Cuando se trata de nichos, Mercedes-Benz parece tener todas las bases cubiertas. Incluso se ha puesto en marcha un "patrimonio" versión de sus actuales CLS de cuatro puertas coupé, pero "con cinco puertas y un techo alargado" ...
En el mercado de los SUV, la estrella de tres puntas ya tiene el GLK compacto, el ML de tamaño medio y el full-on GL-Class y en un par de años, el crossover Clase A basado en GLA compacto.
Aparte de los modelos antes mencionados, Mercedes también ofrece el recientemente actualizado G-Wagen para aquellos que quieren Land Rover Defender-rivalizando con capacidades off-road.
Bueno, alguien en Stuttgart debe haber pensado algo en la línea de "¿por qué no construir un mini G-Wagen también?", Que probablemente sonaba como una gran idea, ya que, como informes coches británicos de publicación, el proyecto se encuentra actualmente en estudio .
Teniendo el nombre en clave X156 y la no oficial "mini-G" apodo, el nuevo modelo será un modelo hermano de la GLA, o mejor dicho, hardcore de la GLA, el barro conetar hermano.
Tanto los crossovers compactos utilizará la plataforma A-Class, pero el GLA será más elegante y compradores objetivo queriendo manejo en carretera y el lujo, mientras que el "mini-G" será más "butch" y la plaza, haciéndose eco de la original, completo tamaño G-Wagen, así como mayor capacidad off-road.
La gama de motores se dice para empezar con el motor de gasolina de 1,6 litros se encuentra en la A-y B-Class o (más probablemente) con una unidad de 2.0 litros, y en la manera típica de Merc, incluyen una serie de variantes de gasolina y diesel .
Sorprendentemente, dada la herencia del G-Wagen, el informe afirma que el "mini-G" también se ofrecerá en apariencia tracción delantera - presumiblemente para aquellos que quieren que mirar la parte, pero no siempre se aventura fuera de la carretera, que doesn 't tiene sentido para nosotros, para ser honesto ...
Las versiones de tracción total 4Matic, sin embargo, se espera que sea el más popular, a pesar de tres abandonando el G-Wagen los diferenciales de bloqueo separados por un embrague Haldex mucho más convencional, como es la norma para la clase.
El X156 no ha recibido la luz verde todavía, pero fuentes de coches afirman que se trata de "primero en línea" para su aprobación por delante de otros proyectos como un coupe A-Class. Si recibe el visto bueno de Mercedes poderes-que-sea, se espera que llegue al mercado a mediados de 2015.
En el mercado de los SUV, la estrella de tres puntas ya tiene el GLK compacto, el ML de tamaño medio y el full-on GL-Class y en un par de años, el crossover Clase A basado en GLA compacto.
Aparte de los modelos antes mencionados, Mercedes también ofrece el recientemente actualizado G-Wagen para aquellos que quieren Land Rover Defender-rivalizando con capacidades off-road.
Bueno, alguien en Stuttgart debe haber pensado algo en la línea de "¿por qué no construir un mini G-Wagen también?", Que probablemente sonaba como una gran idea, ya que, como informes coches británicos de publicación, el proyecto se encuentra actualmente en estudio .
Teniendo el nombre en clave X156 y la no oficial "mini-G" apodo, el nuevo modelo será un modelo hermano de la GLA, o mejor dicho, hardcore de la GLA, el barro conetar hermano.
Tanto los crossovers compactos utilizará la plataforma A-Class, pero el GLA será más elegante y compradores objetivo queriendo manejo en carretera y el lujo, mientras que el "mini-G" será más "butch" y la plaza, haciéndose eco de la original, completo tamaño G-Wagen, así como mayor capacidad off-road.
La gama de motores se dice para empezar con el motor de gasolina de 1,6 litros se encuentra en la A-y B-Class o (más probablemente) con una unidad de 2.0 litros, y en la manera típica de Merc, incluyen una serie de variantes de gasolina y diesel .
Sorprendentemente, dada la herencia del G-Wagen, el informe afirma que el "mini-G" también se ofrecerá en apariencia tracción delantera - presumiblemente para aquellos que quieren que mirar la parte, pero no siempre se aventura fuera de la carretera, que doesn 't tiene sentido para nosotros, para ser honesto ...
Las versiones de tracción total 4Matic, sin embargo, se espera que sea el más popular, a pesar de tres abandonando el G-Wagen los diferenciales de bloqueo separados por un embrague Haldex mucho más convencional, como es la norma para la clase.
El X156 no ha recibido la luz verde todavía, pero fuentes de coches afirman que se trata de "primero en línea" para su aprobación por delante de otros proyectos como un coupe A-Class. Si recibe el visto bueno de Mercedes poderes-que-sea, se espera que llegue al mercado a mediados de 2015.
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