Ubicado algo inocuo detrás de un campo de golf en Pine ríos Shire, el sudeste de Queensland, Australia, es histórica Lakeside Park Raceway. Tiene la distinción como la primera corte permanente de Queensland, el circuito especialmente diseñados y se ha sentado - cincuenta años - a orillas del lago Kurwongbah. Se trata de un monumento a los deportes de motor y de Australia actitud de poder hacer, después de haber sido construido sobre una base de favores, equipo prestado y el trabajo voluntario - por no hablar de una antigua granja lechera.
Que es de 2,4 km (1,5 millas) de betún y, sin embargo, es mucho más. Varias leyendas del automovilismo australiano - incluyendo a Dick Johnson, Tony Longhurst y Mick Doohan - cortado sus dientes en Lakeside. No puede compartir el prestigio o el reconocimiento que ofrece a otras pistas como el Monte Panorama o la Isla de Felipe, sino a aquellos que lo conocen Lacustre es tan querida.
Había una gran variedad de vehículos presentes, de la histórica automóviles de turismo a los corredores de un asiento, antes de los 70 motocicletas y más tarde el modelo sedán, cupé y convertible. Junto a los fabricantes de automóviles conocidos - es decir, Holden, Jaguar, Lotus y Alfa Romeo - son muchos otros que se han perdido en el tiempo.
Británica hace como Sunbeam, Triumph, Morris y Hillman. Y más aún, los nombres y (algo) bien conocido por la vieja generación de los amantes del automovilismo, pero desconocido para chicos jóvenes como a mí mismo: Kenner, Nota, trébol, Mallock, Lolas, Whitford y del WRM.
La enorme variedad de coches presentes era también impresionante. En las piscinas, los favoritos fueron multitud '64 John White Chevrolet Corvette, 67 amarillas Alan Watson Jaguar E-Type, sinister1951 Steve Jeffs Holden FX y 1926 Andrew Wilson CA Amilcar. En la pista, un gran elogio fue a Neil ultra-rara Cummins 1954 del trébol de un cilindro de color rojo brillante y Rohan Ackroyd 1960 Sunbeam Alpine.
Y los coches no competidores eran tan variadas e interesantes. Entre ellos un techo de vinilo FJ furgoneta Holden, un puñado de HK Holdens, por lo menos media docena de pre-74 Mustang, unos pocos Austin Healey y un león de las acciones de UTEs FJ y sedanes estaban en vigor. Hubo también un surtido de colores de las personalidades que viene con un colorido surtido de coches.
Hay un montón de fotos, por supuesto, aunque me gustaría haber sido capaz de embotellar los olores y los sonidos del evento. Allí estaba el rico aroma del aceite de motor y de asfalto caliente, y la mayoría de los coches sonaban como un cruce entre una moto y un avión de combate la Segunda Guerra Mundial. En total, fue un evento increíble y que yo creo que muchos de los que recordaremos durante muchos años por venir.
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