A pesar de las turbulencias en los mercados globales, a Rolls-Royce le está llendo extraordinariamente bien. De hecho, esta frase es un eufemismo: mientras que la recesión parecía que chocaba contra la compañía en 2009, cuando vendió un poco más de 1.000 vehículos que representa una caída del 17,3% respecto al año anterior, las ventas en 2010 aumentaron en un sorprendente 171%.
Y las cosas pintan aún mejor para el 2011: en la primera mitad del año (enero a junio) Rolls-Royce registró un incremento del 64,1% en las ventas de la entrega de 1592 unidades.
Dos factores contribuyeron a este logro. El primero fue la introducción del Espíritu pequeños, que atrajo a una clientela más joven en busca de un costo más bajo y más compacto que el de Rolls Phantom enorme.
Por supuesto, "bajo costo" no es exactamente la descripción adecuada para un coche $ 248.500. Sin embargo, los costos de 130.000 dólares menos que el Phantom y atrajo a los compradores en promedio 10 años más joven que la edad de 60 años que suelen comprar el Phantom.
"El fantasma estaba destinado a ser la herramienta de trabajo diario y el coche de la auto-piloto", dice la marca CEO Torsten Müller-Ötvös quien comparó el Espíritu a un traje de negocios y el fantasma de un esmoquin: "El fantasma es el símbolo, el cima en términos de lujo. Si usted está tirando para arriba delante de un hotel, no hay mejor coche para hacerlo ".
El segundo factor es el gran aumento de las ventas en China, que por primera vez superar el Reino Unido en las entregas.
La mayoría de los compradores del país son también la personalización de sus rollos, lo que aumenta sus ingresos: "No es bling-bling, al menos no en una típica forma", comenta Müller-Ötvös. "Nuestros clientes son, evidentemente, no falta de dinero - no son más que buscar el momento adecuado para por un coche. También es conocedor, porque están invirtiendo en una obra maestra del arte y la ingeniería ".
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