Aunque la compañía japonesa inicialmente quería que fuera un reemplazo directo para el original SX4, sus diseñadores e ingenieros decidieron "pensar en grande" con el fin de satisfacer las demandas de los clientes y así llega desde la B a la C-segmento.
Medición de 4.300 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.575 mm de alto, el nuevo SX4 es notablemente más grande en todas las dimensiones de su antecesor (4.135 / 1.755 / 1.565 mm, respectivamente) y se mueve sobre una distancia entre ejes 10 mm más largo (2.600 vs 2.500 mm).
Esto le permite ofrecer más espacio interior y fijar uno de los principales inconvenientes de la primera SX4: el espacio de equipaje diminuto. En su nueva iteración, crossover pequeño de Suzuki ofrece un maletero 430 litros que claramente supera a su predecesor 270 lt.
Las opciones del motor comprenden dos unidades de 1.6 litros, un motor de gasolina sobre la base de la actual M16A con fricción reducida y peso, y un diesel con un turbocompresor de geometría variable. El primero tiene una manual de cinco velocidades y el segundo de seis speeder, mientras que una transmisión continuamente variable (CVT) con turnos de paddle y un modo manual con siete "artes fijos" es opcional.
El nuevo SX4 saldrá a la venta en los mercados europeos a partir de otoño en dos y versiones de tracción en las cuatro ruedas. Suzuki ha desarrollado un nuevo sistema 4WD con cuatro modos que se pueden seleccionar desde el controlador a través de un conmutador giratorio. Y no, ya que Suzuki está saliendo de los EE.UU., no se venderá en Estados Unidos.
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