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El sintonizador alemán comienza con una norma Panamera 4S, que deja de Porsche de fábrica con un motor V8 de 4.8 litros produciendo 400 caballos y 500 Nm de par máximo. Las modificaciones de rendimiento, por cortesía de Rennsport, incluyen un software de optimización (€ 990 o sobre EE.UU. 1.443 dólar) que la producción aumente a 425HP y 535Nm, junto con un módulo de la suspensión (€ 390 o alrededor de EE.UU. $ 568) que bajan de la altura de manejo por 40 mm y el deporte sistema de escape (€ 590 o dólares EE.UU. 860).
La clave del paquete es un nuevo juego de llantas de aleación de 22 pulgadas de Schmidt Revolución envuelto en el tamaño de los neumáticos 265/30 R22 delante y 305/25 R22 en la parte posterior (€ 4900 o alrededor de EE.UU. $ 7141).
Schmidt Revolución dijo que también está trabajando en un paquete interior con cuero a medida y corte, cuyos detalles se dará a conocer en una fecha posterior.
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