Bienvenido a la historia del Alfa Romeo Prototipo Nuvola V6 Sports Coupe, uno de los conceptos más apasionantes de llevar la famosa Serpiente Visconti insignias en las últimas dos décadas. Dio a conocer por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 1996, el Prototipo Nuvola fue nombrado después de Tazio Nuvolari, la legendaria motocicleta italiano y piloto de carreras que compitió por Alfa en la década de 1930.La Nuvola tenía todos los ingredientes esenciales de un buen cupé deportivo Alfa Romeo - un cuerpo maravillosamente hecho a mano y las proporciones del interior, clásico, un chasis dedicado y el poder suficiente para poner una sonrisa en su cara.
Por supuesto que hubiera preferido una configuración de tracción trasera, pero sus cuatro ruedas motrices diseño es mucho menos de un compromiso (para un coche deportivo) que si el poder fue transferido exclusivamente al eje delantero.
A diferencia de Alfas los tiempos modernos que se construyen alrededor de menos emocionante (8c Competizione no incluidos) de hardware se retiró del depósito del Grupo Fiat partes, la Nuvola hecho uso de un spaceframe particular, tubular para que los componentes mecánicos se adjunta. El plan de los diseñadores era usar la misma arquitectura de diferentes organismos para cubrir varios nichos.
"Un soldado de acero de alta resistencia tridimensional de tubos aporta las ventajas de ligereza, rigidez torsional elevada, la calidad de conducción excelente y la protección máxima de pasajeros, así como el bajo costo de fabricación," Alfa dijo en ese momento.
Poder venía de un frente de montaje, versión de doble turbo de estándar de 2.5 litros de Alfa V6 entrega 300 caballos a las cuatro (18 pulgadas) ruedas, con el coche, dijo para terminar el 0 a 100 km / h en el segundo quinquenio de baja área de distribución.
La Nuvola fue escrito en el Centro Stile Alfa Romeo bajo la atenta mirada de Walter de Silva, quien es actualmente Jefe de Diseño del Grupo Volkswagen. Como con cualquier coche deportivo adecuado, el objetivo de los diseñadores fue para agitar las emociones.
Midiendo 4,29 metros (169 pulgadas) de longitud, el Nuvola es elegante pero musculoso, clásico y moderno - todos al mismo tiempo. El coche de dos plazas mostrar hizo varias referencias a Alfa Romeo en el pasado desde el 8C 2900 y el 6C 2500 Villa d'Este, el Giulietta Sprint Speciale y el Sprint 1900. Las características notables incluyen la tecnología futurista diodo luminoso utilizado para las luces delgada, horizontal trasero y los neumáticos, que había un patrón especial creado para Alfa Romeo por Michelin.
El exterior de la 'favoloso fue acompañada de un interior igualmente impresionante de dos tonos a mano en cuero con detalles de aluminio y cromo. Pedales deportivos y un volante de madera también están en el menú, con una bolsa de cuero finamente trabajados en calidad de almacenamiento entre el conductor y el pasajero.
Aunque nunca el concepto que hace a la producción, es un estilo de vida legado como el Nuvola prefigura las formas y tratamientos de superficie de la estética-entonces-nuevo Alfa Romeo. Echa un vistazo a las fotos, y descubrirá detalles de diseño que incluso se puede ver en los modelos Alfa Romeo de hoy.
En general, diría que es bastante impresionante lo bien que el diseño del concepto ha resistido la prueba del tiempo y una lástima que nunca más altos de Fiat-ups le dio la luz verde.
A menos que usted planea visitar museos históricos de Alfa Romeo de Arese, Italia, para verla en persona, lo más cerca que voy a llegar a la Nuvola es a través de un modelo a escala de fundición como el que se encuentran en eBay Italia. Es cierto que no es el problema real, pero probablemente mejor que nada.
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