Volkswagen Taigun

Esta semana en el Salon Internacional del Automóvil de Sao Paulo, Brasil 2012, Volkswagen introdujo un nuevo estudio realizado por un pequeño SUV que se parece mucho más listo de producción de lo que el fabricante de automóviles quiere hacernos creer.

El nombre del concepto en Taigun, que como ustedes probablemente ya han adivinado, es un anagrama de "Tiguan", la propuesta de VW SUV en el segmento de los compactos.

La empresa alemana no hace ningún esfuerzo para ocultar el hecho de que el Taigun no sólo se parece al estilo sino también técnicamente en función de sus nuevos modelos familiares pequeños representados por el Up! coches de la ciudad, añadiendo que si se produjera, sería completar la gama "en dirección hacia arriba".

El Taigun es 3.859 mm (151.9in.) De largo, 1.728 mm (43,9 pulgadas) de ancho y 1.570 mm (39,9 pulgadas) de altura, lo que hace que sea significativamente más pequeño no sólo desde el Tiguan (4.432 mm o 174,5 cm de longitud), pero incluso el Nissan Juke (4.125 mm o 162,4 cm de longitud).

Se monta en un 2,470 mm (97,2 pulgadas) distancia entre ejes, que es aproximadamente 50 mm más largo que el de la Up! ciudad coche y relativamente grande en relación a su longitud exterior.

En el interior, el Taigun viene con asientos para cuatro personas y un maletero de 280 litros respetable, que puede aumentar a 987 litros cuando los asientos traseros se doblan hacia abajo.

Por su motivación, el modelo crossover pequeño utiliza una versión prototipo del Up! hatchback de 1.0 litros de tres cilindros de gasolina mejorado con inyección directa y turboalimentación tecnología para aumentar la producción de 108hp (110 CV) y 175Nm (129 lb-ft) en un nivel bajo 1.500 rpm. Un manual de seis velocidades transmite la potencia a las ruedas delanteras.

"El par-fuerte de tres cilindros es un motor ideal para un SUV compacto, es un compañero para la conducción a través del entorno urbano que es todo lo eficiente que es dinámico", comentó Ulrich Hackenberg, miembro del consejo de VW para el Desarrollo Técnico.

VW dice que el prototipo pesa sólo 985kg o 2.172 libras y es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en 9,2 segundos en su camino a una velocidad máxima de 186 kmh (116 mph), mientras regresaba a un consumo combinado de combustible de alrededor 4.5lt/100km (52.3mpg EE.UU. o el Reino Unido 62.8mpg).

En forma de concepto, el Taigun está equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas y el tamaño 205/50 R17 neumáticos y un programa electrónico de estabilización ESC, mientras que los diseños de ambos el interior y el exterior del coche prestado su ADN estilo directamente desde el Up! familia de modelos.

Si VW seguirá adelante y construir el Taigun dependerá en gran medida de la recepción del concepto, pero si se recibe la luz verde, se espera que se introducirán en los próximos dos o tres años.