La tercera variante de BMW 3-Series, después de la berlina y bienes, hizo su debut mundial en el Motor Show de Ginebra 2013. No es el turismo, que se convirtió en el 4-Series, pero el ... ejem ... "interpretación única de la necesidad de espacio y funcionalidad" (palabras de BMW, no la nuestra) que es el Gran Turismo.
Dirigido a aquellos que quieren combinar las características de conducción deportiva del sedán con la funcionalidad adicional de la finca (sic), el GT 3-Series es de 200 mm (7,9 pulgadas) más largo y 81 mm (3,2 pulgadas) más alto que el Touring, mientras que su distancia entre ejes se ha alargado por otro de 110 mm (4,3 pulg.)
En Europa, estará disponible con tres motores de gasolina y dos motores diesel, comenzando con el 320d 141HP y superando a cabo en el 335i 302HP. Afortunadamente, todavía hay corriente dirigida a las ruedas traseras (AWD con juego para convertirse en una opción más adelante) a través de una transmisión manual de seis velocidades o una caja de cambios automática de ocho velocidades.
BMW necesidad de cubrir todos los nichos es comprensible, pero, aún así, un liftback rosa con cualquier otro nombre ... Esto hace que nos preguntemos si bien las mismas personas realmente diseñó el 3 (y 5) y GT, por ejemplo, la 6-Series Coupé Gran Munich o si emplea una "A" y un equipo "B".
Puede ver la galería de imágenes, así como un vídeo de la GT 3-Series en la feria suiza, justo después del descanso.
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