Originalmente, el coche que llegó a conocer como el Megacity Vehicle fue revelado oficialmente hoy en el Motor Show de Frankfurt como el BMW I3 Concepto y a menos de dos años antes de que salga a la venta en el 2013.
Junto con el nuevo I3 i8 Coupe Concept Sports (que deciden tener más en que en un momento) también muestran que murió hoy en día, son los primeros vehículos de la nueva BMW R sub-marca con la que la compañía planea vender una amplia gama de Baviera con el medio ambiente híbridos, vehículos eléctricos puros, y de medio alcance.
I3 será la primera vez en masa el próximo BMW producido totalmente eléctrica del modelo. Las atracciones hatchback de cinco puertas dedicado a una nueva arquitectura llamada "LifeDrive".
El chasis es de aluminio, mientras que la estructura del cuerpo Sobre todo de CFRP (fibra de carbono, plástico reforzado). BMW dice que el CFRP es al menos tan fuerte como el acero, pero más ligero alrededor del 50 por ciento, y agregó que en comparación, de aluminio se ahorra "sólo" 30 por ciento en el peso que el acero.
Por su motivación, el I3 se basa en un motor eléctrico que se encuentra sobre el eje trasero y mueve las ruedas traseras. Es una versión mejorada de los motores eléctricos se encuentran en el Prototipo MINI E y se genera una potencia de 170 caballos-(125 kW) y 250 Nm (184 lb.ft) que permite el I3 para acelerar de 0 a 60 km / h (37 mph) en menos de cuatro segundos y de descanso 100 km / h (62 mph) en menos de ocho segundos.
La caja de cambios de una sola velocidad permite que el concepto I3 para llegar a un electrónicamente 150 kmh (93 mph). BMW dice que sin el regulador de velocidad en el campo de prácticas sería "restringido innecesariamente."
El poder para accionar el motor eléctrico es proporcionado por un conjunto de baterías de iones de litio con un sistema de refrigeración líquida que se montan dentro de la sección central de la planta. Que puede ser cargado completamente en seis horas utilizando una toma de corriente estándar. Si un cargador de alta velocidad se utiliza, un 80 por ciento se puede lograr a cargo de una hora. Las baterías ofrecen una gama de Conducir alrededor de 120 km 160 km (80-100 millas).
BMW también ofrecerá una opción llamada Range Extender Rex, que permite a la gama de conducción eléctrica que se incremente. El Rex que se compone de un motor de gasolina de pequeño desplazamiento que impulsa un generador para mantener el nivel de carga de la batería y por lo tanto, ampliar la gama del motor eléctrico. BMW dice que para reducir el consumo de combustible, Rex también cuenta con funciones automáticas inteligentes, tales como Start-Stop y otras estrategias operativas.
El I3 es el pequeño modelo de BMW medir 3.845 mm de largo, 1.537 mm de ancho y 2.011 mm, distancia entre ejes de 2.570 mm de largo en el caballo, mientras que altos. Viene con cuatro plazas, amplio ángulo de apertura oponerse a la "Coach" puertas, el maletero trasero con una capacidad de alrededor de 200 litros y un compartimiento adicional más pequeño en la parte delantera.
El diseño un poco futurista del exterior que muchos costos comunes Compartir estilo con el i8 se espera que mantenga relativamente sin cambios en el modelo de producción. El interior, por otro lado, es puramente conceptual y lo más probable es que se I3 Rediseñado para la sala de exposiciones.
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