El saqueo de la Ferrari 599 GTB propiedad del ex presidente de Túnez Zein al-Abidine Ben Ali y el aplastamiento de los vehículos propiedad de sus familiares incluyendo un Ferrari California puede haber sido llamativo en una especie de manera poco convencional, pero hay más importante del automóvil -historias relacionadas salir de Túnez.
Se ha informado de varias agencias de noticias que los tunecinos son también la destrucción de vehículos al azar realizadas por Kia, Fiat, Porsche y otros fabricantes. ¿La razón? Debido a que las empresas que distribuyen son controladas por miembros de la familia gobernante. Ahora, a la luz de todos los últimos acontecimientos, muchos fabricantes internacionales están revisando sus lazos comerciales con la familia extensa de Zein al-Abidine Ben Ali, de acuerdo con el Financial Times.
El diario dijo que hasta el momento, el mercado de automóviles del país, que ascendieron a algo menos de 60.000 unidades en 2010, se reguló en gran medida por su ministerio de comercio que favorecen los importadores controlada de una manera u otra por los familiares del ex presidente o su esposa, Leila Trabelsi .
Sociedades controladas o propiedad de los familiares de la pareja presidencial derrocado incluyen:
-Ford, que vende coches en Túnez a través de una empresa participada por Belhassen Trabelsi, el ex presidente, el hermano en la ley;
-Ennakl, un concesionario de Porsche, Volkswagen, Audi, Seat y controlada por Sakher Mohamed al-Materi, hijo del presidente en la ley;
-Kia, que distribuye sus modelos a través de los coches urbanos, que forma parte de la princesa El Materi Holding, otra empresa controlada por el hijo del ex presidente-en-ley, Sakher Mohamed al-Materi;
-Le Moteur, que actúa como un importador de varias empresas como Mercedes-Benz y Fiat, y es propiedad de Marouane Mabrouk, el presidente depuesto, el hijo en la ley;
-Peugeot, que está representado por Stafim, una sociedad en la que Mehdi Belgaid - dijo estar comprometido con Halima Ben Ali, la hija del ex presidente - posee una participación;
Algunos fabricantes de automóviles como Audi han dejado de exportar sus coches para el país porque no están seguros de si sería pasar la aduana, así como para su seguridad una vez que llegan al distribuidor lotes. El diario económico cita a Audi como diciendo: "Tendremos que ver si podemos seguir haciendo negocios con este socio y si son el socio ideal para nosotros. "
Ford dijo que también está investigando el asunto y volver a evaluar las relaciones con su importador de Túnez, mientras que Mercedes-Benz, dijo que no encontró irregularidades en nombre de Le Moteur pero seguirá de cerca la situación. Un portavoz dijo que la automotriz Peugeot va a esperar a ver lo que el nuevo gobierno va a hacer con las empresas asociadas a la familia del presidente.
los fabricantes de automóviles demás, incluidas las de Kia y Porsche, dijo que por el momento, van a seguir haciendo negocios como siempre con sus parejas. Porsche, en particular, dijo que no tiene planes de cambiar su acuerdo con Ennaki "siempre y cuando la empresa está en funcionamiento y el pago de los coches".
El diario dijo que Fiat "no haría comentarios sobre su negocio en Túnez, o su socio local."
Se ha informado de varias agencias de noticias que los tunecinos son también la destrucción de vehículos al azar realizadas por Kia, Fiat, Porsche y otros fabricantes. ¿La razón? Debido a que las empresas que distribuyen son controladas por miembros de la familia gobernante. Ahora, a la luz de todos los últimos acontecimientos, muchos fabricantes internacionales están revisando sus lazos comerciales con la familia extensa de Zein al-Abidine Ben Ali, de acuerdo con el Financial Times.
El diario dijo que hasta el momento, el mercado de automóviles del país, que ascendieron a algo menos de 60.000 unidades en 2010, se reguló en gran medida por su ministerio de comercio que favorecen los importadores controlada de una manera u otra por los familiares del ex presidente o su esposa, Leila Trabelsi .
Sociedades controladas o propiedad de los familiares de la pareja presidencial derrocado incluyen:
-Ford, que vende coches en Túnez a través de una empresa participada por Belhassen Trabelsi, el ex presidente, el hermano en la ley;
-Ennakl, un concesionario de Porsche, Volkswagen, Audi, Seat y controlada por Sakher Mohamed al-Materi, hijo del presidente en la ley;
-Kia, que distribuye sus modelos a través de los coches urbanos, que forma parte de la princesa El Materi Holding, otra empresa controlada por el hijo del ex presidente-en-ley, Sakher Mohamed al-Materi;
-Le Moteur, que actúa como un importador de varias empresas como Mercedes-Benz y Fiat, y es propiedad de Marouane Mabrouk, el presidente depuesto, el hijo en la ley;
-Peugeot, que está representado por Stafim, una sociedad en la que Mehdi Belgaid - dijo estar comprometido con Halima Ben Ali, la hija del ex presidente - posee una participación;
Algunos fabricantes de automóviles como Audi han dejado de exportar sus coches para el país porque no están seguros de si sería pasar la aduana, así como para su seguridad una vez que llegan al distribuidor lotes. El diario económico cita a Audi como diciendo: "Tendremos que ver si podemos seguir haciendo negocios con este socio y si son el socio ideal para nosotros. "
Ford dijo que también está investigando el asunto y volver a evaluar las relaciones con su importador de Túnez, mientras que Mercedes-Benz, dijo que no encontró irregularidades en nombre de Le Moteur pero seguirá de cerca la situación. Un portavoz dijo que la automotriz Peugeot va a esperar a ver lo que el nuevo gobierno va a hacer con las empresas asociadas a la familia del presidente.
los fabricantes de automóviles demás, incluidas las de Kia y Porsche, dijo que por el momento, van a seguir haciendo negocios como siempre con sus parejas. Porsche, en particular, dijo que no tiene planes de cambiar su acuerdo con Ennaki "siempre y cuando la empresa está en funcionamiento y el pago de los coches".
El diario dijo que Fiat "no haría comentarios sobre su negocio en Túnez, o su socio local."
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