Range Rover Evoque a precios desde € 60,160 en España

Land Rover ha comunicado que se realizará la presentación nacional del Evoque "Silician Yellow" en el Salón del Automóvil de Barcelona, la próxima semana. Su lanzamiento comercial es inmediato por lo que la firma ha dado todos los detalles específicos del modelo para nuestro mercado.

Exteriormente se reconoce por su pintura exclusiva en "Silician Yellow" que se combina acertadamente con el tono negro brillante que recubre los espejos, el pilar A, el techo y las enormes llantas de aleación de 20 pulgadas (también existe la posibilidad de elegirlo en negro con el techo y espejos en amarillo). Además cuenta con ópticas posteriores claras y cristales sobretintados tipo "privacidad". Dado que se ha tomado como base el acabado Dynamic Plus, cuenta con todos los elementos ya vistos en esta versión (luces diurnas por LEDs, paragolpes deportivos, etc).

En el interior destaca el tapizado en piel con costuras a contraste en amarillo que recubre tanto los asientos deportivos como la parte superior del salpicadero. También se tiñe en ese tono la moldura central que recorre el salpicadero, añadiendo un toque menos serio al oscuro habitáculo.

La oferta española está asociada siempre al cambio automático y al sistema de tracción total, si bien los interesados podrán elegir dos motores diésel y uno de gasolina. La gama y sus precios son los siguientes:

Evoque Si4 240 CV AT Silician Yellow 63.130 €

Evoque TD4 150 CV AT Silician Yellow 60.160 €

Evoque SD4 150 CV AT Silician Yellow 63.230 €

Evoque Coupé Si4 240 CV AT Silician Yellow 64.150 €

Evoque Coupé TD4 150 CV AT Silician Yellow 61.180 €

Evoque Coupé SD4 190 CV AT Silician Yellow 64.250 €

Renault Scenic 2013

No es que los fabricantes de automóviles que realmente necesitan ninguna excusa específica para lanzar un modelo de edición especial de un coche existente, pero nos reunimos que les resulta más apropiado para dar una razón, cuando lo hacen, sin importar si tiene sentido ...

Aquí es la excusa de Renault para el lanzamiento de su nueva "edición limitada Limited" (no, en serio, así es como el fabricante de automóviles francés lo expresó) versión de sus monovolúmenes compactos actualizados recientemente: "Para celebrar la llegada de la primavera, Renault ha lanzado 'Limited' limitada versiones de edición del Nuevo Renault Scénic y Nuevo 7-Seat Grand Scénic ".

Las versiones ... Primavera-experimentados del cinco plazas Scenic y el más largo de siete plazas Grand Scenic se basan en el nivel de equipamiento Expresión añadiendo algo más de estilo y características de los equipos.

Estos incluyen un nuevo conjunto de llantas de aleación de metal Eptius oscuras de 16 pulgadas, color de la carrocería molduras laterales de protección, cristal trasero extra-tintado y puertas de metal oscuro carcasas de los retrovisores, además de barras de techo longitudinales en el caso de la Grand Scenic. Una consola central de deslizamiento estiba, sensores de aparcamiento trasero y retrovisores exteriores plegables eléctricamente, completan las mejoras en los modelos de expresiones regulares.

La edición limitada Scenic se ofrecen en Europa con dos motores diesel, el dCi 95 y dCi 110 y el Energy TCe 115 turbo de gasolina, mientras que el Grand Scenic Limited sólo con el dCi 110. Los dos modelos estarán disponibles a la venta hasta finales de junio.

Lexus IS 2014 a precios desde $35,950 en los EE.UU.

Pocos meses después de la tercera generación es estreno mundial del sedán deportivo en el Salón de Detroit en enero, Lexus lanzó hoy el precio detallado sobre su BMW Serie 3 y Cadillac rival ATS, con los primeros ejemplos de que el coche llegará a los concesionarios en todo los Estados Unidos este verano.

A pesar de que Lexus ha desarrollado la primera versión híbrida de la serie denominada ES 300h, este modelo no se ofrecerá en América del Norte, donde los clientes tendrán la opción de dos motorizaciones de gasolina V6 regulares, ambos vinculados a una transmisión automática de 6 velocidades estándar de conducción ya sea en la parte trasera o en las cuatro ruedas de cuatro.

Precios, (*) excluyendo un cargo por entrega de $ 950, comienzan a partir de $ 35,950 para el IS 250 con tracción trasera y $ 38.485 con tracción total, mientras que el IS 350 comienza en $ 39.465 con tracción trasera y $ 41.700 con tracción total.

El precio de salida para el nuevo 2014MY IS 250 que luce un V6 de 2.5 litros entrega 204hp y 185 lb-pie de par motor es 885 dólares más alto que la base 2013 IS250 que sustituye. Por otro lado, el precio base para el IS350 2014MY que está motivado por un 306hp-fuerte V6 de 3.5 litros es de 2.1 por ciento o 855 dólares más bajo que el modelo al que sustituye.

Las características estándar en toda la gama incluye faros HID, luces diurnas LED, Drive Mode Select, paletas de cambio, un sistema de control de clima de doble zona, una interfaz táctil remoto de última generación, pantalla de audio, una pantalla a color TFT de información múltiple 4,2 pulgadas y 10 airbags. Según Lexus, el nuevo IS ofrece más de $ 1,400 dólares en equipo extras respecto al modelo anterior.

Si desea más bienes, Lexus ofrece tres paquetes llamados de primera calidad, lujo y F DEPORTE. El kit de alta calidad incluyen faros LED y asientos delanteros con calefacción y ventilación, mientras que la de lujo añade un interior tapizado en cuero, madera molduras, espejos exteriores electrocrómicos con inclinación inversa, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, la memoria del asiento del conductor, un poder de inclinación / volante telescópico, tablero central rodilleras y monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero.

El paquete Sport F mejora la apariencia de los coches con los faros LED, y parachoques exclusivos, parrilla y llantas de 18 pulgadas en el exterior, además de los asientos delanteros deportivos y un tacómetro LFA de inspiración para el tablero de instrumentos, en el interior. Una suspensión deportiva más agresiva y Suspensión Variable Adaptable estándar (AVS) con un Sport S + ronda modo de avance las actualizaciones para el paquete Sport F, que por primera vez, está disponible con las versiones de tracción total de la SI.

Ford Taurus SHO

El Ford Taurus SHO es un coche de altas prestaciones muy poco probable que despertar el interés entre los aficionados, porque es otra cosa que la luz y el deportivo, según la multitud de críticas disponibles en línea.

Sin embargo, su motor turbo EcoBoost V6 de 3.5 litros tiene un gran potencial tuning, que ha sido explotado por Hennessey Performance, que ha recaudado cifra de producción de energía del coche de 365 CV a 445 CV, esto tiene un impacto significativo en el rendimiento.

El coche es ahora capaz de completar el punto de referencia 0 a 60 mph (96 kmh) de sprint en sólo 4,3 segundos, y al parecer puede correr el cuarto de milla en 12,8 segundos, cruzando la línea a 109 mph ó 175 km / h. El aumento de potencia es cortesía de extensas modificaciones realizadas en el motor, todo lo cual anulará la garantía. Hennessey ofrece su propio acuerdo de 1 año o 12.000 millas que es una adición bienvenida y ofrecerá a los propietarios de pieza extra de la mente (y que la misma mejora aún más atractivo).

El paquete, denominado MaxBoost 445, también incluye mods de irregularidad, como placas numeradas, Hennessey logotipos, emblemas exterior que puede ser cromo o negro y, finalmente, reposacabezas con el nombre de la empresa bordado.

Toyota 4Runner 2014

Toyota ha levantado el velo de la actualización para el año modelo 2014, 4Runner SUV de tamaño medio en el Festival de Música Stagecoach cerca de Palm Springs, California. La actualización de la quinta generación de la Toyota cuerpo-en-marco SUV trae una mirada un poco más dura en el exterior y algunos cambios de estilo y tecnología en el interior, pero aparte de eso, no hay otros cambios significativos.

En cuanto a 2014 4Runner desde el exterior, se dará cuenta en primer lugar la fascia delantera rediseñada con un aspecto más robusto y agresivo, con la parrilla frontal y los faros ahumados masiva también contribuyen a la mirada más mala. El grado Trail también viene con una cucharada de la capilla y la plata pintados pegatinas acentos delanteros y traseros, mientras que todos los niveles de equipamiento se ofrecen de serie con un portaequipajes.

En la parte trasera, los cambios incluyen las lámparas rediseñados traseros con LED en todos los modelos, y nuevas molduras de la puerta trasera y el parachoques. El perfil sigue siendo el mismo sans las nuevas opciones de llantas de aleación.

En el interior, Toyota ha introducido un novedoso panel de instrumentos Optitron y una pantalla multi-información, a la vez que la actualización de los colores y materiales disponibles, y la mejora de equipos - por ejemplo, el SR5 añade un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones estándar.

La 4Runner 2014 está disponible en tres grados de equipamiento: el modelo base SR5, el top-of-the-line Limited y el grado de Trail, este último dirigido a aquellos que quieren la máxima capacidad off-road. La SR5 y Limited se ofrecen con tercera fila de asientos opcionales que convierten la 4Runner en un 7 plazas.

Los grados SR5 y Trail montar en llantas de aleación de 17 pulgadas con un nuevo diseño, mientras que las características limitadas llantas de aleación de 20 pulgadas que están pintados de negro para el contraste añadido. Una rueda de repuesto de tamaño normal es de serie en todos los grados.

En el grado Trail, una consola superior organiza los interruptores de control fuera de la carretera en un lugar, con un indicador de compás también estándar. SR5 y grados Trail vienen con un estándar de control manual del sistema de aire acondicionado, mientras que el Limited cuenta con un sistema automático de control de clima de doble zona. El grado SR5 y Trail vienen de serie con asientos de tela, mientras que el Limited viene estándar con un interior tapizado en cuero con el nuevo controlador ventilado y el pasajero delantero.

Bajo el capó, se encuentra el mismo motor de gasolina V6 de 4.0 litros que desarrolla 270 caballos de fuerza y ​​278 lb-pie (376 Nm) de par motor se combina con una transmisión de cinco velocidades ECT-i automática como modelo del año pasado. Los clientes tienen la opción de una rueda trasera de la unidad modelo de "4x2", un 4x4 a tiempo parcial o de tiempo completo multi-modo 4x4 con diferencial central de bloqueo.

Toyota dijo calificaciones estimado por la EPA de economía de combustible son de 17 mpg (13,8 l/100 km) de la ciudad y 23 mpg (10,2 l/100 km) carretera para los modelos 4x2, y 17 mpg en ciudad y 22 mpg (10,7 l/100 km) de la autopista 4x4. La capacidad máxima de remolque es de 5,000 libras (2,268 kg) y todos los vehículos cuentan con un receptor de enganche de remolque integrado y cableado de serie.

Spot: Hyundai Suicide 2013

Tras las disculpas de Ford relativas a su publicidad India impresiones que ofrecen atado a las mujeres, ahora es el turno de Hyundai para disculparse por el trabajo de una empresa de publicidad exterior.

El anuncio prohibido, creado por la agencia Innocean Europa Hyundai Reino Unido, muestra a un hombre de mediana edad de intentar suicidarse en un garaje cerrado, dejando el motor en marcha, con una manguera que conecta el tubo de escape a la cabina. Su intento falla, sin embargo, como el Hyundai ix35 está en carreras es una versión de pila de combustible que emite sólo. vapores de agua.

Después de unos momentos, el hombre abre la puerta del garaje y vuelve a la casa, con el texto en la pantalla que dice "El nuevo IX35 con el 100% de las emisiones de aguas."

Al igual que en el caso de Ford, Hyundai tomó distancia de la zona comercial, diciendo que no solicitó ni aprueba el anuncio. En consecuencia, se eliminó el video de YouTube después de las críticas de que se extendió rápidamente a través de los medios sociales.

"Hyundai Motor disculpa profunda y sinceramente para la publicidad viral ofensiva," dijo la compañía un comunicado. "Esto va en contra de nuestros valores como empresa y como miembros de la comunidad. Lo sentimos mucho por cualquier ofensa o angustia el video causó. Más al punto, Hyundai pide perdón a aquellos que han sido afectados personalmente por la tragedia ", decía el comunicado.

Aunque Hyundai elimina el anuncio de YouTube, nos las arreglamos para encontrar subido por otro usuario. Puedes verlo a continuación y juzgar por sí mismos si se trata de un comercial ofensivo o una desafortunada elección del humor oscuro o ambos

Geely EC7 EV

Geely Automobile Group de China ha revelado un vehículo totalmente eléctrico conocido como el EC7-EV, basado en Emgrand EC7 modelo de la marca. Lo interesante de este modelo es la insignia que lleva, que dice: "Tecnología Eléctrica Detroit", que al parecer significa que fue desarrollado conjuntamente por las dos compañías.
El trabajo en el coche comenzó hace unos tres años, y el EC7-EV se establece en salir a la venta en China en el primer trimestre del próximo año. Geely dice que quiere vender 3.000 unidades en los primeros 12 meses, una cifra que se espera que crezca a 30.000 en tres años.
La propaganda oficial sacia que "el nuevo modelo EC7-EV ofrecerá tanto de rango medio (con una autonomía de 165 kilometros por carga) y las opciones a largo plazo (un rango aproximado de 258 kilometros por carga)," lo que significa que el coche consigue una opcional mayor batería de alta capacidad.
Además, el rendimiento no se ha descuidado, y puede parecer esprint a 100 km / h (62 mph) en menos de ocho segundos, con una velocidad máxima de 200 km / ho 124 mph.
Este coche también hace que la colaboración entre las dos compañías oficial, con este principio para pintar un cuadro para que los futuros modelos de Detroit eléctricos pueden ser todo. Además, desde su primer nuevo modelo desde 1939 es básicamente un Lotus, que no parecen tener problemas con rebadging.

Porsche Cayman by TechArt

Es seguro decir que, la segunda generación del Porsche Cayman es más elegante y aguda global en comparación con su predecesor, pero eso no impidió que la gente de TechArt para tener una oportunidad de hacer que se vea aún mejor.
Su kit aerodinámico para el Cayman incluye un faldón delantero equipado con un TechArt alerón delantero de dos partes, divisor integrado, así como un nuevo diseño y más grande conducto de aire central, que no sólo da al coche un aspecto más agresivo, pero también alimenta el motor con más aire.
En el perfil, TechArt añade nuevos recortes en las cubiertas de los espejos laterales y las aletas verticales en las tomas de aire laterales situadas antes de los pasos de rueda traseros. Pasando a la parte trasera del coupé de motor central, el Porsche especialista del mercado de accesorios colocar un alerón trasero fijo, un difusor trasero con TechArt asiento y centrales tubos de escape deportivos.
Las ruedas de 21 pulgadas Techart coinciden con el kit aerodinámico y están disponibles en dos modelos, Techart Formula llantas de aleación ligera 5-en el clásico diseño de los rayos o el peso reducido Techart llantas forjadas de Fórmula III en la dinámica de diseño de doble rayos. Ambos modelos se pueden equipar con diferentes superficies y versiones de color como el pulido de alto brillo y acabado de cerámica bicolor.
TechArt también ofrece un silenciador de escape deportivo o un nuevo sistema de escape deportivo con control de válvulas, que dicen que hace que el sonido del motor boxer de seis aún mejor con sólo pulsar un botón. TechArt se encargó de manejo, así, ajustar el Cayman con un kit de resortes deporte que reduce la altura de manejo por 35 mm (1,38 pulgadas) en comparación con una suspensión estándar y por 25 mm (0,98 pulgadas) en comparación con una suspensión PASM.
En general, TechArt logró dar el Cayman una apariencia más clara sin arruinar la fórmula original, que no es algo que podemos decir que cada día acerca de los trabajos de ajuste.

Corvette Stingray 2014 a precios desde $51,995 en los EE.UU.

Desde su creación en 1953, el Chevrolet Corvette ha sido siempre deportes de ganga de los Estados Unidos - y, a veces, super-coche (creo ZR1). A pesar de todas las mejoras y los avances realizados en el nuevo modelo de séptima generación, General Motors mantendrá esta tradición con el Corvette Stingray 2014, cuyos precios fueron anunciados hoy.

El modelo coupé de base comienza en $ 51.995 (equivalente a 39.910 € al tipo de cambio de hoy), mientras que el convertible capota tiene un precio inicial de $ 56.995 (€ 43.800), con ambos MSRPs incluyendo un cargo de destino de $ 995. Te recordamos que los modelos base son accionados por nuevo LT1 de GM de 6.2 litros V8 de 450 CV entrega vinculadas a un manual 7SP estándar o una transmisión automática opcional de conducir el juego trasero de ruedas.

No está nada mal, sobre todo teniendo en cuenta que la corriente 430hp Corvette C6 tiene un costo de $ 50,595 (incluyendo una tasa por destino), lo que significa que Chevrolet aumentó el precio por sólo $ 1.400. También sigue siendo más barato que la base 275 CV Porsche Cayman que comienza en $ 53.550 (incluyendo un adicional de $ 950 y gastos de envío).

"El 2014 Corvette Stingray encarna a la perfección la misión de Chevrolet de ofrecer más de lo esperado para nuestros clientes", comentó Chris Perry, vicepresidente de marketing de Chevrolet. "El Corvette Stingray ofrece una combinación de rendimiento, diseño y tecnología que muy pocos fabricantes pueden igualar, y nadie puede siquiera acercarse por $ 52.000."

Range Rover Sport 2014 a precios desde £51,500 en el Reino Unido

Land Rover ha dado a conocer los precios y las especificaciones de Reino Unido por su segunda generación de Range Rover Sport que hizo su debut mundial el mes pasado en el New York Auto Show.

Asignación de fechas entre el descubrimiento existente 4 y el Range Rover regular, el nuevo Sport comienza en 51.500 libras y está disponible para ordenar en el Reino Unido ahora con las primeras entregas programadas para comenzar a partir del tercer trimestre del año.

Los clientes pueden elegir entre tres motores, dos de diesel, un 255hp (258PS) de 3.0 litros TDV6 y 288hp (292PS) de 3.0 litros SDV6, además de un motor de gasolina V8 de 5.0 litros sobrealimentado nominal de 503hp (510 CV), con todas las plantas de energía que viene con arranque / parada de la tecnología y una transmisión automática de ocho velocidades.

Una vez que haya terminado con los motores, el siguiente paso es seleccionar uno de los cuatro grados de equipamiento disponibles, llamado SE, HSE, HSE dinámico y autobiografía dinámico.

La base SE comienza en 59.995 libras y viene equipado de serie con las siguientes características: tapicería de cuero, faros automáticos y limpiaparabrisas, audio digital DAB, una puerta trasera eléctrica, parada y arranque inteligente, control de clima de dos zonas, asientos delanteros con calefacción, auto con atenuación retrovisor, HD navegación, suspensión neumática de cuatro esquinas con nivelación automática, Terrain Response y "Say-lo-que-ve" control de voz.

Si se mueve hasta el grado HSE que tiene un precio de 59.995 libras esterlinas, que obtendrá una serie de mejoras que incluyen: llantas de aleación de 20 pulgadas, Oxford asientos de cuero perforado con 14 posiciones de ajuste eléctrico del asiento delantero y la memoria, asientos traseros con calefacción , el ajuste de la columna de dirección asistida, faros antiniebla delanteros, controles de cambio de paddle, parabrisas con calefacción, cámara de visión trasera y aluminio Range Rover treadplates.

El HSE dinámico es el siguiente paso en el intervalo y se inicia a partir de £ 64.995. Además de las características estándar de la HSE, añade pedales de acero inoxidable, un acabado brillante para los tubos de escape dobles, la parrilla en negro brillante y los respiraderos, las aleaciones de 21 pulgadas, treadplates iluminados, caja de transferencia de velocidad doble, vectorización del par y el terreno más sofisticados de respuesta 2 sistema automático.

Aquellos que lo quieren todo, se puede optar por el buque insignia de la autobiografía especificación dinámica con un precio inicial de 74.995 libras, que sube la apuesta equipos con estas características adicionales: High Beam Assist para los faros, iluminación ambiental interior configurable, sistema de audio de sonido envolvente Meridian, treadplates sistema de iluminación, control de crucero adaptativo con asistente de cola, además de un paquete de seguridad más completo incluyendo el frenado de emergencia y cinturones de seguridad delanteros activos.

Nuevo Jaguar XJ

No hace mucho tiempo, le dice que, de acuerdo con un informe de Edmunds, Jaguar iba a diseñar dos carrocerías distintas para la próxima generación de su berlina XJ. Nos explicó que la medida fue motivada por el deseo de la compañía de hacer en China, un país donde las líneas audaces del modelo actual y diferente mirada no se apreciaron en particular - un diseño más clásico de aspecto habría sido preferido, y que, junto con el hecho de que China está creciendo a ser el principal mercado de Jag probablemente desató los rumores.

Ahora, de acuerdo con Autocar, que habló con el director de diseño del fabricante de automóviles, Ian Callum, en realidad no van a hacer dos estilos de carrocería diferentes, ya que "el costo sería enorme y el mensaje inconsistente. Tienes que creer en lo que se produce y para hacer dos estilos de carrocería que perjudicaría a este ".

Callum admitió que todavía estaban en la fase de planificación para el nuevo XJ, pero aparte de dos distancias entre ejes diferentes, habrá un modelo único para el mercado global.

Sin embargo, creo que con ellos poniendo tanto énfasis en China y sus preferencias automotrices más conservadores, el nuevo XJ puede ser ni de lejos tan extravagante como el modelo actual, ya que tendrán que apaciguar a todo el mundo (Europa, EE.UU., China), y compromisos nunca son totalmente exitosa.

Regulan el uso de Facebook y Twitter en Autos de Estados Unidos

Los reguladores estadounidenses están instando a los fabricantes a limitar las distracciones del uso de Facebook y Twitter a través de sistemas de información y entretenimiento en el automóvil. En las directrices no vinculantes, el Departamento de Transporte pidió a los fabricantes de automóviles para bloquear el uso de las redes sociales y navegación por Internet cuando el vehículo está en movimiento.

La autoridad también instó a los fabricantes de automóviles para diseñar la navegación y otros sistemas basados ​​en pantallas para que los conductores no tienen que quitar los ojos de la carretera durante más de dos segundos para seleccionar una opción, o para un total de 12 segundos para completar una tarea de toda , como introducir una dirección.

El secretario de Transporte Ray LaHood dijo que el enfoque debe ser similar a la utilizada para convencer a los conductores no utilizar teléfonos celulares con las manos mientras conduce. "Ya hemos hecho buenos progresos en conseguir los teléfonos móviles de las manos de las personas cuando están detrás del volante. Teléfonos celulares no son las únicas distracciones ", dijo LaHood en una conferencia telefónica.

Los fabricantes de automóviles no están encantados con estas recomendaciones, con el argumento de que la limitación del uso de la tecnología en el automóvil determinaría que los conductores utilicen dispositivos de mano más peligrosas. La Alianza de Fabricantes de Automóviles (AAM), que representa a GM y Toyota, entre otras, dijo que sus propias directrices eran menos restrictivas. AAM dice las propuestas del gobierno contribuirán a un mayor uso de los teléfonos portátiles y otros dispositivos.

"Los datos de la NHTSA indican que el 98 por ciento de los accidentes relacionados con la distracción se deben a factores distintos de la utilización del sistema integrado," dijo la portavoz de AAM Gloria Bergquist.

Directrices de AAM permiten el uso de las redes sociales a través de los sistemas de información y entretenimiento en el automóvil durante la conducción a baja velocidad, mientras que el gobierno quiere que los coches se detuvieron y en el parque a utilizar los medios sociales.

Las directrices comienzan en tres años y sólo se aplicarán a los equipos instalados en los vehículos nuevos. Administración Nacional de Seguridad de Tráfico dijo que las directrices pueden ser usados ​​para dar incentivos en sus clasificaciones de seguridad de los vehículos en el futuro.

Range Rover Lumma 2013

Lumma Design cree que la cuarta generación de Range Rover necesita un poco de más opciones de personalización por lo que se le ocurrió esto: el CLR. Los especialistas del mercado de accesorios alemanes conocidos por sus kits de gran cuerpo han desarrollado un paquete integral de interiores y exteriores, las modificaciones que le dará a todos los modelos Range Rover estándar un toque extra de clase (o al menos eso es lo que la empresa señala).

Para empezar, Lumma Design actualiza el Range Rover 2013 con llantas deportivas de aleación ligera de 22 pulgadas, que se ofrecen en color plata y negro, y un escape deportivo de acero inoxidable con cuatro tubos de escape, disponibles tanto para motores de gasolina y diesel.

Aunque la plataforma de aluminio del nuevo Range Rover hace hasta 420kg (926 libras) más ligero que su predecesor, Lumma Design pensó un poco más de ahorro de peso no le haría daño, que ofrece una amplia gama de componentes de fibra de carbono. Tomemos, por ejemplo, el capó del motor con-salidas de aire integradas que está hecho completamente de fibra de carbono. Es un 30 por ciento más ligero que el capo de la fábrica y se puede pintar en el mismo color que la carrocería u ordenado en formato de carbono-look.

Lumma Design ofrece un spoiler trasero de fibra de carbono, con otros componentes de fibra de carbono que van de los espejos retrovisores exteriores con una tira decorativa en el parachoques delantero y las tiras de lado con paneles de las puertas hasta la cubierta de la capilla en el carbono-look. Para aquellos que quieren que su Range Rover sea aún más personalizada, Lumma Design puede caber una parrilla delantera deportiva con amortiguadores.

En el interior, el especialista del mercado de accesorios ofrece tapicería de cuero de alta calidad, un pedal de aluminio anodizado establecido en plata, alfombras de terciopelo con ribete de cuero y doble pespunte, además de una alfombra tronco de encargo con el mismo material.

El sintonizador también está trabajando en un kit de fuselaje ancho para el 2013 Range Rover, llamado el CLR R, que será presentado en breve.

III Feria Internacional de Transporte de Carga: Perú Cargo Week 2013

Alexis Marquina Presidente del Comité Organizador del Perú Cargo Week 2013

Maserati Ghibli

El Maserati Ghibli, que es "la primera de tamaño medio de cuatro puertas, berlina de lujo deportiva en la historia de Maserati," hizo su estreno mundial en el motor Shanghai 2013 muestran disponiendo de dos nuevos motores de gasolina V6 de tres litros, así como el primer diesel de la marca . El Maserati Ghibli, junto con la nueva berlina Quattroporte generación serán los modelos con los que Maserati tratará de alcanzar su objetivo de ventas de 50.000 unidades en todo el mundo por año.

El motor diesel V6 de tres litros es, con mucho, la unidad más económica que se ofrecen. Cuenta con 272 CV (275 CV) y 600 Nm (443 lb-pie) de torque, que se traducen en un cero a 100 km / h (62 mph) el tiempo de 6,3 segundos, mientras que devolver 6,0 l/100 km (47 mpg UK / 39 mpg EE.UU.). Maserati también desea señalar que el motor realmente se ha ajustado a sonar como un Maserati debería, lo que es totalmente plausible dada tecnología avanzada de hoy de escape y la electrónica.

El nuevo motor de gasolina V6 cuenta con dos turbocompresores y viene en dos estados de la melodía, ya sea con 326 hp (330 PS) o 404 CV (410 PS). Esta última, que aparece en el Ghibli S, empuja el coche a 100 km / h desde parado en 5 segundos planos, mientras que el modelo de menor potencia toma 0,6 segundos más largo en 5,6 segundos.

Todos los grupos motores vienen acoplados a una caja de cambios automática de 8 velocidades de ZF, mientras que el sistema de tracción total Q4 de Maserati está disponible en el modelo superior. En tan sólo 150 milésimas de segundo para pasar de la entrega de todo el poder en la parte posterior de una aún dividido 50/50 entre los ejes. Sin embargo, mientras que se puede, es muy probable que no siempre enviar más de 35 por ciento de la potencia a la parte delantera. También digno de mención es el hecho de que Q4 no estará disponible en los modelos de dirección a la derecha en el Reino Unido.

Será interesante ver qué tan bien el Maserati Ghibli diferente aspecto hace en China, donde los compradores son muy conservadores cuando se trata de la apariencia de su coche. Jaguar, por ejemplo, es en realidad va a la molestia de hacer una carrocería diferente y más contenido para su próximo XJ, con el fin de que sea atractivo en la República Popular China.

Toyota FT-HT Yuejia

Toyota tiene no menos de 52 nuevos lanzamientos para mostrar en el Salón del automóvil de Shangai 2013, incluyendo muchos modelos que ya están disponibles en otros lugares del mundo. El más llamativo de estos estrenos tiene que ser el FT-HT Yuejia, que es un concepto para un vehículo de seis plazas diseñado para atraer a jóvenes compradores chinos.

En primer lugar, llama la atención a la vista, prueba de que están tratando de sacudirse su imagen de hacer de electrodomésticos de cocina aburrida coches - bueno, al menos cuando se trata de estudios de concepto.

También es verde, gracias a un sistema de marcas Toyota híbrido, mientras que también tiene características muy singulares como sus puertas de tijera sin marco, que se abren de una manera predecible espectacular. Sin embargo, la característica sobresaliente de este concepto es la disposición de tres filas de asientos, que es como la del Fiat Multipla - una de las cualidades únicas verdaderas de ese coche.

No mucho se sabe sobre él, aparte de todo lo anterior, pero al parecer Toyota ha anunciado que va a inspirar a un modelo de producción que saldrá a la venta exclusivamente en el país - las coordenadas de tiempo no se especifica, por lo que no sabemos cuándo va a suceder.

Tongji Auto Concept Sports

Usted puede ser perdonado por no haber oído hablar de Tongji Auto. La mayoría de la gente fuera de China no tienen ya que no es una marca de coches en sí, sino una división de la Universidad de Tongji, sí establecen en 1907 por el gobierno alemán, junto con médicos alemanes en Shanghai.
El "Tongji Automotive Design & Research Institute Co." volvió a la vida en noviembre de 2009 y desde entonces ha creado una serie de concept cars como el modelo roadster de aspecto extraño foto de arriba y abajo, que se estrenó en Auto China 2013 Salón del Automóvil de esta semana en Shanghai.
Al igual que muchos otros vehículos en exhibición en Shanghai, no hay una gran cantidad de datos disponibles para el concepto, aparte de que el deporte una nueva pila de combustible de hidrógeno que fue desarrollado por científicos chinos y alemanes, y que los poderes de dos motores eléctricos de conducción de la los ejes delantero y trasero respectivamente, que ofrecen el roadster una velocidad máxima de hasta 150 kmh (93 mph).

Volkswagen Golf GTI 2013

Uno de los primeros comentarios de vídeo de la nueva Golf GTI viene del Reino Unido la revista Auto Express, con uno de sus editores probar el rendimiento GTI, que es VW hablar de los 230 CV (227 CV) versión que viene con 10 CV más que el modelo estándar, más un diferencial de deslizamiento limitado y frenos más grandes.

Aunque la energía del coche puede parecer insuficiente en comparación con sus rivales, el aumento de par es bastante impresionante - de 280 Nm (206,5 libras-pie) en el Golf GTI Mk6 a 350 Nm (258 lb-ft) en el nuevo modelo. Esto ayuda a que el Golf GTI Mk7 acelerar más rápidamente y lo pone a la par con el más duro VW Scirocco R.

Los sprints coche de 0 a 100 km / h (62 mph) en un decente 6,4 segundos, pero lo que más destaca de la revisión de la revista es la capacidad de todos los aspectos del VW Golf GTI, que puede ser un día perfectamente válido coche día así como un juguete pista precisa. Echa un vistazo a el siguiente video para ver por qué.

Icona Vulcano

Este nuevo superdeportivo se ha puesto de manifiesto en el Shanghai Auto Show en abril el 20 de 2013.

La Icona Vulcano reúne diferentes habilidades y experiencia de una tradición muy italiano.

El tren motriz es la obra del conocido Claudio Lombardi (AIPA), el ex director técnico de Ferrari y powertrain autor intelectual de numerosos coches campeones del mundo: un motor delantero V12 de dos puertas, biplaza, llegando hasta los 900 caballos de fuerza a través de una combinación magistral de combustión del motor y los motores eléctricos.

La velocidad máxima será de alrededor de 350 km / h, y de 0 a 200 km / h será de menos de diez segundos.

Junto a su sorprendente rendimiento y pedigrí, el diseño del Icona Vulcano es una evolución del lenguaje de diseño muy avanzado, que se introdujo por primera vez en el concepto del fuselaje Icona en 2011 por Samuel Chuffart, director de diseño de Icona.

El objetivo del enfoque de diseño es expresar las capacidades asombrosas de este extremadamente potente coche, mientras que el mantenimiento de formas armoniosas y generoso: reunir a la Bella y la Bestia.Uno de los más impresionantes de estrenos mundiales en el Salón del Automóvil de China 2013 en curso en Shanghai es el Icona Vulcano, una nueva y muy prometedora entrada en el mundo de los superdeportivos

 exóticos. Fue labrado por el Icona, un estudio de diseño europeo fundado a principios de 2010 que se basa de forma permanente en el distrito de Pudong en Shanghai, y hecho por Cecomp, uno de los socios fundadores de Icona con sede en Turín, Italia.

Mercedes-Benz E-Class LWB

Ofreciendo sedanes de larga distancia entre ejes es de visita obligada para cualquier fabricante que quiera vender coches en China, especialmente para los fabricantes de automóviles de lujo. Mercedes-Benz no es la excepción, con el estreno mundial de la versión de batalla larga del nuevo E-Class tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Shanghai.

La principal ventaja del E-Class LWB obviamente espacio para las piernas de los pasajeros traseros, que se ha incrementado en 140 milímetros (5.51 pulgadas). Derivado de esto es la mejora de la calidad de conducción, al menos de acuerdo a Mercedes. Medición de 5.019 mm (197,6 pulgadas) de longitud y con una distancia entre ejes de 3.014 mm (118,6 pulgadas), esta versión es 140 mm más largo en general que la berlina E-Class. La E-Class LWB será construido y vendido exclusivamente en China.

Una característica única de la Clase E LWB es el hecho de que el asiento del pasajero delantero se puede ajustar eléctricamente desde la parte trasera, para mejorar el confort de los pasajeros traseros.

El coche se ofrece con tres motores de gasolina, que van desde 201 CV hasta los 328 CV, todos equipados con transmisiones automáticas convencionales. El modelo básico es el E 260 BlueEFFICIENCY L (201 hp/204 PS) con un motor de inyección directa de cuatro cilindros. Lo siguiente está la E de seis cilindros 300 L nominal de 241 CV (245 PS) y el E 400 L con una potencia de 328 hp (333 PS). Mercedes-Benz ofrecerá motores adicionales más adelante, incluido el E 400 L Hybrid, que se exhibe como un espectáculo de coches en Shanghai.

Al igual que el salón regular de clase E, la versión más larga ofrece dos nuevos diseños de front-end para elegir, un aspecto clásico con una parrilla de tres dimensiones en una de tres lamas mirar con la estrella de tres puntas montado en el capó, y un deportivo uno, con una estrella en posición central integrado en la rejilla.

Además de los adicionales 140 mm, que son visibles en las puertas traseras de mayor tamaño, la Clase E L es casi idéntico al modelo regular, con las luces traseras ahumadas ser la única otra adición notable.

La E-Class L tiene dos variantes de equipamiento, el sedán y el sedán deportivo, con este último con delantero AMG y el faldón trasero, faldones laterales AMG y AMG ruedas. De serie en el E 260 L incluye faros de LED, un techo solar eléctrico, dos zonas de control de clima automático, Parktronic y Comand DVD.

Honda M Minivan

Cuando se trata de las personas portadoras de práctica, los consumidores chinos suelen recurrir a pequeños vehículos comerciales en estos días, pero Honda cree que puede abrir el mercado local para minivans pasajeros.

Al igual que muchos otros estudios que se muestran en el Auto China 2013 en Shanghai, el Honda Concept M también está destinado a la producción con el fabricante de automóviles japonés que indica que es el objetivo de una introducción en el mercado a principios del próximo año.

El nuevo Concepto M, que desde algunos ángulos, parece una versión futurista de la Odisea con líneas limpias y un perfil parrilla cromada en-su-cara, es el trabajo de diseño del estudio de Honda en Japón.

MG MG3 Supermini

El Concept CS no es la marca MG sólo coche nuevo está representada en Shanghai, ya que el fabricante de automóviles británico de capitales chinos nos sorprendió con un adelanto de su nuevo supermini MG3. Inspirada en la concept car MG Zero, que fue presentado en el Auto Show de Beijing 2010, la MG3 es el trabajo de equipo de diseño y de ingeniería en el sitio de MG en Longbridge, Birmingham, Reino Unido.

La transición de la MG3 del coche de concepto a la producción de vehículos se ha hecho sin grandes cambios. Parte trasera del coche es casi idéntico con el concepto, mientras que en la parte delantera de los faros se han cambiado ligeramente, abandonando la tecnología LED y los elementos conceptuales de automóviles llamativos como la franja iluminada que une los faros. Sin embargo, la tecnología LED todavía está presente en el "palo de hockey" luces de circulación diurna, que se ofrecen en cada nivel de equipamiento.

La MG3 también ha conservado el negro los pilares del concepto, que ofrecen la impresión de un parabrisas envolvente. No hay fotos del interior del coche, pero lo más probable es que sea muy diferente del tablero futurista del concepto.

MG dice que el hatchback de largo 4.015 mm (158 pulgadas) ofrece suficiente espacio para cuatro pasajeros que miden 6 pies (183 cm) cada uno. En el aspecto técnico, la MG3 estará propulsado por un 4 cilindros de gasolina VTi-TECH motor produce 105 CV (104hp), acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.

Tras el MG6, el MG3 será el segundo de una nueva generación de vehículos MG que se construirán en la fábrica de Birmingham y se lanzará en el Reino Unido y Europa a finales de este año.

MG SC Concept SUV

MG Motors de propiedad de China está volviendo a la edición de este año del Auto Show de Shangai con una nueva interpretación de un SUV compacto. Te recordamos que MG se estrenó el estudio del icono en el mismo evento el año pasado, pero mientras que el primero tenía tres puertas y un estilo retro con sabor con referencias a los modelos anteriores de la marca británica como el MGA y el MGB GT, el nuevo CS tiene cinco puertas y detalles más contemporáneos.

SAIC Motor Group, empresa matriz de MG, dijo que el nuevo Concept CS, las primeras imágenes de la vida real de la que surgió hoy, vistas previas de la compañía británica "primera producción de SUV urbano". Si bien no se ofreció ninguna fecha de lanzamiento, si SAIC Motors hecho, ha tomado la decisión de producir el Concept CS, lo pudimos ver en los concesionarios en China y Europa en los próximos dos años.

En este momento, hay más información se ha dado sobre el Concept CS, sin embargo, el poder vendrá probablemente de uno de los motores de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor más recientes de SAIC.

Honda Crider a precios desde ¥130,000 yuanes en China

Honda acaba de sacar los abrigos de su sedán sub-Accord para el mercado chino, conocido como el concepto Crider - el nombre es aparentemente una combinación de las palabras "criterios" y "Dreams", que deben tener sentido en el momento ... El coche se parece a un modelo de pre-producción, a nuestros ojos, así que esto es más o menos lo que los compradores se obtienen cuando salga a la venta a finales de junio.

Alimentación de la Crider, que comparte sus bases con el Civic (haz de configuración de la suspensión trasera de torsión incluido), es un motor de 1,8 litros VTEC de gasolina, que puede ser acoplado ya sea a una caja de cambios manual o automática, ambas de las cuales obtener cinco engranajes, y el poder debe estar alrededor de los 140 CV.

En cuanto al diseño, se ve un poco como algunos modelos de Acura, con las luces que no dejan espacio para suposiciones en cuanto a su inspiración. Se trata simplemente de estilo y tiene buenas proporciones para un sedán de este tamaño, pero las ruedas se ven un poco demasiado pequeñas sesión por debajo de ella.

El coche también se puede vender fuera de China, pero sólo después de que se establece en la región deseada primero. Precios al parecer se iniciará a 130.000 yuanes y alcanzan un máximo de 170.000 yuanes ($ 21.000 a $ 27.500).

Mazzanti Evantra V8

Toda Europa necesita ahora es otro superdeportivo con motor V8, que bebe de combustible y cuesta una fortuna. Mazzanti de Italia parecen pensar de otra manera y acaba de revelar el Evantra V8 supercar, en el Top Marques en el Salón del automóvil de Monaco 2013, donde está como en casa, entre otros de su especie.

Construida sobre una estructura de acero, la Evantra obtiene su motivación de un V8 de siete litros, que entrega 701 CV y 848 Nm (625 lb-pie) de torque. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual o una caja de cambios secuencial, ambos de los cuales tiene seis engranajes.

Rendimiento reclamada es rápido, con 100 km / h (62 mph) que viene en 3,2 segundos, mientras que "más de 350 km / h (218 mph), una velocidad máxima de" se puede lograr. Además, se pone el freno de suma importancia (grandes Brembo pinzas de seis olla en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera), así como 305 de sección en los neumáticos traseros y llantas de 20 pulgadas en todas direcciones.

Las características del coche incorpora un rollo de jaula, lo que aumenta la rigidez del chasis, mientras que también proporciona una protección adicional para los ocupantes. Sólo cinco se construirán al año, y cada uno será hecho a medida para adaptarse a las necesidades y expectativas del cliente - las palabras "trim" y "nivel" son inauditas en estos casos.

Geely KC

Otro concepto de sedán ha sido añadida a la lista de estrenos mundiales en el Salón del automóvil de Shangai 2013 en China. Esta vez es el Geely KC, una propuesta conceptual para un sedán de tamaño mediano mide 4.960 mm (195,2 pulgadas) de largo con una distancia entre ejes de 2.880 mm (113 pulgadas). Ha habido rumores de que el coche puede basarse en el actual S80, pero Geely no confirmarlo.

Al parecer, el coche fue revelado en realidad un día antes, en un evento privado celebrado en su honor. ¿Por qué tanto alboroto? Bueno, leer algunos de los sitios chinos, uno tiene la sensación de que este coche es por alguna razón más importante para la gente del lugar que cualquier otro. Además, dado que Geely es propietaria de Volvo y es una de las de mayor crecimiento de los fabricantes de automóviles nacionales, es probable que estén empezando a sentir la presión de tener que hacer un coche hasta los más altos estándares modernos.

El estudio KC fue escrito por el ex jefe de diseño de Volvo, Peter Horbury, que asumió el papel de vicepresidente senior de diseño de Geely a finales de 2011. Mientras mide casi cinco metros de longitud, el estilo fastback hacer que se vea muy distintivo y su estética generales previsualizar el futuro lenguaje de diseño de la marca.

Esto puede ser prematuro, pero si los coches como éste son lo que tarde o temprano comenzará a ser importados en otras partes del mundo, de China, con un diseño moderno y mecánicos probados, vive futuros compradores de automóviles "se hace aún más complicado de lo que son hoy en día.

Jaguar XJ

No se puede no notar una generación actual Jaguar XJ ya que las unidades por, y al mover la cabeza en sincronía con el movimiento del coche, te darás cuenta de que otras personas a tu alrededor también han tomado nota. Es un imponente sedán, y el primer XJ diferente en una larga fila de coches de estilo conservador.

Sin embargo, parece que, si bien la nueva imagen fue recibida muy bien en los mercados en los que ya está bien establecida la marca, que no le fue tan bien en otro lugar-. En China, por ejemplo, la mayoría estaría al parecer prefiere una forma de Jaguar más sobrio y de aspecto clásico, y ya que se convertirá en la principal fuente del fabricante de automóviles de propiedad india de los ingresos, se sienten obligados a cumplir.

Esto no tiene precedentes para Jaguar, pero de acuerdo con Edmunds, la nueva generación XJ tendrá dos carrocerías distintas, que se venderán de acuerdo con las preferencias del mercado local, al parecer, aunque esta parte no es muy clara. Manteniendo la sencillez, los compradores tradicionales de Jaguar tendrán una evolución del último auto, mientras que los mercados nuevos (Asia) tendrán una variante diferente de estilo, que se parecen más a los Jaguares de edad.

Sin embargo, creo que hay un problema con todo esto. El XJ es el sedán insignia en la gama Jaguar, por lo tanto, es su interpretación de lo que es el mejor coche que posiblemente podría hacer en este momento. El estilo actual del XJ es claramente muy diferente a todo lo que conoce, pero es evolución, no obstante. No me toma el Jaguar de gama alta para que parezca algo de hace 20 años, un tanto diluido toda la idea detrás de esto?

Mimos explican la filosofía de Subaru

Cuando se piensa en Subaru, piensas tracción en las cuatro ruedas, motores boxer y pedigree rally. Estos son los rasgos de la marca incuestionables que son, más o menos, sigue presente en muchos de sus actuales (in-house) diseñado modelos - el BRZ es una de las excepciones, junto con algunos trabajos rebadge basado en los coches de otros fabricantes de automóviles.

En estos días de línea y cuatro motores, tracción delantera uniformidad en coche, los coches de Subaru son algunas de las máquinas más radicales mecánicamente usted todavía puede comprar nuevos hoy marca. Elija cualquier modelo familiar, y un motor boxer de seis o cuatro, con o sin turbo es la norma, junto con su Symmetrical All-Wheel Drive, que asegura que no te chupe o se aburren fácilmente cada vez que tenga una nieve-cubierta de aparcamiento y algo de tiempo libre (y gas).

El hecho de que han mantenido su independencia técnica es sin duda un motivo de orgullo para Subaru, y ahora se están utilizando de manera igualmente excepcional para promover los valores de la marca a través de una serie de anuncios que involucran un mimo y un montón de escenas animadas divertidas, demostrando la superioridad de su camino.

Ellos muestran modelos muy básicos de la línea convencional y motores de "V", que caen sobre por turnos, a causa de su centro de gravedad más alto. Estos motores también se demuestra que lejos de ser tan suave como el boxeador, y para ello inferior, un punto siguen tratando de demostrar en los nueve vídeos que suben y publicadas después del salto.

Toyota Yaris 2013 a precios desde € 18,700 en España

El Yaris HSD es el último integrante de la familia híbrida de Toyota y junto al Honda Jazz IMA, los únicos representantes con este tipo de motorización en el mercado español. Eso sí, que sean rivales no implica que tengan unas características similares, logrando cierta ventaja el primero al poder circular en modo "totalmente eléctrico" durante unos 2 kilómetros.

La gama Yaris está formada en la actualidad por tres motorizaciones más: 1.0i 12v 70 CV, 1.3i 16v 100 CV y 1.4D 90 CV. Los que busquen un precio ajustados deberán poner sus ojos en el más pequeño mientras que el dilema con el hibrido aparece justo con los dos más potentes. Entonces, ¿qué compro?, ¿diésel, gasolina o híbrido? Sigue leyendo esta prueba y trataré de sacarte de dudas.

En esta tercera generación del Yaris los japoneses de Toyota olvidaron el formato de "carrocería más alta" para adaptarlo más a las necesidades del público en general. De ahí que ahora tenga unas proporciones más parecidas a las vistas en sus rivales. Si bien los Yaris III se pueden solicitar con carrocería de tres o cinco puertas, aquellas con mecánica híbrida están obligatoriamente ligadas a esta última, resultando más práctico, versátil y, también, unos 500 € más caro.

Exteriormente las versiones HSD tienen una estética ligeramente modificada. Estrenan un paragolpes más envolvente y agresivo, nuevos faros delanteros con iluminación diurna por LEDs, logotipo Toyota con reborde azulado y, ya en la zaga, aparecen unas ópticas con carcasas transparentes que permiten ver al detalle los LEDs de su interior. Estos pilotos no son del agrado de muchos usuarios (por los comentarios recibidos en los días de prueba); quizás demasiado llamativos, el problema principal es que parecen comprados en una tienda de accesorios para automóviles.

Pese a ese pequeño detalle, en conjunto el Yaris HSD es un automóvil que gusta. Más juvenil que nunca, ya no será el modelo elegido exclusivamente por aquellos que necesitan o buscan un más práctico y cómodo acceso al habitáculo gracias a esa mayor altura.

Que haya cambiado sus formas externas no implica que se haya renunciado a ese acceso cómodo. No es tan alto como antes, pero la acción de subirse o bajarse es más sencilla que en otros modelos. Una vez tomas asiento encontrarás un salpicadero totalmente diferente al de las anteriores generaciones del modelo, sin la instrumentación en posición central ni los mandos de climatización verticales. Ahora todo es más convencional, lo que debería ayudarle a ganar nuevos clientes.

La calidad de los materiales elegidos es correcta teniendo en cuenta que se trata de un polivalente del segmento B, pero por su precio no es menos cierto que podría tener algunos detalles más. Al tacto los únicos materiales acolchados son aquellos de tono claro que recubren la banda central del salpicadero y las puertas. El resto son duros, de buen aspecto pero algo endebles al tacto (en las puertas por ejemplo).

Los Yaris HSD incluyen ciertos elementos específicos que lo diferencian de sus hermanos, sobre todo si se opta por el nivel de terminación más completo Advance, que es el que ves en las imágenes. El tono "azul" viste las agujas y fondo de la instrumentación, el pomo de la palanca de cambios y el pespunte a contraste en volante y asientos. Además el sistema de entretenimiento Toyota Touch incluye la ya clásica función que indica cómo está funcionando el sistema híbrido en cada momento.

Otro elemento específico en los Yaris HSD es el botón "EV" situado entre los asientos delanteros. Comparte ubicación con el "ECO MODE" y ambos están relacionados con la mecánica. El primero sirve para circular en modo completamente eléctrico mientras que el segundo está indicado para una conducción tranquila. De esto ya te hablaré más en profundidad un poco más adelante.

Chevrolet Cruze 2014

Cuando General Motors publicó por primera vez el nuevo mercado de los EE.UU. 2014 Chevrolet Cruze Clean Diesel Turbo en el Auto Show de Chicago en febrero del 2012, dijo que se estima que el coche para volver a 42mpg (5,6 l/100 km) en la carretera. Ahora, la Asamblea General tiene las estimaciones oficiales de EPA en sus manos, con el diesel Cruze nominal de 46mpg (5,1 l/100 km) carretera.

El fabricante de automóviles de Detroit dice que este número es "mejor que cualquier vehículo de pasajeros no híbrido en América"​​. En comparación, el Volkswagen Jetta TDI, Golf TDI y Passat TDI 42mpg retorno, 42mpg y 43mpg respectivamente en la carretera abierta. 46mpg del Cruze diesel es mejor que algunos híbridos como el Honda Civic (44mpg), pero no tan bueno como el Toyota Prius (48mpg) y VW Jetta Hybrid (48mpg).

"Nosotros potenciamos generaciones de experiencia en diesel a adaptar el motor mundial de clase mundial para el mercado de América del Norte", dijo Gary Altman, ingeniero jefe, Chevrolet Cruze diesel. "El Cruze diesel es el mejor vehículo de pasajeros diesel que hay. Chevrolet está redefiniendo el significado de la gran economía de combustible con este coche."

Con un precio de $ 25,695, incluyendo un precio de destino de $ 810, el diesel Cruze es impulsado por una unidad turbo de 2.0 litros y 148 caballos de fuerza (110 kW) y 258 lb-pie de torsión (350 Nm), ligado a una transmisión automática de seis velocidades. Se completa el sprint de 0 a 60 mph (96 kmh) en un tiempo de 8,6 segundos.

Lamborghini Aventador LP 720-4 50

Lamborghini tiene previsto celebrar su 50 cumpleaños en el Auto China 2013 en Shanghai este sábado con una nueva versión de la edición especial de su Aventdador supercar nombrado el LP720-4 50 Anniversario, imágenes de las cuales se filtraron en línea, cortesía de la revista alemana Autobild coche.

El informe dice que Lamborghini va a construir 100 ejemplares numerados del modelo de 50 años que se divierte un motor ajustado entrega 20 CV más que el estándar Aventador L700-4 de 6.5 litros V12 con un total de 710hp o 720PS. El Anniversario se dice para completar el sprint 0 a 100 km / h (62 mph) en 2,9 segundos y alcanzan un máximo de 350 kmh (218 mph).

Así que, ¿qué más sabemos acerca de la edición especial Aventador? Bueno, como puedes ver en las fotos, se trata de pintadas en un tono amarillo brillante que se llama "Giallo Maggio", que es italiano para "May Yellow", y también tiene un nuevo paquete aerodinámico negro con un faldón delantero agresivo, nueva trasera difusor y paneles laterales.

Los paseos en coche con ruedas de aleación de negro, con el exterior de color combo que también hace su presencia en el interior.

Para más detalles, vamos a tener que esperar a un lanzamiento oficial.

GMC Sierra 2014

General Motors está dispuesta a quedarse con una parte más grande del mercado de las pickup EE.UU., con dos nuevos camiones de tamaño medio, que debe ofrecer un rendimiento y remolque / capacidad de carga similar a la de la mayor Chevrolet Silverado y GMC Sierra. Se espera que sea revelado en el otoño, los nuevos camiones saldrán a la venta en 2014.

Estos camiones realmente suena como una buena idea, ya que ofrecen importantes mejoras en la eficiencia de sus contrapartes más grandes, sin embargo, GM será diferenciar los dos, dándoles nichos distintos a cubrir.

Por ejemplo, el modelo de Chevrolet-badged será un "estilo de vida y la camioneta deportiva", mientras que la versión de GMC con la marca tendrá que "el 95 por ciento del ciclo de trabajo de la gran Sierra con mucha más economía de combustible", según NA Presidente de GM , Mark Reuss, quien fue citado por The Detroit News.

Además, como era de esperar, los dos camiones se beneficiarán de las campañas de marketing únicas, pero que aún no se han identificado. "Estamos investigando los nombres como lo hacemos los nuevos productos para ver donde los nombres heredados son, qué quieren decir algo a la gente", dijo Reuss.

Añadió que 2013 y 2014 son los años más importantes para la empresa, ya que no menos de 29 modelos nuevos o mejorados de manera significativa se fijan para ser puesto en marcha, que dice que es "sin precedentes en la industria."

Mercedes-Benz GLA Compact Crossover

La estrella de Mercedes-Benz Auto China 2013 en Shanghai, el nuevo concepto de GLA, se dio a conocer oficialmente hoy, La estrella de Mercedes-Benz Auto China 2013 en Shanghai, el nuevo concepto de GLA, se dio a conocer oficialmente hoy, después de una liberación prematura de fotos y la información inicial el miércoles.

Representa la visión de Stuttgart de un todoterreno compacto construido sobre los cimientos de su hatchback A-Class para competir contra el BMW X1 y el Audi Q3, con el CEO Dieter Zetsche de la empresa que ya ha confirmado que el modelo de producción se dará a conocer dentro de unos meses "tiempo en el 2013 Frankfurt Auto Show en septiembre antes de que salga a la venta el próximo año.

"El concepto GLA marca un nuevo enfoque para nosotros en el segmento de los SUV compactos - se trata de un deportivo y más evolución coupé de esta categoría de vehículo", comentó Mercedes Cars Vicepresidente Ejecutivo, Joachim Schmidt. "El concepto GLA es un SUV compacto que combina su espíritu deportivo con las cualidades todo horizonte de un duro, el tiempo de ocio de compañía." Escapa a la rutina 'es el mensaje que transmite este coche a su conductor ", añadió.

Montar en el mismo frente y tracción total arquitectura MFA como la escotilla A-Class y CLA sedán de lujo compacto, el GLA es 4,38 metros (172,4 pulgadas) de largo, 1,97 metros (77,6 pulgadas) de ancho y 1,57 metros (61,8 pulgadas) de altura, con un 2.690 mm (105,9 pulgadas) de distancia entre ejes.

La sensación general que obtenemos del estudio es el de un reforzado Clase escotilla con un montón de referencias SUV como los rieles del techo y placas de deslizamiento de metal bajo el parachoques, el tren delantero más contundente, y las defensas más musculosos. Lo mismo se aplica al interior, donde, con la excepción de la utilización de materiales más llamativos y los ajustes, la única otra diferencia significativa con respecto a la escotilla es el panel de instrumentos de nuevo diseño. Como era de esperar, tanto en el exterior e interior del coche se bajó el tono de una muesca o dos cuando se entra en la fase de producción.

Como concepto, el GLA también presenta una serie de características que no vamos a ver en el modelo de piso de exhibición, incluyendo el de rayo láser proyectores comprendido en los faros, que no sólo proporcionan la luz que conducir por, pero, como señaló por Mercedes, "también son capaces de proyectar imágenes o películas en una pantalla u otra superficie".

Por su motivación, el GLA toma prestado el 2.0-litros motor de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor del A250 que es bueno para 208hp (211PS), emparejado a una transmisión de doble embrague 7G-DCT de siete velocidades y tracción total 4MATIC. Naturalmente, la producción de GLA ofrecerá más opciones de motor y transmisión (diesel y gasolina), con el rango de ser rematado por el GLA 45 AMG producir más de 300 caballos.después de una liberación prematura de fotos y la información inicial el miércoles. Representa la visión de Stuttgart de un todoterreno compacto construido sobre los cimientos de su hatchback A-Class para competir contra el BMW X1 y el Audi Q3, con el CEO Dieter Zetsche de la empresa que ya ha confirmado que el modelo de producción se dará a conocer dentro de unos meses "tiempo en el 2013 Frankfurt Auto Show en septiembre antes de que salga a la venta el próximo año. "El concepto GLA marca un nuevo enfoque para nosotros en el segmento de los SUV compactos - se trata de un deportivo y más evolución coupé de esta categoría de vehículo", comentó Mercedes Cars Vicepresidente Ejecutivo, Joachim Schmidt. "El concepto GLA es un SUV compacto que combina su espíritu deportivo con las cualidades todo horizonte de un duro, el tiempo de ocio de compañía." Escapa a la rutina 'es el mensaje que transmite este coche a su conductor ", añadió. Montar en el mismo frente y tracción total arquitectura MFA como la escotilla A-Class y CLA sedán de lujo compacto, el GLA es 4,38 metros (172,4 pulgadas) de largo, 1,97 metros (77,6 pulgadas) de ancho y 1,57 metros (61,8 pulgadas) de altura, con un 2.690 mm (105,9 pulgadas) de distancia entre ejes. La sensación general que obtenemos del estudio es el de un reforzado Clase escotilla con un montón de referencias SUV como los rieles del techo y placas de deslizamiento de metal bajo el parachoques, el tren delantero más contundente, y las defensas más musculosos. Lo mismo se aplica al interior, donde, con la excepción de la utilización de materiales más llamativos y los ajustes, la única otra diferencia significativa con respecto a la escotilla es el panel de instrumentos de nuevo diseño. Como era de esperar, tanto en el exterior e interior del coche se bajó el tono de una muesca o dos cuando se entra en la fase de producción. Como concepto, el GLA también presenta una serie de características que no vamos a ver en el modelo de piso de exhibición, incluyendo el de rayo láser proyectores comprendido en los faros, que no sólo proporcionan la luz que conducir por, pero, como señaló por Mercedes, "también son capaces de proyectar imágenes o películas en una pantalla u otra superficie". Por su motivación, el GLA toma prestado el 2.0-litros motor de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor del A250 que es bueno para 208hp (211PS), emparejado a una transmisión de doble embrague 7G-DCT de siete velocidades y tracción total 4MATIC. Naturalmente, la producción de GLA ofrecerá más opciones de motor y transmisión (diesel y gasolina), con el rango de ser rematado por el GLA 45 AMG producir más de 300 caballos.

Jaguar F-Type

El Jaguar F-Type tendrá variante cupé. Pero su carrocería lucirá la caída de techo típica que esperarías de él, tal y como anticipó en su momento el concepto C-X16 de la firma.

Eso no quita para que los locos del Photoshop no echen a volar su imaginación y creen sus propias visiones de "cómo podría ser...".

En este caso, los chicos de CarHoots han publicado esta imagen que corona el artículo, y que nos da una visión muy clara de cómo podría ser una variante Shooting Brake del F-Type. Y qué queréis que os diga... a mi me encanta. No sé si más que el cupé "tradicional", pero al menos tiene ese "algo" especial...

Sabemos de buena tinta que Jaguar está considerando todas las variantes posibles del F-Type para producirlas, desde una variante GT3 de carreras, a una GT prestacional de calle. Pero oye, una Shooting Brake entraría perfectamente en el gusto británico (a fin de cuentas son los que inventaron el concepto), y visto lo visto, sería musculosa y apetecible.

Renault Captur a precios desde € 15,200 en España

Renault acaba de lanzar la información de precios oficial para el crossover Captur basado en el mercado nacional de España. Se inicia a partir de € 15.500, y socava uno de sus principales rivales, el Nissan Juke, por alrededor de € 500. No es tan único como su rival japonés, pero con el lenguaje de Renault último estilo, decimos que es uno de los cruces más bonitos pequeños de Europa.

A partir del 26 de abril los interesados en el nuevo Captur podrán retirarlo de los concesionarios españoles de Renault. La marca ya ha anunciado todos los detalles de la gama para nuestro mercado y lo cierto es que resulta bastante interesante aunque algo limitada en motores.

Con el Captur la firma del rombo emplea la nueva denominación para los niveles de acabado estrenada en los ZOE. Así los conocidos Authentique, Expression y Dynamique dejan paso a los Life, Intens y Zen. En cuanto a la oferta mecánica, en esta primera fase de lanzamiento se pueden adquirir con los bloques 0.9 TCe de 90 CV, 1.2 TCe de 120 CV con cambio secuencial de doble embrague EDC, y el 1.5 dCi de 90 CV. Todos ellos tienen tecnología Energy, con sistema Stop&Start y otro tipo de mejoras para reducir los consumos y emisiones.

Nuevo BMW X4 Concept

Aunque BMW no está dispuesto a revelar nada nuevo en el camino de la información sobre su X4 Coche del concepto distinto de lo que ya nos ha dicho (le daremos un resumen más abajo), la marca de Munich nos quiere ver mejor del estudio con el lanzamiento de una galería fresca que comprende más de 30 fotos.

Estas nuevas imágenes fueron publicadas sólo unos días antes del estreno mundial el concepto de estudio X4 en el Auto China 2013 en Shanghai (del 20 al 29 de abril).

El X4 es un concepto listo para la producción de lo que se podría llamar un "junior" X6 (véase nuestra comparo visual aquí) que evoluciona el lenguaje de estilo y el estilo del cuerpo de su hermano mayor en las bases de la última generación X3.

En 4648 mm (183 pulgadas) de largo, 1915 mm (75,4 pulgadas) de ancho y 1,622 mm (63,9 pulgadas) de altura, el Concepto X4 tiene la misma longitud (distancia entre ejes y en 2,810 mm o 110,6 pulgadas) como el X3, pero destaca 53mm (2,0 pulgadas) más bajo y 34 mm (1,3 pulgadas) más amplio.

El estilo no va a cambiar mucho cuando BMW presenta el coche de producción para el mercado el próximo año, creo que bajó el tono de parachoques, espejos y ruedas menos extravagantes, mientras que en lo que respecta a los sistemas de propulsión, tome en préstamo las versiones más potentes de gasolina del X3 y motores diesel, posiblemente añadiendo un rendimiento M (no M4, sin embargo) modelo de la línea.

Volvo S60 Polestar 2013

La verdad sea dicha, S60 Polestar Performance Concept del año pasado fue un gran éxito en cuanto a la publicidad de Volvo, con el único, 508 caballos de fuerza-gran sedán deportivo convirtiendo muchas cabezas hacia el fabricante de automóviles sueco. Para refrescar la memoria, dijo berlina fue vendido a un coleccionista estadounidense anónimo por 300.000 dólares o alrededor de € 228.500 al tipo de cambio de hoy.

En ese momento, Volvo y sus carreras de oficial y el desempeño socio Polestar habían dicho que estaban considerando una producción limitada del coche. Hasta cierto punto, las dos empresas han hecho que esto suceda.

Decimos "en cierta medida", porque la producción limitada S60 Polestar no tiene todos los bienes de rendimiento o los 508-caballos de la concepción, y por el momento, el modelo de 345hp (350PS) se ofrecerá en exclusiva para el mercado australiano. Sin embargo, Volvo dijo que el nuevo S60 Polestar fue desarrollado como un proyecto piloto y que nuevos mercados "están bajo investigación" en espera de la respuesta del lanzamiento en Australia.

"Hemos recibido una respuesta fantástica a nuestra Volvo C30 y S60 Polestar concept cars, así que estamos muy contentos de presentar nuestra empresa el primer coche de producción para el mercado australiano", dijo Christian Dahl, Director General de Polestar. "Este es un importante paso adelante para Polestar, que promete un futuro prometedor."

¿Qué Volvo y Polestar hicieron con el nuevo coche es tomar la T6 S60 estándar R-Design y de actualización con partes selectas de la S60 Polestar Actuación como amortiguadores de Öhlins, frenos de gran capacidad, al tiempo que pellizcar la aerodinámica del coche con el nuevo kit que incluye un splitter delantero, alerón trasero y el difusor.

Bajo el capó, el motor T6 turboalimentado de seis cilindros de 3.0 litros obtiene un turbo más grande, nuevo intercooler, mapa motor revisado y escape de carreras para aumentar la producción de 345hp (350PS / 257kW) y más de 500 + Nm (369 lb + -ft) de par máximo.

Una sintonía de seis velocidades caja de cambios automática de las transferencias de potencia a la carretera a través de un sistema de tracción a las cuatro ruedas con software modificado para el par más atrás. Volvo dice que el peso se mantiene sin cambios en el nivel T6 S60 R-Design en 1684 kg (£ 4.176).

El S60 Polestar va de 0 a 100 km / h (62 mph) en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 250 kmh (155 mph).

"El Volvo S60 Polestar es un coche que estamos realmente orgullosos, nuestro primer paso para un coche de producción a disposición de los clientes", dijo Robert Dahlgren, Volvo Polestar Racing controlador.

"Hemos tomado las mejores partes de la norma S60 T6 y nuestro S60 Polestar Concept Car, creando un vehículo que pone una sonrisa en su cara cuando se conduce por encima de la carretera con curvas favorita. Al mismo tiempo, es más que capaz de la conducción diaria, también ", agregó.

BMW Group produce modelos MINI en La India

¿Por qué el elefante cruzó la carretera y cumplir con el MINI? Bueno, ya que el BMW Group ha decidido que es hora de la marca británica amplió sus alas y volar a la India, donde la producción de vehículos de la empresa comenzará a finales de este año en la planta de BMW en Chennai.

Bromas aparte, esta es la primera vez que MINI moderno se realiza fuera de Europa (a diferencia de la gama normal MINI, el crossover Countryman no se fabrica en Oxford, Reino Unido, pero en Graz, Austria por Magna Steyr), ya que el fabricante de automóviles alemán re-lanzó la marca en 2001. Tenga en cuenta que el MINI original fue producido en varios lugares alrededor del mundo.

El BMW Group dijo que decidió ampliar su red internacional de producción de MINI como una respuesta a "la creciente demanda en todo el mundo" para los coches de la firma británica. MINI abrió sus primeros cinco salas de exhibición en la India a principios de 2012 la venta de 302 vehículos, entre marzo y diciembre del año pasado. El grupo alemán dijo que espera "el mercado de automóviles de la India en su conjunto para experimentar altas tasas de crecimiento en el mediano y largo plazo".

Los primeros modelos de MINI a rodar fuera de la línea de producción en la fábrica de Chennai, que actualmente reúne a la Serie 3 de BMW, los modelos X3 Serie 5, X1 y será el motor diesel Cooper D Countryman y los motores de gasolina Uno crossovers Countryman.