"La industria hoy en día es de alta tecnología. No hay trapos con aceite. No hay columnas de humo. Se trata de una fuente de inspiración y un lugar aspiracional a ser. "
De hecho, los fabricantes están dispuestos a señalar hasta qué punto la ingeniería divertido y lucrativo puede ser. Todo esto es parte de la presión del gobierno del Reino Unido de dejar de centrarse en los servicios financieros después de la mortal crisis financiera mundial de 2007.
Stephen Odell, presidente y director ejecutivo de Ford Europa está de acuerdo en que el Reino Unido deberían centrarse más en "alto margen" de fabricación. Esto es lo que le dijo a la BBC que ". Apoyamos plenamente el objetivo del gobierno del Reino Unido de reequilibrar su economía, poniendo un mayor énfasis en tecnologías bajas en carbono, la producción y las exportaciones"
Entendimiento de que los fabricantes de automóviles se necesita tirar de su propio peso, BMW, Nissan y Jaguar en conjunto han pasado £ 5,7 mil millones en el desarrollo de productos y actualizaciones de la fábrica. Ford también está haciendo su parte el Sr. Odell señala:
"BMW, Nissan y Jaguar Land Rover ha anunciado importantes inversiones. En Ford, estamos invirtiendo otros £ 1.5bn en las operaciones de Reino Unido para apoyar el futuro de bajo carbono y de alto valor de I + D [investigación y desarrollo] y manufactura. Este se concentrará en los próximos cinco años ".
Los fabricantes de automóviles del Reino Unido expresaron su temor de que los jóvenes no es suficiente están entrando en la ingeniería. En el pasado, muchos abandonan la escuela había sido atraído a la industria de servicios financieros y la promesa de un rápido avance y altos salarios. Sin embargo, Richard Parry Jones, quien preside el Consejo de Automoción del Gobierno británico, no está de acuerdo:
"Sí, una cantidad muy pequeña de personas en los servicios financieros ganar la lotería, por así decirlo, y las recompensas de la tierra enormes por su trabajo."
Pero se apresura a señalar que el salario promedio de los ingenieros en el sector manufacturero puede ser el doble de lo que ganan los graduados en la industria de servicios financieros. Es una de las razones por las fábricas de automóviles y componentes están tan ansiosos por disipar los mitos sobre el trabajo en la industria automotriz.
El Secretario de Comercio Vince Cable, quien estará de gira por la fábrica de Mini fuera de Oxford, está dispuesto a prestar todo su apoyo:
"Junto con la industria que debe inspirar a más jóvenes a ver a la fabricación y la ingeniería como una opción profesional viable y emocionante. Vamos a tener que trabajar con nuestros jóvenes. Se trata de la inspiración y la educación. "
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