nuestra flota de vehículos de prensa llegó con un interior de cuero y un techo solar eléctrico corredizo / inclinable. Todo lo demás - desde el clima aire acondicionado de control, asiento del conductor con regulación eléctrica y de audio con pantalla táctil - es estándar.
Todos los controles están claramente identificados y fácil de usar, una ventaja. Una cosa que no me gustó fue el hecho de que el audio y los controles de clima están retroiluminados en color verde, con los instrumentos de blanco y azul, pantalla sensible al tacto que parecía fuera de lugar y fecha. El freno de mano accionado con el pie también es un toque inusual en un coche como este. El aire acondicionado es fantástico y los asientos delanteros extremadamente cómodo.
La falta de ajuste automático para el asiento del pasajero delantero es decepcionante pero no inesperada. El volante es agradable y grueso y las opciones de materiales interiores son - como era de esperar de Toyota - de un nivel muy alto. Se trata de una cabina sin complicaciones que está bien diseñado y bien equipadas para un coche en este rango de precio. La bota - que contiene una pieza de repuesto de tamaño normal - es de fácil acceso y lo suficientemente grande como para dar cabida a casi cualquier cosa.
On The Road
133 El Camry kW (178 CV), 2.5 litros de cuatro cilindros en línea ofrece 231 Nm (170 lb ft) de par motor a través de una caja de cambios automática de 6 vel. Es un ansioso si la unidad que suena un tanto peatonal que beneficia en gran medida de una transmisión superior a la media. Suave entrega de potencia hace que el S Atara un crucero de la carretera competente. La economía de combustible parece ser de 10 l / 100 km en ciudad y 7,5 l / 100 km en carretera abierta.
La dirección es un poco sin vida, pero por lo demás tengo pocas quejas sobre la experiencia de conducción del Camry. Se maneja bien, cabalga cómodamente y sin esfuerzo para conducir. La configuración de la suspensión se adapta bien a condiciones de las carreteras de Australia y los frenos funcionan perfectamente. "Aburridamente competente" describe mejor en carretera el Camry 2012 de rendimiento.
La palabra final
Hay una razón para la popularidad del Toyota Camry en Australia y en otros lugares: este es un coche muy bueno en el interior y hacia fuera. La relación entre precio y equipamiento es muy bueno, la experiencia de conducción es mucho menos de vainilla que se puede esperar y el interior es de primera clase. Lo mejor es pensar en esto como un coche de propietario en lugar de coche de un conductor.
Es un paso adelante respecto a la última generación, aunque será interesante ver cómo el Camry hace cuando la próxima generación de mediados de los medidores - a saber, el Ford Mondeo y Chevrolet Malibu - llegan a las costas de Australia el próximo año. Cerca de Will lo suficientemente bueno como para vencer a los recién llegados? Sólo el tiempo dirá.
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