29/3/12

Nissan Invitation 2012

Nissan ya tiene tres contendientes en el popular mercado europeo del segmento B: el Micra hatchback, el Juke mini-crossover y la Nota de mini-MPV.
Sin embargo, su concepto de la invitación que se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra es, en palabras de Nissan, "una nueva oferta en el segmento hatchback compacto en Europa, para unirse a Micra y el Juke". ¿Te diste cuenta que la nota está llamativamente ausente de la declaración anterior?

Así que es razonable suponer que la invitación, que Nissan dice que entrará en producción en 2013, reemplazará a la escotilla del envejecimiento de altura.


"El nombre que le hemos dado a este concepto se explica por sí", dijo el Gerente de la División Adjunta de Nissan General de Estrategia de Producto y Planificación de Producto División François Bancon. "Se está invitando a gracias a su diseño exterior sensual y un generoso espacio interior y cómodo, hábilmente empaquetado dentro de dimensiones compactas."


El 4150 mm de largo, 1.740 mm de ancho y 1.470 mm de alto y la invitación se basa en la nueva Nissan V-plataforma, que también sustenta el Micra. Cuenta con un frente de tipo McPherson y una barra de torsión de suspensión del eje trasero, con este último diseñado para una mínima intrusión en el habitáculo del maletero.

Nissan afirma que gracias a la plataforma de la carrocería ligera y aerodinámica optimizada, que apunta a un objetivo de emisiones de CO2 de menos de 100 g / km.

La parte delantera de estilo agresivo, junto con el pliegue lateral prominente, o "Línea de Squash", como Nissan lo llama, y el parabrisas muy inclinado dar a la invitación de un aspecto más dinámico a pesar de su grande-que-normal de altura.

Nissan reveló que el modelo de producción será construida en su planta de Sunderland en el Reino Unido junto con el Juke. El fabricante japonés invertirá £ 125 millones (EE.UU. $ 196,7 millones) en la fábrica que llevará a cabo no sólo de ensamblaje de vehículos, sino también de fundición de la culata, árbol de levas de mecanizado, montaje del motor y la producción del eje.

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