Según un informe de Bloomberg, Toyota pierde $ 443 millones USD para cada apreciación del yen frente al dólar y ha sido duramente golpeada por el 2009-2010 y recuerda el terremoto de marzo. Como resultado, a finales de agosto, advirtió a los "keiretsu", un grupo de sus principales 219 proveedores locales, a reducir sus precios y la altura de sus competidores en el extranjero, o puede ser obligado a preferir la segunda.
Mientras que el vocero de Toyota Amiko Tomita se negó a comentar sobre el tema, el fabricante japonés se vio obligado a disolver las décadas de edad "Keiretsu", que se traduce como "un grupo que colabora con Toyota" y se formó en diciembre de 1943.
Analistas como Hiroshi Ataku de IHS Automotive decir que la fortaleza del yen lo más probable es que Toyota siga el ejemplo de su rival Nissan. Cuando Carlos Ghosn se convirtió en su director general en 2000, hizo la reducción de los costos y devolver la compañía a la rentabilidad de su prioridad número uno-y lo consiguió.
