Basándose en el estudio Urban eTruck que debutó el año pasado en el IAA, la versión de producción fue oficialmente confirmada hoy, con los alemanes ya en conversaciones con unos 20 clientes potenciales del sector de eliminación, alimentos y logística, que han mostrado interés en él.
"Después del estreno mundial en septiembre de 2016, en el Salón Internacional de Vehículos Comerciales, la reacción de los clientes fue excepcional, estamos hablando con una veintena de clientes potenciales del sector de la disposición, alimentos y logística. Dando el siguiente paso hacia un producto de la serie ", comentó el jefe de Mercedes-Benz Trucks, Stefan Buchner.
Con el fin de adaptarse mejor a sus necesidades, se lanzarán versiones de 18 y 25 toneladas del eTruck y, dependiendo de sus aplicaciones, vendrán con un cuerpo refrigerado, un cuerpo de caja seca o un vehículo de plataforma.
Con un rango de cero emisiones de hasta 200 km (124 millas), un peso bruto de vehículo de hasta 25 toneladas y una carga útil máxima de 12,8 toneladas, el primer lote será entregado a clientes en Alemania y en Europa más tarde Año, a utilizar durante un período de 12 meses. Durante este tiempo, serán apoyados por el departamento de pruebas de carretera de Mercedes-Benz.
La división de camiones de Daimler también lanzará una producción de series pequeñas a nivel mundial del camión eléctrico Fuso eCanter, más tarde en 2017. Aproximadamente 150 unidades serán entregadas a clientes seleccionados en Europa, Japón y Estados Unidos.
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