Mini lanza oficialmente el Equipo WRC, presenta Racers Countryman

MINI los preparativos para el regreso inminente de la marca para el Campeonato del Mundo de Rallyes han culminado con la presentación oficial del equipo de menos de un mes antes de su primera prueba WRC, el Rally d'Italia Sardegna (5 de mayo - 8). En la planta de la empresa en Oxford, Inglaterra, el MINI WRC del equipo dio a conocer sus dos MINI John Cooper Works coches WRC, el piloto / copiloto cartel y sus planes para el 2011. Sobre la base de la producción Paisano, el coche MINI CMR fue desarrollado por especialistas en rallyes de Prodrive, junto con BMW Motorsport. Este último es responsable de que el motor turbo de 1.6 litros, que fue concebido para su uso en serie que cumplan con la FIA Super 2000, incluyendo el Campeonato Mundial de Turismos. Prodrive en realidad se ejecutará el MINI trabaja en equipo y también la oferta de coches de clientes a otros equipos, en la CMR o pretexto S2000. objetivo de MINI en la primera temporada es ganar experiencia con el fin de estar preparados para asumir una plena temporada de 2012. Este año el equipo entrará en sólo seis eventos: Rally de Italia (5 de mayo - 8), el Rally de Finlandia (28 de julio - 31), el Rally de Alemania (18 de agosto - 21), Rally de Francia (septiembre 29-octubre 2), España Rally (20 de octubre - 23) y el Rally de Gran Bretaña ( 10 al 13 noviembre). Los dos vehículos serán conducidos por experimentados pilotos Kris Meeke y Dani Sordo, guiados por copilotos Paul Nagle y Carlos Del Barrio, respectivamente. El MINI coches WRC del equipo de deporte una librea de color rojo, negro y blanco, con dos corredores AWD con un diseño inspirado en la bandera a cuadros en los lados. "Tenemos un equipo experimentado, un piloto con talento emparejamiento y, lo más importante de todo, una fuerte asociación con MINI. Ahora estamos esperando con impaciencia que demuestra el rendimiento del coche en su debut en Cerdeña en tan sólo unas semanas, "dijo David Richards, Prodrive CEO. MINI hitos en la CMR incluyen los tres gana el Rally de Monte Carlo de 1964, 1965 y 1967, con Paddy Hopkirk, Timo Mäkinen y Rauno Aaltonen, respectivamente, cada uno detrás del volante del clásico Mini Cooper S.