La nueva XJ_e fue creado para exhibir Jaguar-Land Rover (JLR) las capacidades y los planes futuros como en la teoría, el plug-in del concepto de cadena de tracción híbrida se pueden utilizar en la mayoría de los modelos del grupo. El estudio sigue a otros manifestantes de investigación híbridos de JLR como el verde Limo y vehículos Range_e.
Antes de profundizar en más detalles, hay que señalar que el proyecto XJ_e fue financiado en parte por el Directorio del Gobierno del Reino Unido de Tecnología de la Estrategia a través del proyecto REEVolution, y desarrollado en colaboración con varias empresas de tecnología del Reino Unido "para ayudar a desarrollar los conocimientos técnicos para los vehículos de carbono ultra-bajo en la cadena de suministro ".
El XJ_e está equipado con un paralelo, plug-in de vehículo eléctrico híbrido (PHEV), el cual combina el JLR de 2.0 litros turbo de inyección directa de gasolina con una hibridación de 8 velocidades de transmisión automática para una producción combinada de 329hp (334PS).
El sistema híbrido hace uso de un motor de 69 kW / generador y un ion litio 12.8kWh batería, que puede ser totalmente cargada por una fuente de 240V doméstica en aproximadamente cuatro horas.
Jaguar dice que el XJ_e puede funcionar con electricidad puro para hasta 40 km (25 millas), la alimentación de gasolina solo, o una combinación de ambos.
El plug-in versión híbrida del XJ es capaz de completar el 0-100km / h (62 mph) en menos de sprint de 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 250 km / h (150 mph).
De acuerdo con la compañía británica, el XJ_e logra emisiones de CO2 de "menos de 75g/km" y un consumo medio de combustible de 3.2lt/100km (88.3mpg Reino Unido o EE.UU. 73.4mpg).
El XJ_e se mostrará en el Pabellón de Tecnología de Fos-TECH en Goodwood el fin de semana.
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