29/3/12

Nissan Hi-Cross Concept

Nissan presentó los exteriores de su Hi-Cross Concept. Según la compañía, el Hi-Cruz muestra una dirección posible nuevo diseño para su cruce al lado, que se unirá a la Juke, Qashqai y Murano y muy probablemente reemplazar la X-Trail.
Las medidas de alta de la Cruz 4,660 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.670 mm de alto. Gracias a su distancia entre ejes de 2.780 mm, cuenta con tres filas de asientos y capacidad para hasta siete pasajeros.

El estilo está más en línea con otros crossovers de Nissan que el cuadrado en vez de X-Trail. Los principales destaques son la rejilla en forma de V, la "línea de carácter" que se extiende desde el capó de los alerones delanteros y continúa todo el camino hasta el pilar D, y la parte delantera distintiva y luces traseras.



Andy Palmer, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan, comentó: "Nissan creó el segmento de crossover con la Murano, y se ha expandido el género con los coches más vendidos, como el Qashqai y el Juke Los espectáculos Concepto de alta de la Cruz no estamos sentados, descansando sobre los laureles. , pero estudiando la manera de consolidar nuestro liderazgo de cruce mediante la exploración de nuevas ideas. "

Si bien es discutible si el Murano realidad "descubrió" el segmento de crossover de Nissan es, en efecto experimentar con otras ideas como el Hi-Cruz es accionado por sistema de propulsión híbrido que combina un motor de 2.0 litros gasolina de inyección directa con una nueva versión de la tecnología HEV de Nissan.

Inicialmente desarrollado para vehículos de tracción delantera, el sistema HEV ha sido modificado para proporcionar a las cuatro ruedas por estar vinculada a la transmisión del nuevo Nissan Xtronic de variación continua.

El concepto crossover utiliza parte de la tecnología totalmente eléctrica se encuentra en la Hoja, principalmente de litio-ion pack de baterías que está vinculado a un motor eléctrico. Este último ayuda al motor de combustión interna para el máximo rendimiento cuando es necesario y permite que el alta de la Cruz para operar en el modo EV-sólo así mejorar su eficiencia de combustible y reducir al mínimo las emisiones de CO2.

Nissan-Hi-Cross-Concept-1Nissan-Hi-Cross-Concept-2Nissan-Hi-Cross-Concept-3Nissan-Hi-Cross-Concept-4Nissan-Hi-Cross-Concept-5Nissan-Hi-Cross-Concept-6Nissan-Hi-Cross-Concept-7Nissan-Hi-Cross-Concept-8Nissan-Hi-Cross-Concept-9Nissan-Hi-Cross-Concept-10Nissan-Hi-Cross-Concept-11Nissan-Hi-Cross-Concept-12Nissan-Hi-Cross-Concept-13Nissan-Hi-Cross-Concept-14Nissan-Hi-Cross-Concept-15Nissan-Hi-Cross-Concept-16Nissan-Hi-Cross-Concept-17Nissan-Hi-Cross-Concept-18Nissan-Hi-Cross-Concept-19Nissan-Hi-Cross-Concept-20Nissan-Hi-Cross-Concept-21Nissan-Hi-Cross-Concept-22Nissan-Hi-Cross-Concept-23Nissan-Hi-Cross-Concept-24Nissan-Hi-Cross-Concept-25Nissan-Hi-Cross-Concept-26Nissan-Hi-Cross-Concept-27Nissan-Hi-Cross-Concept-28Nissan-Hi-Cross-Concept-29Nissan-Hi-Cross-Concept-30Nissan-Hi-Cross-Concept-31Nissan-Hi-Cross-Concept-32Nissan-Hi-Cross-Concept-33Nissan-Hi-Cross-Concept-34Nissan-Hi-Cross-Concept-35Nissan-Hi-Cross-Concept-36


No hay comentarios :

Publicar un comentario