Si usted vive en Europa o en cualquier otra región donde BMW ofrece versiones diesel de la Serie 5, entonces usted está probablemente en mejor situación con uno de esos modelos - vamos a explicar por qué más adelante.
BMW ha anunciado hoy que el ActiveHybrid 5 saldrá a la venta en Estados Unidos en marzo con un MSRP base de $ 61,845 (€ 47,800), que incluye un envío de US $ 895 y gastos de gestión.
El ActiveHybrid 5 reúne a 3.0 litros turbo de BMW 6 cilindros en línea motor de gasolina con 300 CV y 300 lbs-pie (UE-spec: 306hp y 400 Nm), un sistema de accionamiento eléctrico produciendo 54hp y 155 lb-pie, y una velocidad de 8 caja de cambios automática.
El sistema de propulsión híbrido genera una potencia de 335hp y 330 lb-ft (UE-spec: 340HP y 450 Nm), que permite que el coche sea impulsado con energía eléctrica solamente hasta 37 mph (60 km / h) durante 2,5 millas (4 km) , y acelera el sedán de 0 a 60 mph en 5,7 segundos (0-100km / h en 5,9 segundos).
En comparación, el 535i completa el sprint de 0 a 60 mph en 5,6 segundos (0-100km / h en 5,8 segundos) y vuelve a 31mpg carretera de la EPA.
Aunque BMW no ha anunciado aún estimaciones de la EPA para el modelo de EE.UU., a través de la laguna, el ActiveHybrid 5 se afirma que es ida y vuelta entre 6,4 y 7.0lt/100km en el ciclo de conducción combinado europeo (33,6 a 37,8 millas por galón EE.UU.).
El 535d mercado europeo, que es impulsado por un 3.0 litros turboalimentado de recto y seis diesel entrega 313HP y 630 nm (465 lb-ft), hace el 0-100km / h en 5,5 segundos y devuelve un consumo combinado de combustible de 5,4-5.6lt / 100 km (42 a 43,6 millas por galón EE.UU.), con emisiones de CO2 de 142-148g/km.
Así que, básicamente, el 535d no sólo es más rápido, pero también de combustible más eficiente y con menores emisiones de CO2 de la UE-spec ActiveHybrid 5 (149 - 163g/km) - por lo que hemos dicho antes que los europeos están mejor mirando de BMW diesel rango.
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